好报鸽验鸽的准备。下午4点钟不到，东台一位鸽友象往常一样在房顶上舞小红旗赶鸽子家飞。可这位鸽友百思不解，有两羽鸽子总是不肯飞，赶上天飞两圈它就降到旁边人家的高房顶上休息，跑过去一看，两羽鸽子的脚环上都贴上了密码胶，原来是参加千公里大赛的鸽子回来了，乖乖地放下小红旗，赶忙让鸽子降落进棚。这一折腾少说也有几十分钟。还好，两羽鸽子打进鸽钟到市里仍然报进了前3名。还有一位苏北的鸽友，下午5点多钟下班回来爬上楼顶的鸽棚，发现当天放出的千公里鸽回来了，激动得两手直抖。他想，这次肯定要拿全省乃至全国的冠军了。他气喘喘地从6楼顶爬下来叫了辆出租车赶到鸽会报到，结果100个获奖名次早就给报满了。当天下午，盐城、扬州、泰州、南通等等许多千公里级赛区的鸽会门前，会员报鸽队伍排成了长龙，有的鸽会登记报鸽工作一直持续到凌晨。东台有位鸽友省千公里大赛他放了9羽，9羽鸽当天全回来了。只可惜他当天在外办事夜里才回来而错过了报到机会。还有的鸽友白天在外面有事，天黑了回家给鸽子喂食时才发现，参加千公里大赛的鸽子早已在棚里休息。而据说象这类情况全省很多很多。

    奇迹是这样产生的

    江苏鸽友们卧薪尝胆，一年，又一年。“要作育出什么样的鸽子才具备千公里当日归的能力？”这是江苏鸽友们考虑的一件头等大事。育种是一切工作的基础，在这个问题上江苏人从不走捷径，从不含糊。不少人采取的是大动作、大手笔，不惜重金到国外购买铭鸽，许多工薪阶层也都倾其所有引进良种。如今在江苏，投入上万元引进种鸽的普通鸽棚比比皆是。为了增强赛鸽的体质，为了让赛鸽具备有能一天飞行1000公里的能力，很多鸽友每天一下班就上房顶赶鸽子家飞。有的鸽友训鸽家飞一天3—4次，飞行时间累计起来达到6、7个小时。有的鸽友甚至尝试训练鸽子在夜间飞行，让赛鸽在正式比赛时能连夜回家。江苏鸽友训练放飞赛鸽的精神也是十分可佳的，不少鸽友配备了训鸽放飞的专车自己训放赛鸽，100公里左右每天放飞1次，300—500公里每周1次。有的鸽友自己训鸽训到了800—1000公里。

    中国有句名言，叫做“志者必得！” 江苏鸽友们付出了、努力了，江苏鸽友们的目标终于实现了。江苏的赛鸽飞出了让国人和世界瞻目的辉煌成绩！江苏鸽友们也开心、高兴和兴奋，但却不那么浮燥和狂热。在大赛消息的发布上，江苏鸽协采取的是“降温”法，宣传报道的措词也十分慎重。江苏鸽界的有识之士们普遍认为，江苏的赛鸽是具备相当实力的，江苏的赛鸽在这次800—1200公里大赛中创造了千公里当日归巢最多，飞行分速最快等多项世界第一，但这并不等于江苏的赛鸽就超过其他兄弟省市了，就超过巴赛罗挪了。

    江苏人谦虚也好，采取“降温”也好，他们的成绩都是实实在在的。江苏能取得这次800—1200公里大赛的优异成绩，仍不外乎这三个方面：“天时、地利、人和”。首先是“人和”，这就是领导决策的科学，赛事准备的充分，组织工作的得力。据说该赛事的立项、赛点的确定、放飞时间的调整，都是经过反复研究和论证的。二是“地利”，这就是得天独厚的黄金赛线。三是“天时”，这就是老天爷帮忙。他们拥有了最佳的天气、最佳的气温、最佳的风向，三个幸运之神同时降福给江苏的鸽友、江苏的赛鸽，老天爷对江苏真是太关爱太偏心了！

    但话又说回来，天老爷再帮忙，鸽子不争气千公里当天是回不来的。风力再好，鸽子翅膀力量不够，鸽子的体质不健壮，千公里当日归是不可能；天气再好，鸽子定向不好，也还是回不了家。鸽子千公里当日归还必须有很好的智力。话说到底，赛鸽赛鸽，就鸽子而言，比的还是鸽子的品质。笔者有幸观看了这次江苏800—1200公里大赛中的一些当日归巢鸽和些许获奖鸽，它们当中有的是纯外血的后代，有中外“合资”的，有用老品系快速国血鸽作育的。但奖位较高和名次较靠前的，大多数还是中外“合资”的产物。 

    笔者在结束这篇文章之前电话采访了江苏省鸽会的领导，他们没有吹嘘这次比赛的成绩，没有标榜自己的工作，只是非常高兴地告诉我一句话：“哈，我们这次主要是逮着机会了！”是的，机会总是偏爱那些早有准备的人的！



电话：0515-5563101（宅）  0515-5183101（小灵通）
邮箱： jsdtafnyyxx@sina.com

上一页  [1] [2] [3] [4]