00的个体由于掺入了2000公里鸽的一些特性，在保持原有快速的基础上，还会具备一些远程鸽的持久力和耐气候能力；2000×2000个体会掺入一些快速鸽的特性，在有能力飞完2000公里赛程的基础上，速度还会进一步得到提高。这种认识并非杜撰，《詹森育种原理》一书中就有“借异血的加入，改良原有血统的生命力，如速度、续航力及抗恶天气的能力”之说。当然，如出成500×2000的杂合能力鸽时，由于其原有强势放翔能力在连续杂合遗传的过程中被逐渐消弱，已不具备做为改良型“过渡”鸽的要求和“隔代遗传”的能力而要淘汰的，这也是通常未经筛选的杂×杂交鸽放翔能力会逐代退化的重要原因。
对于配合双方都是相同纯合型放翔能力的，不论纯系鸽还是杂交鸽，后代一般只出成父母原有的放翔能力和特性，个别会依上几代纯合力度强弱而出现差异和返祖现象。
以完全不同的杂合型放翔能力鸽互配是非常不可取的，如以500×700的配1500×2000的；或者以纯合鸽配不同放翔能力的杂合鸽，也是不可取的，如采用500×500配1000×2000等。两种配合所育出后代的放翔能力都是杂合，前者的杂×杂交没有任何意义，还存在一定程度的退化，子代放翔、做种的使用价值都不大；后者只能作为改良用过渡鸽，没有多少放翔使用价值。
五、杂交鸽的差异配合方法
经实践证明，欲想尽快实现差异配目的时，宜采用差异不大的方式进行。如用500×700、700×1000、1000×1500等循序渐进地方式，因放翔能力的接近而易于融合。即使不融合，对赛程的适应能力也比较强，仍有一定地获胜能力，后代再如此配合一、二次，就会有一些鸽子实现基本融合。当然，要想完全将这一纯合特性固定下来，需得几代的努力。
选择差异配组合时，最好采用双方都是纯合型的和强势的（如500×500的纯合鸽配700×700鸽的纯合鸽），这样获得的后代，同胞间放翔能力差异不大和相同的机会多，成功率较高；或者配合双方至少有一方是纯合型的，另一方的两种杂合放翔能力都与配对纯合鸽的放翔能力差异不大，如700×700的纯合鸽配500×1000的杂合鸽，其后代多可以对半出成500×700和700×1000的较小差异能力鸽，可据情分别用于500-700和700-1000公里的比赛。其他赛距放翔能力的获得方法可以此类推。
六、有目的地纯合杂交鸽的放翔能力
因天气变坏、顶风或山地地形等因素的影响，使赛鸽实际飞行距离加长的情况经常发生，所以，只将仅有500公里能力的赛鸽参加该赛程的比赛是不太保险的，据情和有目的地适当培育一些飞翔持久力好、抗恶气候强的赛鸽是非常有必要的。
以笔者了解的一些成功例证，采用500×700的较小差异配合方式，有机会在一、二代内基本育成600公里放翔能力的纯合型赛鸽（视融合能力的不同，纯合时间会有差别），其适应赛程是有些难度的500公里和一般赛况的700公里。而当前国外众多名家赛鸽的实际放翔能力是高速、短距之类型的较多，400公里内的赛程是其绝对强项，超过500公里赛程、实际飞翔时间过长、顶风或变天时，就易于飞不回来。这也是多数短距、超强能力外血鸽在中国国内一些稍难飞公棚赛的决赛中不易出成绩的原因。真正能在上述不利条件下出成绩的，实际是一般强度的赛鸽，其中，适用性最强的是600公里能力鸽。如参加北京的秋季公棚赛，因顶风的机会较多，参送专飞500公里能力的赛鸽一般因体力不支当日很难飞回来，使用600至强势700公里能力的赛鸽，因飞翔持久力较强，顶风容易奏效。
但在信鸽中，具有600公里放翔能力的相当少，其主要还是依靠500×700等形式的差异配合方法，逐代纯合、获得。这种先差异后纯合的配对方法对最终合成的是什么品系不是最重要的，重要的是合成相同的强势放翔能力。
至于快速×耐气候鸽的培育方法，本文第四节业已论述，不再重复。
七、杂交鸽后代的选择方法
认为杂交鸽不易做种的理由大体有两种，一是鸽子不整状，可能什么样外观和放翔能力的都有；二是遗传因子很杂，很难鉴定何者为主遗传。这种顾虑有其一定地道理，毕竟信鸽内部的遗传规律是看不见摸不着的，这给正确选择带来了一定地难度。虽然如此，有经验的养鸽者仍然可以通过一定的遗传规律和外观判断做些甄别。如利用父亲的放翔能力可传子、女，母亲的放翔能力仅传儿子的遗传特点进行推理式选择，还可借鉴伴性遗传的一些遗传特征，从外貌（如眼睛、羽毛）上进行对照选择等方法，尚能够起到一些选择作用。
没有能力或无把握以上述方法进行选择的，现在也没什么可作难的，使用专用测试器具，可以很准确地将杂合型或纯合型赛鸽的放翔能力和遗传形式甄别出来。世界上，唯中国大陆鸽友可以很容易地做到这一点。
至于杂交所带来的信鸽外形不整状，这不是主要的，饲养能够获奖的赛鸽才是最主

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