赛鸽运动之气魄雄心

　　1972年我担任难波联合会副会长的时候，举办了一场任何近畿地区的日本赛鸽协会会员都可以自由参加的百万(日元)奖金大赛，最高奖金为 100万日元。那是当时难波连合会的会员们为了要让近畿地区的赛鸽运动更加兴盛而特别策划的，当然，那100万日元的奖金也是从难波联合会的资产中提拨出来的。

　　当年，难波联合会的会员平均年龄为24、25岁，在赛鸽运动中没有任何一个第三者提供的援助可以仰赖，鸽界的发展所能依靠的只有一股热情和雄心壮志而已。我敢大胆地说，当时的那股热情和雄心壮志至今仍在我们的心中荡漾。附带说明一下，当时难波连合会的会长是伊奈冈先生，企划委员长是现在难波联合会的会长高桥宏尔先生，理事长是大井健史先生，而竞翔委员长是任秀夫先生。我们一伙人的雄心壮志，在为了让一般社会大众对赛鸽运动有所认识而付出的努力上表露无遗，而鸽界的发展就是在这一股热情的推动之下逐渐达成的。无法理解难波联合会的功劳和历史的那些人，实在是太对不起难波联合会了。现在的难波联合会比以前更加成熟，拥有将近40万名的会员。

　　即使是在比利时鸽界，它兴盛的情形也是一样的。亚历山大.韩森活跃的法维斯(Verviers)和列日(Liege)地方也以一个叫做“列日独立” Independent Liege)的竞飞团体为基础。比利时最经典的长距离鸽赛--有名的圣维仙--即为现在主办“那鲁邦努”(Nambonnu)的团体。Independent本身是“独立”的意思， (Independent Liege)这个团体的名字译成中文就是“列日独立”的意思。

　　在这个比利时鸽界的黎明期里，长距离界的先驱--法维斯和列日地区的爱鸽人士们--有资格为自己所树立的功绩感到自豪。另一方面，日本鸽界的前辈势山庄太郎先生有两只鸽子在1929年 (昭和四年)的釜山600公里竞赛中得名，他用敞篷车“Open Car”载了凯旋归来的2只鸽子，在御堂筋展开一场盛大的游行活动。势山先生这种气魄，不由得让人感受到赛鸽运动的自傲自尊是何等的壮烈。

　　上一回内容里所提到的，科野龟三郎先生从大正末期一直到昭和初期，都从雷尼尔.古鲁内这种比利时超级鸽舍输入知名种鸽，刚才也说过势山庄太郎先生豪迈的举动，这些例子都可以体现出日本赛鸽文化是完全发源自近畿地区的，在这里，我要大力赞扬近畿地区的爱鸽人士们。

更强的独创性和超级明星

　　不管做什么事情，想要百尺竿头更进一步，就需要有新的创意和功夫，那些名垂千古的赛鸽竞翔专家们留传后世的都是他们独到的创意。像比利时鸽界黎明期的超级巨星亚历山大.韩森，我个人就认为他有卓越的选鸽能力，同时还具有独创的开发技巧。他在培育像“古利凯”和“圣维仙”这种能够长年飞行的长距离鸽方面所下的功夫即为其中一例。他的得意弟子雷尼尔.古鲁内的选手鸽鸽舍里就有雌雄隔离的巢箱设备，这证明了亚历山大.韩森正是这种作育方式得以萌芽的推动者。如果不用这种雌雄隔离的巢箱设备是很难让一只鸽子有长达 8年甚至10年的飞行生涯的。另外，他也在饲料的组合方面特别下功夫研究，而且对使用的饲料做特别严格的筛选。 

　　我可以想像身为面包师傅的亚历山大.韩森对素材的品质是绝对不会妥协的，这一点在古书上就有文字记载可资证明。英国某古老文献上写道：亚历山大.韩森会向外国购买比英国原产品质更好的谷物。我可以想像，也许这条输入路径是从透过巴卡的介绍而认识的罗刚以及柯林.奥斯曼等人的互动中建立起来的吧!在比利时长距离赛鸽朝圣地列日地区，除了饲料之外还盛行各种各样的研究，而要说该地区首屈一指的巨擘亚历山大.韩森对饲料研究毫不关心则是不可能的事。事实上，关于列日地区先进情况的故事到现在都还在流传。

　　有一种名叫“梅拉吉.列日”(Melange Deliege)的配合饲料，它是以多种不同豆类为主体的混和性饲料，其特征则是没有掺杂玉米。

百年历史的亚历山大.韩森

　　我在1963年开始担任日本赛鸽协会的理事职务，不过我一直认为鸽界全体的发展要从地区鸽界的振兴开始着手，而喜欢优秀的好鸽、潜心研究并具有创造力、胸怀着遵循传统的

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