涉“黑”文章的作者，主要是来自冀中的刘铸先生。一组文章的题目各有千秋，譬如《赛鸽天地》2003年第一期上的<尝试信鸽夜航训练>；《赛鸽天地》2003年第二期上的<信鸽的飞翔潜能到底有多大＞；《中华信鸽》2003年也是第二期上的<群鸽夜飞仍从容>等，其实都是说的一件事：刘先生2002年冬季开始尝试的赛鸽夜间强制家飞项目。笔者对“潜能”一词的应用有一点小小的不同看法，这个词的意思是潜在的能力，而潜在意指存在于事物内部不容易发现或发觉的东西。赛鸽的那点能力，已经被发觉的（发掘的）淋漓尽致了，没有什么潜能可以继续挖掘了。夜间飞行是个被主人强迫进行的被动项目，而夜间飞行的赛鸽“白天必须要休息好，尽量减少惊扰”；“切勿在鸽赛前或正在鸽赛时夜翔。夜翔体力消耗大，体能超支，投入比赛会严重影响鸽子的赛绩”，所以“夜翔家训应安排在鸽赛淡季举行”（刘先生文中语）。推介夜翔的原文证明：夜翔并非是白昼训飞的直接继续，而是换通常的白天飞行为人为强制的夜晚飞行，一报还一报哇！总飞行时数和次数并没有直接地增加。从文章上看，夜翔比白日飞行更累，能强制其“上去”，不能强制其适时的“下来”，以至体能超支，不宜作为竞翔前的实战训练，怎么体现赛鸽的飞翔潜能呢？

　　　赛鸽飞的是本能和体能。新近,中央电视台的《发现》节目，介绍俄罗斯大马戏团的动物训练时，有一句寓意深刻的哲理性语言：“训练并不能改变动物的本能”，只能因势利导。赛鸽有远距离定向回归的本能（几乎所有的鸟兽都有这种本能，只是强弱有差别--笔者注），我们加以利用，促使它们成为人类操控的竞翔鸟类。显然，赛鸽远距离回归的本能，是依托白昼条件参照太阳以及地磁等综合资讯寻找回归之路的，白天飞行是赛鸽竞翔和赛鸽运动规则的先决条件，世界各地的赛鸽活动，莫不循规蹈矩地遵守这样的定律。上一个世纪末期，我们的赛鸽杂志上，曾经有人推介过“二黑训练法”，实际上是半黑半白训练法--早晨天还不完全亮时将赛鸽强行赶出鸽棚、黄昏待天几乎要黑下来了，强制天上飞行的赛鸽不准其降落，利用鸽子害怕黑暗的习性，前推后延，拉抻赛鸽群体的飞行时间，以达到强化训练赛鸽体能的目的。二黑训练法至今仍有鸽友在使用，尤其是傍晚的强制家飞，各地使用很普遍。按照鸽子的意愿，最好是开通棚，最好是粮食常备，随吃随有，傍晚简单飞行一阵，吃饱了早早休息。如果阴天下雨空气潮湿，鸽群进棚明显比平常晚，这一点与家鸡习性相同，巢棚内潮湿不舒服，不愿意进入，民谚有“鸡晚归，雨要来”的说法，看鸽群进棚的迟与早，也是能预报天气的。不过天气再差，鸽群也不会等到天彻底黑了再进棚，只是相对进棚晚而已，鸽子怕黑。贪玩的幼鸽在棚外盘亘时间长了，或成鸽欲进棚时受到惊吓再度起飞，错过了鸽子自己掌握的进棚时间（由生物钟控制），它们感觉棚舍周围亮度不够，就本能的向高处天空飞去，此时的天际总是比下面明亮的。这是鸽群所面临的矛盾！越飞的久，天越暗，下面越黑，鸽群就越不敢降落。从它们密集的队形，偏快的飞速，小幅度加速的翅膀煽动，紧傍鸽舍建筑的小圈盘旋，屡次地试图降落又自相惊扰地频频跃起，说明它们此时是紧张的，是恐惧的。傍晚主人故意强制自己的鸽群不能降落时，表现状况同前面所述一致。所谓“二黑”训练法，正是利用赛鸽对黑暗的恐惧，强迫它们久飞高飞，达到主人强化赛鸽飞行耐力，消耗多余脂肪，逐渐适应比较黑暗的能见度条件下的飞行和认巢。笔者感到这样的“二黑”训练法是有其科学道理的，是基本不违反赛鸽本能的前提下，利用赛鸽的固有特性，充分使用训练条件和训练时间。最终，鸽群在基本看不见了的状况下，鱼贯俯冲而下，进入掌灯的鸽棚。原则是此时的鸽群，仍能依稀看见鸽棚附近的景物。700--800公里赛距当日归的赛鸽，500公里赛距因为有意无意的原因开笼晚了，或天气状况不理想，参赛鸽也有可能在天擦黑时归来。事先的“二黑”训练法，可能对个别赛鸽的暗光线条件下归巢，有一定的作用。但是例外很多或者说更多，笔者曾经亲眼看到某地某次500公里竞翔，某鸽友的赛鸽大约5分钟一羽陆续归巢，天已经擦黑了，还是这样，鸽棚里为了迎接它们，开亮了灯，最后来的赛鸽，确实是在天刚刚完全黑下来的时候落棚的。然而，天真正黑下来了，归巢现象也就停止了。实际上那位鸽友并没有做过自己鸽群的夜航训练，赛鸽是凭借自己的本能，预测抵达鸽舍的实际距离，克服对暗光的不适应而奋力归巢的。认为在天黑之前自己已经不可能归巢的赛鸽，就在归途上宿夜了。笔者认为，宿夜的赛鸽并非在自己的鸽巢附近，而是在相当远的地点。刚才说过，有的赛鸽知道巢在附近，会延续飞行时间抢在黑天前归巢了。大多数的赛鸽，将早早在归途上寻找合适的宿夜地点而放弃当晚归巢的努力，那是本能在提示它们：这是在外面呐！不是在自己的巢房附近呐！到点了啊！生物钟在哪里都一样好使。就

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