有些幼鸽被放入鸽笼后会显得相当惊恐，特别是一些近亲交配的品系，当你将它们从鸽笼放出来后，它们不但害怕鸽笼，甚至对自已的鸽舍也害怕起来，因此我将幼鸽放进鸽笼后，便会将它放置在花园中某个安全角落。鸽笼训练在几天之内大概不能完事，但是这数天的连续训练对它们却非常重要。

　　太年幼的鸽子不宜被关在鸽笼内超过2～3个小时，它们的翼肌尚未充分发育，被关在鸽笼后，翅膀部位的肌肉将更不能充分地伸展。幼鸽被关在鸽笼颇长一段时间后，它们的翔能和状态却会被诱激起来，这是因为它们急欲归巢，但这该在它们已能“飞得很好”时才能显现。几乎每个星期六下午，在等待选手鸽归舍时，我会将全部的幼鸽放置进鸽笼内，我逐羽将它们抓起来，一方面可以感受它们的发育状况，且可预知哪一羽将会是我未来最具潜力的战将。我该强调，这时它们会显现得非常紧张，一直注视我，像是要告诉我又该为它们做些什么事情似的!

外训操练的距离

　　在幼鸽出舍做展翅运动的状况显得自如无碍时，我会为它们施行陆训。我喜欢在首回赛事开锣前约5星期时施行，因此若你在放飞期间遇上挫折，或是期间天候情况不太适宜进行训练，你还是有充分的时间可以赶上进度。

　　我会在正式比赛的翔轨上施放幼鸽，以13公里为起点，直到它们能够在15分钟完翔时再加程，这大概得经历6回放飞后才能达到。然后是加程至24公里放飞1回，再来是32公里，它们必须在半小时飞完这32公里的路程才能再加程。我的幼鸽最常被放飞的距离是32公里，当它们被放飞48－64公里时，往往已经是首次幼鸽赛事即将登场的前夕了。 

我施训的距离以13公里为开始，也许不能完全解释成是一种自我满足的行为，但以这种距离做起点来放飞，曾让我遇上很窘的局面(飞失了不少鸽子)。我知道有不少鸽友初训时只放飞3～5公里，甚至在天候很理想的状况下只会放飞更短的距离。我会很谨慎地选择在合适的天候下才放飞首两回的13公里幼鸽陆训，接下来的24公里、首次的32公里和接下来的48公里和64公里都会在合宜的天侯下才放飞。当然，最理想的状况是能够让幼鸽的放飞距离可以迅速加长，但这往往需要耐心等待。若当我的幼鸽在某次放飞表现不佳时，我会让它休息一个星期，好让它恢复体能，然后再从上次失败的里程数继续施训。在放飞训练遇到挫折的幼鸽若马上又给予陆训，它们会加以抗拒，甚至可能把情况弄僵到不可收拾的地步。

　　每当我听说有幼鸽在训练时发生严重飞失时，就不禁倍感惋惜，不但是对它们的主人表示遗憾，同时这也是整个赛鸽活动的损失。我们很难估计为什么会发生这种不好的事情，但是我认为事故大都是因为鸽友的训练进度太过急进所引起。不管是为了什么缘故，假若你的幼鸽训练进度不足，最好还是放弃让它们参加最初的赛事，否则无异是逼它们再也飞不回来。假若某位鸽友一年里飞失的幼鸽数比率很高，就算他在季末赢得幼鸽综合锦标奖，我觉得仍然算不上是一项让人愉快的事。　　

主羽蜕换与翔赛

　　基本上，我把幼鸽赛视为对鸽子们未来翔赛生涯所进行的训育。幼鸽的赛绩不能绝对做为汰选的指标，过早凭幼鸽时期的赛绩进行汰选，极可能让你与胜利失之交臂。很多有潜质的鸽子会因为在幼鸽期过度地强迫训练而耗尽，有经验的好鸽友会让幼鸽们顺其自然，这是很值得新手鸽友学习和汲取的经验，不要过度激烈和过早耗尽你的幼鸽。可惜有太多新手鸽友只顾为取得幼鸽赛事佳绩而自满。 

　　现今的幼鸽赛事愈来愈蓬勃，也让我们考虑到一项影响重大的事情，那就是俱乐部所举办运作的预备赛和公训。我不愿深入考虑主办单位的经济，但我们知道，若让运鸽卡车空出太多位置的话，将会招致金钱上的损失。由于现今幼鸽赛事愈来愈炙手可热，这种情况不容易发生；倒是要反过来担心，若鸽车公笼所装的鸽数太多、太过拥挤时，对鸽子也很不利。 

　　我认为理想的幼鸽赛程以2回96公里、2回160公里、2回204公里和1回320公里已经足够。若天候状况许可的话，我会让全部幼鸽参加首5回的幼鸽赛事。幼鸽赛对它们最大的妨碍就是换羽不能进行得太自然。若幼鸽经过完整的训练程序而且接连每个星期都出赛的话，鸽主就该一直监控检查它们脱换羽毛的状况才成。脱羽有时候会进行得很稳定，中间让幼鸽停赛一两回却会促使它们的脱羽迅速进行。

　　我经常听到一种让人不禁存有戒心的说法，那就是当发现幼鸽鼻瘤后方的羽毛开始脱换时，就不该再让它们出赛了。事实上这跟鸽子的鼻瘤毫不相干，只是显示出当这部位的羽毛已开始脱换时副羽上方的羽毛亦会开始脱换而已。我对幼鸽副羽上方羽毛的状况是否完整会特别关注，我认为羽毛若不完整对翅膀

上一页  [1] [2] [3] [4] 下一页