不知是要以种鸽为主或是以赛鸽为主，事实证明，好赛鸽不一定能成好种鸽，反之，一只平淡无奇、有着优良血缘的无记录鸽，却很可能成为名育种鸽。
因此，我仅能在初落笔之际，向各位看官事先声明，我以一般性的眼光去评论选择好鸽、无法细分种鸽或赛鸽的细妙之处，以免初学者钻牛角尖，影响以往评鸽的正确性。
台湾的赛制因巨额的彩金而非常严谨，故对赛鸽的考验也非常严格，几近不仁道。每季的比赛可对未满半周岁的赛鸽，均须做40至60趟的投放训练，距离从50到300公里内反复训练，在训练期的两个月内，赛鸽在棚内过夜的机会不多，即今天飞返、晚餐后再送出交运，以求得最稳定、最快速、体质最佳的赛鸽选手，下注大彩金。
因此，台湾的入赏鸽，若非各种条件皆佳再加上饲主技术好、运用得当，真的很难获奖。
由于台湾是采用多关赛，累计总分速计排名，又采用限时淘汰赛，故每关均须在时间内归返才能晋级下一关的比赛，稳定又快速的鸽子才能通过最多的考验，夺得名次。
所以台湾的鸽子并非只有鸽子本身比赛，而是饲鸽者在选种、配对、育雏皆已开始比赛，若没有十足把握的种鸽，绝不敢轻易套上它的后代参赛，而这些种鸽的条件是如何挑选出来的？兹将本人的看法，依项说明于后：
（一）颈部——头大的鸽子平均要比头小的好些，但头的大小必须依身体的比例衡量，而非两只不同大小身材的颈部互比。而且必须注重后脑部是否往后延长且饱满，头顶愈宽愈好，有的鸽系成稍平状，倒不必在意。前脑要丰满畅顺，以不遮住视线为原则。有些鸽系的头型成略方型，如赫斯肯、冯莱尔系、公鸽头成方形、母鸽头却很小。
（二）鼻——很多人没注重这里，其实此处不可忽视。旧品系的鸽子常看见有大鼻瘤、新品的鸽子改良成小鼻瘤。以科学的论点，小鼻比大鼻飞速快些，主要因视线清楚，勇往直前，而小鼻较不会因尘垢堆积而易染呼吸道毛病。不管大鼻小鼻，均须注意鼻孔的开缝，太大了在高速飞行时中气容易散尽、太小了在激烈竟翔时肺部吸气不足而易张口呼吸影响耐力。开缝的角度太往前仰，雨天容易灌水影响速度。因此鼻孔应以平滑顺畅、宽而不开为宜。
（三）脖子——脖子粗大的鸽子平均肺活量大些较好，但许多鸽友却不知脖粗又长的鸽子若配合有好腰部长体形必在翻山时力劲十足。
（四）眼睛——这个问题是最难谈论的，也是最深最没办法确认的。我在台湾翻遍所有有关鸽眼的书籍，包括所有欧美的翻译书籍，也从实际的赛事上去寻求证实，均没有绝对的答案。而大陆的鸽友人手一镜，躬往鸽眼里照，照上照下，照里照外，最后成绩还是另一回事。我想，鸽眼也只是鸽体的一部分，不必太钻牛角尖，没有绝对的眼砂可飞出绝对的成绩，因为没有哪一种是全天候型的鸽眼，我们应该从赛制、比赛气候、距离，去选择较适合的选手鸽眼，比较符合科学，分类来说：
眼砂——砂粒必须浓密紧靠，排列有组织、分布平均。看起来必须油亮清澈。若彩虹体的宽度正好是黑眼珠至眼框距离的二分之一，则代表稳定，适合多关赛。彩虹宽度窄或成踞齿状、单关爆发力强却很不稳定。宽度宽到几乎连黑眼珠，则耐力佳、长距离好，浅色的彩虹体在大好天气飞行较有利，反之深色的砂体在雨雾阴暗天较能发挥所长。当然眼砂一定要配合黑眼珠（瞳孔）才能定论。
瞳孔——瞳孔小，伸缩自如的比较能适应各种气候的变化，强光与弱光均能运用自如，而且在大太阳之下飞速特别快。反之，瞳孔较大者，对阴暗天的适应力强，亦能摸黑归巢。太死板不动的瞳孔、天气一变化，不归巢的，保证有它。小鸽子在哺育期眼色尚未较亮、察其瞳孔，可发现深浅二色黑环、内环愈黑亮紧密者，代表聪慧。双环均暗淡无光，则可淘汰之。
鸽子在成熟后，观其瞳孔内若看到黄点或绿点或线状、成单一粒或组群，均叫做“点眼丛”或称“丛眼”，是万中难寻之物，会遗传、如果其他条件均可，一定要将其留下来育种，是目前所发现最高级的育种特征。
若瞳孔与眼砂有引动关系，所谓引动即看来似有牵扯，好似眼砂向瞳孔流动，则代表此鸽眼力强健，不易疲劳。
眼志——很多书籍将眼志分类，却没统一的编法，最常见渗出1/4及半圆形的眼志、这个和配对法有关，在这里不再详述。但我发现，愈长距离的鸽子，须要用到眼志的也更多。这是一个有趣的观察与统计，长距离鸽的眼志通常圆形的较多，渗出的面积是又黑又亮又宽，反之这种眼睛在短距离完全不是弱眼志的对手。长距离鸽子的眼志总离不开黄眼志、绿眼志、圆形眼志和锯齿状眼志的范围。因此我建议鸽友们，在一般好天气500公里内抢奖时，你们可送出眼睛清亮者，砂粒平均者。长距离时或预测天气较坏不好飞时，则以长途鸽眼上阵，我想机会可大大提高。

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