千公里级A区信鸽(第一批)，共2672羽，由黑龙江双城堡放出(春季北向)，当时“风和日丽”；5月5日下午14时，同一地点，天津B区信鸽(第二批)2150羽放出，遇西南逆风。5月8日上午10时，北京市千公里级赛鸽9004羽，在湖北襄樊开笼(春季南向)，天气、风向不详。但据说这一天太阳黑子爆炸最为猛烈。竞翔结果：天津A区归巢率12．7％，冠军鸽分速693米；天津B区归巢率4．9％，冠军鸽分速541米。北京市司放次日当天报进304羽，冠军鸽分速1425．97米，但归巢率未查到资料。通常情况，前名次鸽群的飞速与总归巢率之间成正比关系，以此推断北京的归巢率不会太低。做做表面文章；从千公里赛程的前名次鸽飞速与数量看，北京赛鸽受太阳黑子爆炸的影响不明显，而天津鸽友撰文谈及当年千公里的低归巢率和低分速时，将原因直接归结在太阳黑子爆炸因素上。黑子爆炸对整个太阳系造成某些领域的冲击，比如地球上的无线电短波通讯受到干扰，若对信鸽的定向有影响，不会只波及中国东北的赛鸽而不影响中原的赛鸽。是不是可以这样说：春放南向北飞的信鸽整体抗干扰能力优于春放北向南飞的信鸽。假设太阳黑子的爆炸烈度不足以影响信鸽归巢，或者黑子爆炸不影响信鸽归巢，那也只会证明：春放南为顺向，春放北为逆向。放在手边的一个有力的例证是，就在前一年的秋天(90年9月13日)，因为天津信鸽，同在1030公里外的双城堡放出，邵月来先生的“亚运一872690'’雨点雄鸽，闪电般地以2457米的分速夺冠。如果至今“闪电号”所创的奇迹还不太能为人们完全接受的话，查一查90年秋天津北向千公里迎亚运大赛的各项数据，再与次年春季两相比较，其理就不言自明了。最有份量的数据是归巢率，因为证明赛线、赛向和赛时的优劣，取决于归巢率而非取决于冠军鸽的分速。吐鲁番--江苏仅归一只“伯马”，本身当然是冠军，但决不能由此证明又找到了一条好赛线。

五、为“春南秋北“追根朔源

    综合上述几个例证，结论是这样的：春季(含初夏)使用南北赛线的地区，应由南往北司放，可获得好成绩，与之相反，入秋后至初冬，要倒过头来由北往南放，可获理想成绩。笔者认为，不遭遇极其恶劣的天气和灾害性意外情况，这个理论是普遍成立的，是合乎规律的，因而是正确的。许多次事实作为论据证实了这个命题。原因何在?让信鸽的远亲和近亲用各自的本能行为来说话。鸽子的远亲--各类侯鸟，干百万年来依靠遗传本能，每年按南北方向迁徒两次，春季由南往北，秋季由北向南，永不会飞反，永不会飞偏。如今的迁徒鸟，多为动物性食性的鸟类，杂食性或以谷物为食的鸟类，多数已退出候鸟的行列，但全球气候渐次变暖是大趋势，在寒冷的远古，北方的鸟类冬季不难迁是无法生存的，非动物性食性的鸟儿也不例外，鸠鸽类的祖先也具备迁徒识途的本领，否则不能生存繁衍到现在。现今信鸽的远距觅途寻巢的本领，系其祖先迁徒本能的遗留和再现 ，

    信鸽的近亲，同为鸠鸽类、鸽形目的斑鸠(日本即今仍把家鸽称作鸠)，就保留着较短程的南北迁徒习性，秋季为追寻食饵，向南做较短距离的漂泊迁飞，春季北返繁殖，它们的这种习性，生物学上称之为“漂鸟”。山东半岛一带的捕鸟人在春秋季节所说的“过斑鸠”，指的就是漂泊迁飞的鸠鸽类野鸟途经该地区南飞或北迁(现各地已明令禁止捕杀，加以保护)。候鸟和漂鸟千百万次的春来秋往，北去南来，对迁徒的方向和季节已形成了铁一般的本能反射，代代相传，时节一到，定向起身，毋须教化诱导。我们竞翔界在作翔时，有意地在季节、方向上与迁徒鸟类同步，让信鸽本身存在的迁飞本能在有利的客观条件下，受到强烈地刺激和诱发，因而得到最充分的发挥，理所当然地会取得好的成绩。

    据此原理，春天有条件的地市应放南路，千公里级的赛时，应比惯例前推，4月底前进行为好。500、700公里级在4月内完成，与迁徒鸟类同步同向。秋天的各级竞翔，9月中旬到10月下旬进行为好，考虑到气候已在变暖(温室效应)，适当推迟亦可。由北放南，由寒趋暖，与大批南迁鸟类比翼齐飞。秋赛的一大特点是当年幼鸽多，只要月龄足够大，不必怕当年幼鸽本领不强，笔者曾专门访问过昔日的网鸟人，每年秋天，最先网到的斑鸠全是当年的幼鸟，到迁飞末期

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