概率也有所不同，表现在远程和长程鸽中受此影响的相对较少及程度偏小，中短程鸽受此影响后反应敏感的比例和概率较多。由此可以说明，专飞中短程信鸽“天生”对外界条件（天体）过于敏感的特性，是形成这类赛鸽放飞归巢一般不够稳定的重要原因。台湾赛事都是以密集的多关制形式展开的，一星期打一关，总有几次放飞时间是在农历的初一或十五左右，而关赛制是少一关不归巢或低于一定的分速就会失格，只有较为稳定的赛鸽才有能力完全抵御月亮潮汐力的影响按期归巢，不够稳定或很不稳定的赛鸽易于在此期间受影响迟归或不归巢。所以，选择不易受此影响的赛鸽作种或不断改良不稳定赛鸽的定向特性，是保持长久获胜的法宝之一。 

    除了上述天时因素影响外，在阴雨和气压变至太低的天气里，绝大多数信鸽的生物磁场也会发生变异和紊乱，这个变异程度的大小同样也存在速度鸽相对较为明显、耐力鸽相对稍轻及较少些的概率。因此，在坏天气条件下，速度鸽由于感受气压的敏感程度比耐力鸽更灵敏些，则更容易发生定向障碍而迷失方向。另经研究发现，信鸽的这种天生由来的身体结构从鸽蛋形成起就已铁定，终生不会改变。因此，无论使用任何饲料和再怎么调整，从根基上来说都是毫无意义的，最多提高一些体能罢了，对定向能力的改善无什作用。一般来讲，这些赛鸽只适宜飞正常天时和天候，这也是本人对“全民开讲”议题中第 4、5、6题给出的答案。 

    三、坏天气对什么鸽都有影响  伯马鸽并非可遇而不可求 
    由前述原因已知，不论哪种能力的信鸽都有对气候变化有所感应的现象，即便是南来北往的燕子，经测试确认其中也有状态欠稳定的个体。以此说明，在坏天气条件下，几乎所有类型信鸽的定向能力都受到了影响，并非仅单单是快速鸽受影响，其实耐力鸽同样也会受影响，只不过受影响的程度有所差别而已。另从飞行耐力角度去分析，在初始阶段同样都飞错方向的情况下，假设最终需10个小时才能转回家，快速鸽因持续飞行的时间有限，可能飞了 7个小时后就无力再飞行了；而耐力鸽还能再飞几个小时，当然是哪种鸽在继续飞，它飞到家的希望就会多一分了。 

    在大陆，产生伯马鸽的机会相当希少，只是在云、贵、川或个别相当艰难的赛事中才偶尔会产生。台湾伯马鸽听来较多，可见台湾难飞的赛事较多，产生伯马鸽的机会相对较频，才有了希望寻求好天快速、坏天气伯马之全能鸽的愿望。 

    以本人对在大陆所见所闻的难飞赛事中出现的冠军鸽之印象，感觉这类鸽多属长程、远程鸽的范筹。以笔者拙见，从台湾关赛能坚持打到最后才有望获胜的前提下，自远程、长程鸽的基础上挑选出归巢稳定、相对快速的，就有希望获得好天快速、坏天之伯马鸽来。在各种血统的赛鸽中，真正耐力持久赛鸽的外观特征如下： 

    羽毛不够亮丽、挂脏带油，皮肤偏黑，腿脚发紫，眼皮、内鄂带青（黑）等。君若不信，翻翻台湾当地《赛鸽运动》鸽刊 2月号登载的获奖鸽广告，如封面和北极鸽舍刊出的26羽海翔召牌鸽，绝大多数眼皮带黑，羽毛色泽呈垃圾灰色，这该不是巧合吧？ 

    再按以下要求选出适宜持续快速飞行的个体： 

    体型中等、大羽尖削、羽毛紧薄、胸肌质感较软、背部筋肉强劲、活力甚强。 
    选择配对时应强×强结合，那种以快速鸽配耐力鸽，急于人为提高耐力鸽速度的改良方法一般不易把握得恰到好处，子一代不容易完全融合，多半会出成既飞不快、耐力也不够的中庸鸽；最好的办法是循序渐进、逐步改良。 

    四、赛线方向和比赛日风向决定赛鸽是否会飞过头 
    比赛时赛鸽是否易飞过头，与该赛事的赛飞方向有很大关系，这牵涉到信鸽的定向机制，属承办单位的赛事经验和知识程度多寡问题，鸽主一般很难从中做什么纠正或补救。 

    在探讨信鸽的定向机制时，鸽界常以鸟类的迁徒线路作比喻，虽然多数鸟类现在

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