分速越快，这种认识在300公里距离上是个例外，不成立的。可以这样认为，说白了，博得公棚决赛若放500公里级，虽居巴蜀盆地，成绩不会比300公里级更糟，明智的话，也决不应当在500公里决赛站前，“顺便”插上一次300公里的预赛，应近于300公里为好。几年来已有一个反复出现于各公棚的现象：300公里预赛参赛鸽数量可观，500公里决赛时，大部分赛鸽都“失格”了，一句话，全栽在300公里那一站上，分速不行，归巢率很差，怎么会不失格？国内规模最大的辽宁鞍山千山国际公棚，300公里预赛放飞600多羽，当天只有24羽归巢，原因是遇到5级逆风，可第二天呢？第三天呢？据报道一周之内，仅归191羽，以620羽计算（不知确切羽数），不过才30•8%，当天仅归约3%。300公里往往有特迟归巢鸽，每每千人瞩目的500公里决赛开赛后，它（们）“适时”的飞回来恶作剧式地抢先进入接通了电路的“优必胜”电子扫描器监视的活门，玩一个“查无此鸽”的把戏，吊吊众人的胃口。试想，一座公棚在500公里决赛之后还不断接纳和养活一大批300公里放出后陆续归来的“失格鸽”，这是一种什么样的感觉和心境？再问一句，这些失格鸽都是孬种吗？能不能调换一种赛程让它们也风光一番？咱们对那些从来逢300公里便跳站，500公里鸽群飞得又不慢又不丢的鸽友硬是充耳不闻视而不见么？

    再说赛向的选定。公棚多营秋赛，几年来观各公棚的赛向，多数是南北走势，也就是说事先定好，非南即北，东西向的罕有。这有点象我国各机场的跑道，都是南北向的，源于我国盛行刮南北季风，飞机起飞降落是要利用逆风的。如若某地因地形地貌关系，赛鸽只宜放一个方向倒情有可原，如果南北两线都能放翔，则该地公棚司放地的选向学问大了，决不可草率行事，不能按所谓“惯例”来，正确的做法，与上面设定赛距的先决条件一样，要有科学根据。

    《赛鸽天地》17期“九州鸽坛”及时报道：98年10月1日，天津精英国际赛鸽公棚赛决赛举行，司放地为河南新乡（地图上丈量，直线距离500公里稍多），赛向是南线，季节上看是秋季放南向。当天遭遇秋季极易刮起的北风，且风力达到5—6级，结果当日仅归一羽，分速约837•5米，归巢率不到0•3%，次日归巢鸽的分速当然不乐观，报进117羽，归巢率约30•7%。次日，辽宁鞍山的千山国际赛鸽公棚进行500公里决赛（原报道言司放地为吉林“三金河镇”，经笔者地图作业认为是吉林德惠以北，黑龙江双城以南，京哈线上的“三岔河”之误），赛线指向为北方，天气好，顺风（未见风力报道），当日归巢率为62•3%，且11羽归巢鸽组成快速群同时到达，分速1332•2777米。两相比较，问题来了，时间紧挨着，距离等同，方向相反，成绩相差悬殊。我们事后不妨假设：如果当初天津精英公棚决赛定为放飞北线，当天会归来多少羽？总不致只来一羽吧？我国属季风气候控制的地理区域，春夏盛行东南风，秋冬易刮西北风，季风季风，风向与季节紧密联系，既然大多数是秋赛，比赛日期是早在收鸽前便定在了规程上的，各家真的就不能料到秋季经常要刮北风且风力较大吗？近年来香港年年由北向南放700公里和1000公里，时间上固定于11月底12月初，不正是利用此时的北风“送”鸽南下，利用北方的寒潮和异地温差“逼”鸽南下吗？象天津这样既可放南线又可放北线的城市，为什么不在秋季放北线利用经常可以出现的较大风力的顺风呢？数年前，天津市在秋季由北线黑龙江双城市施放千公里竞翔鸽，其冠军和快速群创造了令人瞠目结舌的优异成绩，完全可以分析对比总结经验和规律，以图再创辉煌。这充分说明了赛向不容置疑不容轻视的重要性。公棚赛不少是国际比赛性质，中外瞩目，在赛向方面，更要审慎确定，但慎定赛向，决不仅仅是个“好风凭借力，送我上青云”的简单顺风借力，提高分速的表面问题，而是尚有更深一层的科研矿藏可资挖掘。假如天津500公里利用北线，大致要在辽宁的阜新市和沈阳西南的黑山地区司放，这段赛线好飞，98年春，沈阳哈尔滨千公里双双创出“石破天惊”的当日归飞速，都飞经了这段赛线。不过季节不同方向相反罢了。除了风力、风向的因素外，春天大批候鸟经由这条线路北归，赛鸽与它们的这些同类远亲同季同向同路北上，极可能有我们尚未充分注意的，客观上迎合了某种自然属性成分在内，这个成分的因素对赛鸽起着有益的影响和作用，或者是相反。如果与候鸟同向同行，赛鸽在棚舍因素的召唤下，在明确的强烈的归巢动力驱使下，以远远超过

上一页  [1] [2] [3] 下一页