平常，还有些鸽子第8、第9和第10根主羽一样长。短距离高速鸽通常第9根主羽最长。当鸽子后几根主羽正值换羽期，却被送去比赛时，它们为了维持前进的推动力，羽翼工作的高困难度我们不难想像，所以它们的奋斗精神实在值得人们赞许。

    长距离鸽往往最后4根主羽间隙较大。这使得鸽子在抬起翅膀时，空气能很容易穿过，鸽子只需花最小力气就能抬起翅膀。高速鸽翼羽较宽，羽瓣尾端形状较圆。如此一来，翅膀向下拍动时，羽瓣便能推动更多空气，制造出更大的前进力，所以翼羽较宽阔的鸽子飞得较快。不过，空气阻力的增加使得鸽子翅膀往下拍动起来更辛苦，而且由于主羽间缺乏透风的间隙，它们抬起翅膀亦很吃力。这些因素使得高速鸽飞得快，但也累得快。

    不消说主羽必须强壮，不过由于必须承受翅膀每拍动一次所产生的压力，它们亦必须足够柔软和具备高弹性。如前所述，良好的羽毛品质来自遗传和鸽友细心的照料。

    因此，一羽其他条件皆优的鸽子必须要有哪种类型的翅膀才能获胜呢?总归来讲，空气动力学定律告诉我们，鸽子翅膀跟身体比例应该适中，有明显弧度即曲线，支撑翅膀的肩部要强壮，羽毛品质要优良。副羽应该完整，但长度不能长过最短的主羽。另外，好的长距离鸽主羽，特别是最后4根主羽应该较长，但尾端应该较尖。高速鸽多半翅膀较短，羽瓣较宽阔。所有定律都会有例外，不过经由上述介绍，笔者希望能够帮助鸽友取得一些有关鸽子羽翅方面的知识。

    文章最后笔者要特别向悉尼大学盖瑞.克罗斯(Gary Cross)教授致谢，感谢他为撰写本文提供许多帮助。 
  
 

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