翅膀把鸽子压倒。有意思的是，一个小小的向后一摆，它进入最后的向上振翅姿势，使主羽的顶端表面向下接触空气，这样给了鸽子额外的向前推进力。

        赛鸽的翅膀大小必须使之可以舒适自如地移动，要与鸽子的身体面积成适当的比例，否则将不能胜任飞行任务，导致过早的疲累。这里有个好的类推，即一组划船的人，一对桨既不能太大也不能太小，太小的话，桨可以快速移动但是前进太慢，太大的话，会产生极大的一击，暂时行过不错的距离，但是很快就会疲累不堪。相同的是，主羽的长度也必须和鸽子的大小相配。

        按照惯例，长距离的鸽子跟速度鸽相比，有较长的主羽(也是较短的副羽)。短翅膀可以快速地上下移动形成快速飞行，与之相反，长距离鸽的翅膀较长，则需要较长的时间上下移动，但是每一拍翅推进鸽子至较大的距离(同样地，长腿人的步伐行进较大的步子)。这表示在翅膀拍打的既定次数下，长距离鸽飞得更远，再结合其他的因素，长距离鸽飞得更长的距离而不会累。较短的翅膀飞行则要付出额外的努力，因此速度鸽只能短时间内维持它们的速度。成功的长距离鸽的第10支主羽是最长的，这属于正常，而有些是第8、第9和第10支飞行羽都是相同的长度，速度鸽通常则是第9支飞行羽是最长的。任何人能明白当鸽子正在成长时，它们时常被强迫去翔赛，这样它们外侧的飞行羽才能继续维持向前推进飞行。

        长距离鸽倾向于让最后4支主羽之间有更多的间隔(或通风)，当向上振翅时这样会让空气容易滑入，以减少使翅膀向上的用力。速度鸽倾向于有较宽的末梢飞行羽，它们的前端是成圆形的翈(羽瓣)。空气被翈带至往下时产生向前的推进,使飞行更广造成更快的飞行。然而这却使翅膀更难往下压，因为空气阻力增加，也更难向上拉，因为缺少缺口让空气滑过。这些因素只会促使疲累更快的产生。

        主羽要求是强壮和易弯曲的，这样才有能力应付每一支翅膀拍击的需求，这是毋庸致疑的。如前所述，羽毛的品质是由鸽子的遗传和受照顾的程度而决定的。

        所以什么样的翅膀是鸽子需要的？简要的说，气体动力学律告诉我们，鸽子的翅膀应该与身体的其他部分相称，有明显的曲弧度, 肩膀支撑良好而且覆盖着优质羽毛。此外鸽子在长距离赛要想取得成功，主羽尤其是最后4支要比较长，但是在他们的末梢要比较细，而速度鸽较多可能要有比较宽的翈的短点翅膀。像所有的规则一样，会有特殊的例子，但是希望这些注释能够帮助鸽友对他们的鸽子的翅膀做正确的评估。

        我特别感谢雪梨大学的Gary Cross盖瑞克罗士教授协助准备这篇文章。

                                                                                    

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