近几年来，短程公棚赛这种竞翔形式在中国发展极快，组织国际赛事和国内赛事的公棚数量迅速增加，竞争也日趋激烈，成为中国信鸽竞翔领域的一大特色，引起了国际国内许多竞翔爱好者的兴趣和广泛地关注。

    几年的秋赛下来（公棚赛几乎全在秋季），笔者查阅对比了各地各公棚预决赛的数据，发觉有一些有趣并带有规律性的现象。同时笔者认为，在公棚赛蓬勃发展的过程中，为使公棚的运作和竞翔顺利，各地公棚的主办者和竞翔决策人，应十分注意和分析比赛中出现的问题，比较突出的，是公棚竞翔时比赛站距的设定和赛线的指向选定。

    譬如位于重庆市的博得国际信鸽公棚，鉴于当地特殊的地理条件，或许是基于首次比赛的稳妥，或基于赛距越短归巢越易的认识，将决赛空距定为326公里。结果如何呢？98年9月5日决赛日天气晴好，上午7时半司放，首羽当日下午17时20分到，300多公里耗时9小时50分，分速552•5米。当日仅归6羽，归巢率1•7%，2日有效期内归巢率为15•7%，规定100羽的有效名额仅用去了54%（54羽），约二分之一。326公里呵！这个成绩实在不能令人满意，再次引出了大家“天府之国放鸽难”的慨叹。笔者原本曾认为博得公棚也会有500公里级的决赛，并认为根据数年来各公棚500公里级赛绩普遍优良的表现，博得公棚放500公里级将会冲淡300公里级成绩不佳的印象，但该公棚326公里已是最终决赛。有人评价，四川盆地雾都重庆，赛鸽就是难飞，326公里当天进6羽，证明赛制设置基本合理。但根据当日归巢率为参赛羽数的1•7%，2日内也不过15•7%的数值，这个赛程是否还有点“远”了？其实我们大致估算一下现在赛鸽短程竞翔一般的飞翔速度，可以看出里面的差别。通常短程竞翔，赛鸽会飞出不少于70公里的时速，即1166••6米/分，好的成绩经常超过这个水平，达到1400米/分甚至1700米/分的也有，不过这些高速分值几乎全部出现在500公里级的比赛中，各地300公里级训放、比赛和公棚习惯采用的300公里级预赛，极难达到500公里级翔速，而且经常性的相差很远（注意：近于300公里无此现象），《赛鸽天地》杂志每期的“成绩公报”栏目，多次报出了300公里预赛分速远远落后于500公里分速的成绩。《赛鸽天地》17期“鸽友论坛”栏目中《破译“3>5”之谜》的署名文章，分析了种种造成300公里空距飞不过500公里的原因，有理有据，很具说服力。300公里赛程，极少数赛鸽在气候地形良好的情况下，分速会胜过500公里，但以群体分速比较，立刻显示大幅度落后500公里并望尘莫及。上述文章举出北京蓝天俱乐部“鸽王”称号获得鸽，本身飞300公里耗时就超过500公里的例子，极具典型性，应引起公棚主持人们充分地注意。各公棚预赛站距在未进行科学论证和经验教训总结的前提下，纷纷定在300公里一挡上，“你有我有全都有”，现在看越来越没有道理了，是明吃亏。有识之士似乎意识到这个问题了，因为已有新动向出现——北京碧野蓝天信鸽公棚99年的竞赛规程，将预赛站的空距定为240公里；北京侨友——斯塔尔联合公棚“巴伐利亚幼鸽森林杯赛”，规定三次比赛的站距分别为150公里、260公里和526公里；另有99年北京第四届“长城杯”国际赛，预赛也定距240公里，均避开了300公里，这是个很好的苗头，无论这三个地处北京的公棚基于什么原因和依据调整了赛距，客观上都是有益的尝试，恳请各公棚注意99年秋天这个距离上的比赛分速。重庆博得公棚的343只赛鸽，并没有遇到浓雾，顶头逆风，恶劣天气和崇山峻岭，绝大多数赛鸽连每分钟一华里的速度也拿不出来，这只能证明这些赛鸽多数时间里（2天之内），并没有处于由司放地向巢地顺利飞翔的状态中，它们在这两个至少12小时的白天里“干别的”，分析起来，只能有一个原因，它们在起飞后，在距巢地326公里的这个司放点上空（具体的司放地很遗憾地未见报道），使出了浑身解数，艰难地测定巢地方位却难以奏效，拼命在司放地周围盘飞，一再扩大测向定位的范围，将宝贵的时间都耗费在这个过程中，如果测向未果，鸽群飞走后还会折回来的，最好能见到实地司放人员的情况介绍，更有助于掌握事情的原委，否则，以次日归巢的49羽赛鸽的分速计算，倘若它们以这样的速度一直往巢地直飞的话，它们会从空中“掉下来”的。500公里空距，信鸽定向效果远比300公里要好，各地这样的实例不胜枚举，既然实践是检验真理的唯一标准，建议重庆博得公棚及南北方各地的公棚，都结合比赛有意识地试验对比一下赛鸽在不同赛距中的表现，总结出规律来，扬长避短，择优淘劣。赛距越近归巢率越高，

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