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关于南京1000km取消赛事,南京市信鸽协会致会员公开信
http://bird.intopet.com 日期:2005-5-30 来源:中信网 作者:南京市信鸽协会 阅读:
春南京市信鸽竞赛仲裁委员会研究,一致认为:王勇所犯错误严重,根据《仲裁委员会条例》建议上报省体育局、省鸽协与市体育局,撤消王勇信鸽裁判员一、二级等级称号。

南京市信鸽协会
2005年5月26日

附件二

    千公里比赛途中赛鸽逃笼的经过

    集鸽当天中午,市鸽协领导安排我担任千公里比赛司放员,19日晚,集鸽完后,我同两名驾驶员一行3人,前往目的地咸阳。20日下午,在高速公路遇由高双喜驾驶的标有玄武区鸽协标识的赛鸽车,打过招呼,各走各的。我们在4点左右到达洛阳服务区,喂食喂水。此时,玄武赛鸽车也来到此处喂食喂水,高双喜与我讲,他的食槽不够用,原因是我们两家的鸽笼都同时放在程定华处,我们拖笼子时,把他们食槽拿走了,而且现在你们鸽笼又没有装满鸽子,最后一排是空的,他提出要用几个食槽,我考虑到市会与玄武区鸽协与程定华之间的关系,而程又是市鸽会领导,况且我们确实有多余的食槽,万一不给他用,怕回去以后不好说,我就同意了。就在拿食槽的过程中出现了失误,当时高双喜在下面,我在车上,就在插杠离开插销孔瞬间,笼门突然打开了,看见有鸽子飞出,因我当时还站在原来的位置没动,所以随即又将笼门重新关上,插好插杠。时间是很短的,因当时我站在车子上无法看清逃笼的羽数,就问下面驾驶员到底有多少只,他们说大概有几十只,当时我就吓呆了,头脑一片混乱,随后又听到下面大家议论说千万不能打电话回去,市鸽会知道了,大家还不闹死了。我听后更加害怕,我联想到最近市鸽会的事又多,领导的压力又大,如果再把逃笼事报回去,必然又添乱。又听到大家分析说,逃笼时当地天气不好,有点阴沉沉的,之前还下过零星小雨,而且逃笼的羽数也只是少数,而且又是4:30分左右,当天不一定能飞多远,如果我们在咸阳早点放鸽,或许能赶上逃笼鸽的归巢时间,只要在天黑左右到鸽就没有问题,假如归巢时间误差大时就说是在喂食时从笼口逃笼的(因我在喂食时发现有好几个笼口壁管缝隙过大),自己上厕所没有发现,就这样就没打电话给市鸽会。继续赶往咸阳,在第二天上午,按正常程序放鸽。放完鸽后,我正在测经纬度,这时接到吴师傅的电话,问我怎么样?到了为什么不打电话给他?我说:是夜里2点多钟到的太迟了,怕打扰你休息故没打电话,接着,我就告诉他,早晨6点15分在咸阳放出,紧接着就说昨天在洛阳喂食时,我们有鸽子逃笼,具体数量不清楚,是外地货车驾驶员看见说的。因我当时上厕所,所以没看见。吴师傅又问:是怎么逃笼的?我说可能是从喂食笼门口旁壁管缝隙中逃笼的。在回宁路上,又接到吴师傅电话,叫我把车子回宁后开到月星广场。22日早晨,我们到了月星广场,就有不少人在看鸽笼,我当时什么也没说,几个领导问我话,我还是坚持说是从喂食笼口侧壁管缝隙中逃笼的,我身体不好,上厕所没看见。我回家后,觉得隐瞒是不对的,于是当天晚上就向领导如实汇报了《千公里比赛途中逃笼的真实经过》。最后的结果,事与愿违,好心作成了错事,非但没减轻市鸽会的压力,反而更添乱。这件事情,实在是我的不对,辜负了市领导和广大鸽友对我的信任和期望,使广大鸽友的感情受到伤害,使市鸽会的威信受到影响,没能完成好这次任务,实在是对不起大家。我真心实意地向广大鸽友道歉,希望得到市领导和广大鸽友的谅解,现将途中逃笼的经过如实地向市领导和广大鸽友汇报。我决心深刻反省自己,以此为戒,牢牢吸取这次教训,努力改正错误,决不再犯,并接受组织处分。

王  勇
2005年5月25日

附件三

     市千公里竞翔汽车司机吴强生提供的情况

     2005年5月19日市鸽会1000公里南京到咸阳,20号下午4点左右到达洛阳喂食喂水,当时喂鸽子时高双喜跟王勇要食槽,王勇拔杆子给他食槽,杆子被王勇拔完。笼门突然打开,鸽子跑出一小群。


附件四

    白下区700公里竞翔驾驶员兼司放员高双喜提供的情况

    2005年5月20号下午4点左右,在洛阳服务

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