鞍山以北这条赛线，使得南归的鸽群，贴着山边直线飞归，不至于使航线曲折耗费过多的时间，此乃千山公棚连续出现优良赛绩的主要原因之一。笔者一贯的看法是：赛线的方向必须同季节紧密联系起来考虑，才有更高的内在科学价值。某地限于地形关系，只有一条可供使用的赛线，也要带入季节因素加以审视，说穿了，就是南线春放，北线秋放。正东正西方向的赛线，简言之不属正线，一句话说不清楚，容后面再谈，能不用尽量不用。再说千山，10月初气温适宜，开始经常刮北风，此时赛鸽，风向多顺而少逆，很容易取得好的分速。不过，99年千山决赛遇到逆风，成绩也相当不错，国内公棚赛经常见到这样的报道，天气晴朗，风向也顺，成绩却很差，甚至当天无归巢。尤其预赛，300公里左右的赛距，司放地“选的很好”，万事具备，“东风”亦有，赛鸽放出，漫天盘旋，楞是两个小时不走。司放员看得目瞪口呆，众鸽主等得莫名其妙，分速和归巢率都好不了，大批养了五、六个月的赛鸽，纷纷“失格”进不了决赛，原因百思不得其解，（有不识相的硬是要追问原因，须一口咬定是“太阳黑子”爆炸，死不改口，谅这小子也无法到太阳上面去核对）说明眼睛和思路不能老是局限在风的作用上。风的作用有三种：顺风、逆风、侧风，还有一种天候是无风，以上四种天候情况下，总是春放南，秋放北的公棚成绩好，气象状况差一点，影响也不大。原因不宜展开细说，我认为与候鸟的迁徙习性有关，总是南北方向飞行，总是春南秋北，鸽子的先祖，恐也曾这样飞过的，它们至今还保留着这样的本能。举一反三的说，北京的公棚，全部是秋放南的，按照上述理论，赛线（向）满拧，飞不过千山的，顺风也不一定能飞赢千山。大家注意到，北京也在10月初进行公棚决赛，放飞时机上，同样输给千山！我认为，这是北京的公棚群，无一能有千山的翔绩因此无一能替代千山担负众多的国际比赛项目而需舍近求远的核心缘由。谁能说服北京的公棚秋天放北线？谁能说服北京的公棚推迟决赛时间？“千滚豆腐万滚鱼”，明知道营养都在这“滚”的过程中破坏掉了，我们不是至今仍然在“滚”么？思维定式是惊人的顽固的，对此笔者经验式地表示无奈。但不死心：解放思想，杀猪从屁股上捅刀━━北京的公棚可以在秋天收鸽嘛！这是比较容易做到的，春季决赛，放南线的“习惯”便产生了优势。或者公棚集团秋赛错开放鸽时间，精选决赛时机，跳出“国庆节放假捎带着赛鸽”这种人本主义陈旧思想框子，立足赛鸽自然适翔的换位思考新境界，在竞争中显示自己的竞翔科技水平，那样，千山的优势，就有可能“搬到”北京来了，北京的公棚群，将平添生存的活力和竞争的资本，我是这样预测的。再引申，凡南北向均可放鸽的地点，适宜建公棚，秋放宜北，春放宜南。沈阳、北京、天津、石家庄、郑州皆属这样的城市。2000年秋，天津的公棚赛已经在尝试春南秋北的竞翔线路，无大的意外，当然会尝到甜头。今年是这样，将来仍会是这样。

  （三）、千山的综合优势
   千山公棚所在的鞍山市，是一个放北线地理位置优越的城市。北部开阔，地势平坦，东边有山脉校直赛线，怎个会飞不好？千山实际上还有一个优势，就是该地的赛线是由内陆趋向海洋的。沿海地区和近海地区竞翔活动发达，属于适宜进行信鸽放飞运动的区域，全球范围都如此显示。上海及苏南、浙北、淮北地区久已使用的“黄金赛线”，便是由内陆飞向沿海；大连、营口、锦州、秦皇岛、烟台、威海、青岛、上海、舟山、杭州、崇明岛等地，均是内陆飞沿海的典型受益城市和地区。其中，江苏的盐城特别是连云港市，赛线几乎或实际上是正西方向的，非南北赛线也能飞的好，是趋海因素在起作用，这里回答了非南北正线为什么也有飞得好的例证，不过，非南北向由海边放内陆，难得理想结果。要知道，现代竞翔运动的发源地欧洲的所有知名短、中、长程赛线，全部是南北方向的！按照这种理论推演，辽宁的大连，山东的烟台、威海，既有沿海的竞翔优势，又有三面环海的胡同式地形优势，是最适宜的沿海赛鸽公棚构建地，不同的是，烟、威适宜春放，大连适宜秋放，笔者久有一个躁动于心的设想：秋季能够战胜千山公棚的赛鸽公棚，理论上应有而现实中尚没有，秋季最有可能战胜千山公棚的建棚地，首推较鞍山更靠海且同样可以利用东北平原的营口和盘锦，其次是大连，遗憾的是三地现在都还没有公棚！

  （四）、对“千山现象”的再分析
   对千山公棚“吹捧”的可以了，什么好事都让千山占全了，卖油郎独占花魁！其实，明眼的鸽友会看出来，“吹捧”的内容，全在客观的自然条件范围内

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