赛线的思考

    前日鸽友茶馆聚会，围桌海吹，话题又扯到竟翔，攀枝花赛鸽难飞，众鸽友心中有数。据说最近有鸽友在论证的基础上，出资搞比赛，试放新赛线，500公里放翔南线，目的是想在500公里赛距上，打破多年来速度慢、归巢低的局面，争取攀枝花信鸽在500公里有新的突破。
    攀枝花市地处云贵高原，海拔高度约为1100米，以丰富的钒钛磁铁矿而闻名，这些特殊的自然环境，给信鸽竟翔带来相当的难度。攀枝花市是座新兴的移民城，从60年代开始，几十万创业者从全国各地汇聚攀枝花，其中不乏有信鸽爱好者，他们各自带来了家乡的优秀信鸽品种，在这神秘地方随主人安家落户，几十年来，几代鸽友们经过引育、训飞，培育形成适应山区竟翔的信鸽品系。多年来，攀枝花市信鸽协会、攀钢信鸽协会举办过多次500公里竟翔，先后放飞川内的资
中、内江、资阳、荣昌、绵阳；放飞过贵州遵义；广西田林；云南瑞丽。归巢率在10％～20％左右，均不甚理想。
   由于对新赛线的关心， 回到家中，找出地图册仔细查看，攀枝花市位于川滇交界处，翻开云南省地图，用一直尺比量，攀枝花至楚雄、元江、景洪为一直线，空距约为500公里。两地均处云贵高原，海拔基本处于同一高度，相对而言这一线城镇较少，人为因素危害少一些。两地也同属亚热带气候。适应信鸽飞翔。但不足之处是，该赛线只能适应放飞500公里，若延长到700～1000公里的话，为邻国缅甸了。
   为进一步对赛线的了解，本人收集了一些资料，从《中华信鸽》杂志2006年四期中的一篇报道“凉山；500公里南线竟翔成功”得之，与攀枝花市相邻的凉山州2006年春季放翔南线云南元江县，“616羽信鸽于3月19号早上8点开笼，由于司放员的精心照料，加之晴朗的天气和西北顺风的帮助，冠军鸽以1450.1858米/分，于13点30分10秒报道，紧随有大批赛鸽归巢。至当天报道结束，共报进赛鸽177羽，创凉山州历年500公里最好成绩，前十名归巢鸽飞速均达1403米/分。”凉山州与攀枝花市相距150公里左右，从地图上看，元江～攀枝花～凉山州
为一直线，凉山州的信鸽从南线放飞，途中必经攀枝花市境内。从以上资料看来，这一赛线也应该适应攀枝花信鸽竟翔。
    经过近段时间的了解，攀枝花市信鸽放飞南线，赛线的选择在理论上认定可行，但必须经过实践检验。据了解，关于南线放飞的考虑，出资人正与市鸽协商讨，当然改线放飞，市鸽协也存在一些困难，如原计划的改变，07年春季北线指定鸽的放飞，由于改线会员心理是否接受等诸多需考虑的问题。作为一位普通会员，关心和热爱信鸽活动，希望市鸽协的决策者，从攀枝花信鸽活动的长远发展的战略眼光，结合现存在问题，充分考虑鸽协和会员的利益，为同一目标，和出资人协调解决，尽快促成实施。