000公里以上距离放飞，无论回归条件如何理想，回来的总不超过百羽。总的趋势是定向能力回缩，在中短程赛鸽群体中欲提炼远程超远程赛鸽，是违反规律的事情，但从远程品系中持续筛选快速个体培育提速，是相当容易做到的。当今的短程快速品系，无疑来源于远程慢速群体。认为超远程赛鸽是从中短程品系中培育出来的理论，是不能成立的。目前欲从快速群体中培育远程超远程快速品系，也是徒劳的。猎豹是动物界速度冠军，它们瞬间110公里的追捕时速，只能维持数秒，扑不倒猎物，只能放弃休息。多快好省的便宜事，《天方夜谈》里也没有，“矛”和“盾”，永远相互制约。

    我觉得赛鸽运动虽然属于体育竞技范畴，但不宜简单套用国际奥林匹克运动“更快、更高、更远”的精神，尤其是更远。这里远的真实意思，仅仅演绎人类体育项目中，田赛领域的投掷项目和跳远项目成绩的伸展，而竞赛的马拉松42公里195米的超长距离，已经不是大多数竞技者所能问津的了，不会再延长翻番的。芬兰诺基亚公司投资拍摄的著名科普系列音像节目“discovery”，有一集关于马的内容，其中一段情节令人心酸：时至今日，蒙古草原上传统的赛马活动，还有一项是长距离比赛，男孩们拼命地抽打着他们的坐骑在茫茫草原上奔跑，争夺那每年一度的桂冠，不少赛马承受不了残酷的长途驱使，口喷白沫轰然倒地立即死去。竞赛部门出动铲车，沿途将累死的马匹尸体铲放入卡车运走，伤心的孩子们为自己的失利和朝夕相处的马儿的暴卒而哭泣。以死亡为直接结果的竞技项目，无论在人类还是在动物界，于当今文明世界背景下，还能堂而皇之的称之为竞技与比赛吗？奴隶制的罗马帝国消亡后，人与兽搏斗的野蛮“竞技”就被废止了。欧洲西班牙的斗牛，日渐受到频繁的指责与声讨。东方文化传统中，相比西方，对动物的尊重方面显然逊色得多。斗鸡、斗狗、斗牛（牛相抵）、斗马、斗蟋蟀，还有相当面积的存在，“文革”后甚至获得矫枉过正式的恢复性发展。以中国大陆为典型代表的，互相攀比着将赛鸽强行运送到2000多公里甚至3000多公里之外的距离上，做超乎它们飞行体力与意志极限的、以微乎其微的归巢数量或者全军覆没为代价的“放飞”，“竞技”；或者以中国台湾省鸽界为典型代表的，大频度、多赛次“竞翔”以及将陆生家养鸟类赛鸽硬性投诸数百公里外波涛汪洋搞所谓“海翔”，将不到一个百分点的可怜孑遗或唯一死里逃生者美其名曰“残存”、“伯马”，极尽东方式残忍之能事，确实缺乏人道主义。人不责我我自责，这样的比赛，确实应当刹车了。现今国际赛鸽运动的大趋势已经十分明了——竞速不竞远，以欧洲赛鸽竞翔发达国家为例，赛距回缩并不全是国土版图狭小所致，荷兰赛鸽参加一年一度的巴塞罗那国际赛，需要跨四国领土才能归巢，不谓不麻烦，但巴赛的千公里赛程，是赛鸽以正常速度归巢的极限，我们的欧洲同行们称做“隔日赛”，总有大批归巢鸽在第二天回归。而超过一千公里，无论上笼参赛鸽数量有多少，除了归巢率固定地表现为台阶式的急剧下降外，赛鸽的归巢时间也同时变得三眼枪打兔子——没有准了。

    综合网站上鸽友们的意见，执拗地坚持驯养远程超远程赛鸽者，数量仍有不少，还有宣布非远程鸽不养和远程鸽是其最爱的言论，说明在我国，远程超远程赛鸽还会保留相当长的一段时间。在东南、西南和西北部一些地形地貌不太适宜赛鸽竞翔的区域，韧性比较强的远程鸽种，应当是还有用武之地的，不能一刀切，不能一概而论。中国远程超远程飞得还算可以的路径，呈十字架形，南北东西赛线在中原交叉，即从西北往东部放翔的沿纬度走向的西——东横线，或者从南往北放和从北往南放的沿经度走向的南——北北——南纵线，地形和赛鸽特性条件决定，纵线是双向的，横线是单向的。根据当前实际情况，华东、华北、中南地区可以隔年进行一次远程或超远程竞翔，满足一部分手中有老品系远程种赛鸽鸽友的竞翔乐趣，保留我们的一种地域性竞翔特色，也使得一些近程不快，逢放总来的跟不上时尚潮流的赛鸽，有一个展示自己特殊性能的舞台，不宜硬性的砍掉，强行的终止远程项目，假以时日，最终搞不起来了，彻底萎缩了，让它退出历史进程，自然地寿终正寝为好。

    赛鸽公棚在中国大陆数量虽多，但基本运作模式千篇一律。春送秋翔，三百五百，赛后拍卖，周而复始。有鸽友明知赛鸽送到公棚后，自己已经是捏着眼皮擤鼻涕——使不上劲儿了。但猜测公棚预决赛时可能遇到恶劣天气，为了保险，总想在所送赛鸽的特性上留一手，多做点文章，用吃苦耐劳的品系防备快速鸽恶劣天气不顶事。表面看来，这似乎是

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