是雌鸽。我个人则认为，不论是雄鸽还是雌鸽，至少都要满1岁以后，才可以用来繁衍下一代，虽然我认为年满3岁，换了3次羽毛的鸽子才能叫做完全成熟，特别是年轻的雌鸽，若是雌鸽母体本身都没有发育成熟，是很难孕育出健康的雏鸽的。

　　在欧洲几乎可说没有人用年轻的鸽子来繁殖，顶多是用鳏夫制雌鸽，搭配年轻的雄鸽而已，这种情况是在3月份才会发生，因为气温渐渐升高， 比较不用担心母体因为产卵而造成不适。

　　除了种鸽的年龄之外，欧洲人也很重视气温对飞行所带来的影响，这点和日本人的观点相同，在 2月或者是天气仍然寒冷的时候，是绝对不会考虑安排赛程的，在日本还有比较特殊的梅雨季，最快也要到5月下旬才迈入春季，因此也不得不提早开始的情形发生，再加上季节短，长距离会尽量掌握在1000公里至1100公里之内，原则上相同距离的竞赛，只办一次，所以形成了距离呈阶梯状不断升高的特殊竞赛方式，至于空中距离，是从二战后到现在一直都没有改变过，大约有70％左右的爱鸽人士是以1000公里优胜为目标。

　　在欧洲姑且不论国际性的竞赛，其实大部分的爱鸽人士，偏好参加俱乐部，或是地方所办的中、短程比赛，喜欢300公里赛的人，在一季中可以参加好几回，近年来颇受人注目的詹森(Janssen)兄弟，就坚持只参加150公里至300公里的短程赛，虽然他们是因为詹森系的鸽子，被荷兰等国的鸽舍大量引进，而且屡创佳绩才让人特别注意的……。 

　　之前谈过欧洲鸽界彻底实施“个体管理”的情形，也提到只纳入鳏夫制成鸽的鸽舍管理、育种、专门培养幼鸽并指导其参赛的管理……等等。参加的比赛项目可以依照个人的喜好加以选择。

　　在日本把成鸽和幼鸽养在一起的鸽舍很多，有些甚至连种鸽都混在同一鸽舍里。在比赛类型方面喜欢让一大群鸽子在长距离战场上一决胜负的爱鸽人士有十之八九，虽然大多数的人都能享受400公里至700公里当日赛的乐趣，但是事实上，他们最终的心愿，还是能够在1000公里以上的长距离赛中一争高下吧!要想在这种日本型的竞赛中层露头角，就必须有历史辉煌、足以傲人的血统背景，和本身参与长距离赛的实绩。虽然适合长距离赛的鸽子，在短距离赛中也可能会有优秀的成绩，但是擅长短距离的鸽子，或是受血统制限，只适合飞短距离的鸽子，就很难在长距离赛中有所表现了，生出世界冠军，或是优秀活跃鸽子的血统，多半是对长距离竞赛比较拿手的血统，再不然就是像“詹森”系那种有特异性的血统吧!

　　我将鸽类竞赛活动视为国际性的嗜好，我想要发掘通行世界的鸽子和其血统，并为了获得它们而努力，所以才会多次往返欧洲，例如我所发现并且于1974年引进日本的“马克.罗森斯”、1975年的“汤姆.彼得斯”、1977年的“布拉克豪斯”(Marcel Braakhuis)等等，不仅活跃于日本，更活跃于世界各地。这些帮助我达成心愿的优秀血统，让我感到很自豪，和世界各地的爱鸽人士有共通的话题，彼此交流是我极大的乐趣，而塞满我脑袋的题目就是血统。


狄尔巴系的起源 

    现在我们要来谈谈形成国际鸽界竞翔主流的各种比利时典型鸽系大田成彦先生要将其长年研究世界名系的起源、特征、后继者等相关知识所导出的血统论，毫不保留地公布于世，接下来就以“摩利斯.狄尔巴”为开场。

和“狄尔巴”系的相遇

　　京都的并河靖先生于1959年引进4羽“摩利斯.狄尔巴”(Maurice Delbar)幼鸽，其始末如第三回内容所述，在此不再重复。1958年去东京，拜访代表日本出席国际鸽联会议(FCI)的关口龙雄先生时，就从他那里听说当时比利时最活跃的鸽种即为“摩利斯.狄尔巴”。

　　我初次拜访并河靖先生的鸽舍，亲眼看到“摩利斯.狄尔巴”的时候，就理解为什么它是全比利时最活跃的鸽种了，我恳请他将“巴龙” (Ecaille)的子代“巴龙之星”(Ballon Star)(注1)和与“艾卡耶14号”(Ekaie No.14)同出一母的“朋布鲁3世”(Bonne Bleue Ⅲ)让给我。这两只是我最早拥有的比利时进口鸽，当时对我来说是最高档的鸽子了，我认为它们也是日本“摩利斯.狄尔巴”系，冠军鸽辈出的开山始祖。

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