的鸽子与，丹·小路易、阿曙等长程鸽做一对照羽翅的差异就可一目了然，参数也自然在自己的心中了。笔者于1990年在西北大汉年营中养鸽时，满棚百余只全是超远程后代，可是唯有一羽是银川朋友赠送的当地500公里冠军之后代“小雨点”，因为看惯了长、宽、大双翅的我，每当打开“小雨点”的羽翅时，心中总想“这么不发达的羽条能飞动吗?”可是在以后的放翔中，从200公里～400公里，“小雨点”每次都率先归来，次次都把那些“发达”的双翅抛后几个小时以上。500公里放飞， “小雨点”当天下午早早就归返了，而那些长、宽、大羽条的超远程后代，只能落其甚后，望而叹之了，最快者也是次日早返舍。

    远程赛鸽羽翅的特色

　　长、弯、圆，前端羽尖角明显，是远程赛鸽的羽翅特征，在700公里～1000公里级长程赛中，正常气候条件下赛鸽的飞行时间一天至一天半， 700公里当日归，也要飞行8小时以上，千公里很难突破12小时。所以这类赛鸽，羽翅要适应较长时间的持续飞行。对羽翅的基本形态要求是：整个翅膀较中、短程赛鸽羽幅略宽、长、大一些，尤其是主羽不能像中、短程赛鸽那样，但仍要超窄、超短，当拉开翅膀后，前四根主羽端头尖角较大羽条端头略圆，第七至第九根呈弧形排列。这样的主羽形态，飞行翔力大，阻力小，不必加快扇动频率也能保持较高速度，同时节省了体力，有效节省了能量，恰好适应了长程飞行的要求。不难想像在连续十几个小时的飞行中，没有一双形态、结构合理的翅膀，要想高速归返是不可能的。对长程赛鸽的副羽之要求，应是羽轴要有一定弯度，排列紧密，基础羽度有良好的硬度，便与搏斗的气流向后流动并产生向上的浮力，长程赛鸽的主羽切忌过长(齐尾)过长则扇动频率低，没有速度；同时也不能过短(不及尾端黑色部分)因消耗能量过快，没有耐力。

    超远程赛鸽羽翅的特征

　　宽、长、齐、圆，是超远程赛鸽的羽条特征，所谓超远程，主要指1500公里以上级别赛程。这种超远距离的飞行，对一羽小小的鸽子来说可谓是真正意义上的长途跋涉，通常最少要3天以的连续飞行才能返舍，这样甚至百余小时的连续飞翔，不但要身体结构具有较好的适应性，而且更要求有一双合乎自然要求的双翅，它的基本要求是：羽轴粗壮，羽幅变小，排列紧密，前端圆齐。羽轴粗壮，就是要发达粗壮，有韧性的羽幅宽长，即主羽显然比副羽宽而且要齐长；排列紧密，就是一根紧挨一根排列不留间隙，前三根大羽一样长，且羽端圆。只要求羽轴应有良好的韧性，羽脉勾结紧实，不易分离，以适应长时间光照、雨淋和朝露侵蚀。这种羽翅形态虽不能长时间，高频率扇动而产生爆发力，但扇动截面大，产生浮力大，便于滑翔和长时间飞行。在北方，每到秋季当天鹅、大雁等大型侯鸟迁飞时，我们可以清楚地看到，它们为了节省体力都是连扇出几次后就要展开双翅奋力滑翔一次。平常天空中齐飞的鹰同样也是如此。鸽子在飞超远程的归途中仍然是每扇出几下后，要滑飞一小段，时间相当于扇出的1次～2次，并在低空利用地面上升的气流匀速向前飞行。这类赛鸽站立时，副羽会盖满臀部，其主羽齐尾略大于尾。

　　总之，赛鸽高速飞归，是智力、体力、意识，以及体型结构和羽翼结构等综合因素估计最佳发挥的集中体现，条件并不互为弥补，但缺一不可，羽翅做为硬件的重要部分，也不能唯求也不能忽视。所以要因赛程、气象而定，只能做为选育的参数去评审、鉴定。

 

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