得天独厚、比欧洲优越的地理条件和优势，不举办千公里国家赛。而将重点赛事放在区区五百公里、以及中程赛上，难免让世界鸽坛 看轻。笔者强调举办一年一度的千公里国家赛还在于：使之与一年一度举行的国际巴塞罗那大赛，在东、西方互相呼应，让国际鸽坛评头论脚。吸引世界鸽坛注目此两大赛事。而如果国家赛主要限于中短程赛事（包括９００公里；中鸽协定为“长距离”），不举办千公里级国家赛，实无资格与赛鸽强国相提并论。自1984年中国信鸽协会成立以来，二十多年来没有举办过一次千公里国家赛，正常吗？与西方比利时、荷兰等几个小国举办的一年一度的巴塞罗那跨国比赛却号称“国际大赛”相比，作为世界第一竞翔大国，在国际鸽坛又有何地位可言？如不举办千公里国家赛，也不可能创出与巴塞罗那大赛平起平坐的中华信鸽品牌! 而要达这一战略目标。不重点抓千公里赛、不举办千公里国家赛，其余一切均属空谈。
党中央在十六大就提出：发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措。弹丸之地的赛鸽强国荷兰，规定十个赛区进行比赛。每个赛区冠军都授以国家冠军称号，一次比赛就有十个国家冠军。我们从中可以仿效借鉴。可以在信鸽竞翔先进发达地区作试点，举办千公里国家赛。结合我国赛鸽运动，笔者认为：为成功举办千公里国家赛，必须从我国地理条件框定的国情出发，先在信鸽竞翔先进发达地区、平原地带进行。为此，建议：请示国家体育总局批准，可先在华北平原、长江中下游地带、东北平原作试点，举办国家赛。还可仿效荷兰的作法，将上述试点地区划为各赛区（不超过三个），进行千公里赛。同时授予该赛区冠军，为国家冠军称号。为扩大参赛羽数和规模和范围，可将800、900公里也纳入这一赛事。（也考虑了我国规定的“长距离”比赛）此后，再据情决定按竞翔条件举办全国性的千公里赛。鉴于举办全国性千公里赛，不可能都统一赛向，应允许“不适翔地区”（云贵高原、蒙古高原、黄土高原、青藏高原）、山区，及川、赣、闽等多山地区、竞翔条件差的地区有自己的习惯性赛线，并另行规定合理有效期。以上述设想提到的试点地区为重点，举办千公里国家赛，应每年举办。并鼓励其他地方自行举办。从而向一年一度的千公里国家赛迈进，致最终形成与西方巴塞罗那大赛相呼应、平起平坐的东方式巴赛品牌，即中华千公里国家赛品牌。
    待条件成熟、举办全国性千公里国家赛时。其命名的国家冠军。从相对公平、公正的角度出发，可分为三大类：1、平原地带（赛区）冠军；2、“不适翔地区”即高原地区冠军；3、“地理竞翔条件差的地区冠军”即多山地区、竞翔条件差的冠军。当然，这样按地理和竞翔条件而划分的冠军，也是相对合理的。如同属平原地带，因赛向、风向不同，也存在一定的不可比性；同属高原，青藏高原就比云贵高原在地理条件、气候条件上更差。如西藏，飞三五百公里都困难。可以不参加国家赛。
    祝愿早日举办千公里国家赛。以创立与西方巴塞罗那国际大赛相呼应的东方式巴赛、即中华千公里国家大赛品牌。 
   笔者相信：令世界鸽坛瞩目的东、西方一年一度举办的千公里经典赛，迟早必将出现！

   说明：

   各国关于短程、中程、　长程规定不一

　　　　　　１、比利时规定：

　　　　　　　　　　　　　　短程：６０——２５０公里

　　　　　　　　　　　　　　中程：２５０——５００公里

　　　　　　　　　　　　　　长程：５００——７００公里

　　　　　　２我国《信鸽竞赛规则》（中鸽协制定）规定：

　　　　　　　　　　　　　　短距离：２００——４００公里

　　　　　　　　　　　　　　中距离：５００——７００公里

　　　　　　　　　　　　　　长距离：８００——１０００公里

　　　　　　　　　　　　　超长距离：１５００公里以上



　　因此，文中提到的：“中短程”提法，是按我国规定提的

刊于今年一月出刊的《信鸽市场》(总第10期)；略有修改

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