早在中国古代，在战争中陷入危难的军队，最快速的营救方法便是“飞鸽传书”。将简洁的话语写于纸条上，绑在信鸽的脚部，信鸽则将紧急求救书信送抵目的地。随着通讯技术迅猛地发展，现在的信鸽更多是用来娱乐、比赛。不过在比赛中也要赛出挑战性———

　　送鸽参赛：云鸽开创世界之先

　　２００４年１０月９日，阳光灿烂，这是一个应该值得铭记的日子，正是这一天，昆明市鸽协组织会员将２００多羽信鸽从西藏拉萨放飞———这是世界上首次在平均海拔４０００多米的西藏高原放飞信鸽。

　　昆明市信鸽协会成立于１９８３年，是全国成立最早的鸽协之一，成立之初就组织了全国首届信鸽研讨会。目前，鸽协有会员２万多名，信鸽达２０万只，最贵的信鸽更是价值２４万元人民币。昆明市鸽协历年来都获得昆明市优秀体育协会的称号，通常在全市组织信鸽训练、比赛，放飞地点也多以地势较为平坦的城市例如瑞丽为主，此次拉萨放飞是昆明市鸽协与当地信鸽协会合作，创造了一个高原神话。
　　此次放飞的地点西藏地域辽阔，地势高峻，素有“世界屋脊”之称，有许多耸立于雪线之上高逾６０００至８０００米的山峰。高原外缘，群山环抱，壁立千仞。在西藏南部，喜马拉雅山蜿蜒在边境一带；中部与北部，还有呈东西走向的冈底斯山、念青唐古拉山、昆仑山和唐古拉山等山脉；东部则是我国著名的横断山脉地区，地势险恶多变，飞鸟难入。

　　由于西藏大部分地区的地形都是错综复杂，沟壑纵横，加上气候高寒，空气稀薄，当年二战时期中国和盟军在西藏开创的“驼峰航线”三年间就使美军损失飞机４６８架，何况是飞行高度仅离开地面３００多米的信鸽，展开飞行更是不易，而西藏农作物多以青稞为主，对于信鸽来说，生存环境都极其恶劣，更不用谈放飞了。在国外信鸽运动开展比较好的国家如比利时、日本等国都不敢将放飞地点放在海拔如此高、地形如此险峻的高原；在国内，开创了信鸽飞行最长距离的上海也不敢在西藏第一个吃螃蟹。昆明信鸽此次在“世界屋脊”的创举，也是开天辟地头一回，开创了世界之先。

　　为鸽加密：逼出来的极限挑战

　　信鸽的长距离放飞路线一般要求地势较为平坦、食物丰富，而本次拉萨放飞却是在环境如此恶劣的世界屋脊，原因又是什么？通过了解后才知道，这完全是被“逼”出来的极限挑战。

　　昆明市鸽协经过２０多年来的实验，从东、南、北三面都飞过，但是成绩并不理想，而２０００年开始放飞西线瑞丽时，才使云南找到了一条“黄金赛道”。不过即使这条“黄金赛道”，最远的距离也只能放５００公里，再向前就进入了缅甸国内，这也就意味着昆明的赛鸽只能在５００公里内打转，因此，如何才能培养出更加优秀的赛鸽就成为了一个难题。

　　唯一的好赛线只能放飞５００公里，能不能开创一条长距离的新赛道呢？

　　经过对几年来西线放飞的成绩与去年个旧市鸽协在迪庆藏族自治州的放飞成功后的研究，加上云南信鸽能够适应高原气候、定向准与飞行速度较快的特点，昆明市鸽协与众多鸽友在讨论时冒出了一个想法：何不挑战一下高原极限，从拉萨直飞昆明呢？并通过考察发现了可行性，鸽友们也大力支持，但由于禽流感的影响，拟定在５月放飞不得不推迟至１０月，原定的５００羽信鸽由于大部分都在经历换羽（更换羽毛），只放飞了２００多羽。

　　拉萨放飞：冠军鸽也放了

　　１２月９日，也就是拉萨放飞后的两个月，如果没有信鸽归来，就表明此次放飞很可能以失败告终，一旦失败，鸽友们的损失可不小。因为本次放飞的每羽信鸽都是飞过５００公里赛段顺利归巢的，鸽子的能力非常不错。

　　据介绍，信鸽从拉萨飞回昆明最多在１０天左右，因此这些鸽子很可能回不来了，这样的话，苏广平与马才洪两位鸽友无疑就是本次拉萨放飞中损失最大的。苏广平老师一人就放飞了１２羽，在整个拉萨放飞的云南信鸽鸽友中放飞数量排名第二，仅比第一名少２羽；而马才洪老师放飞的信鸽中，其中一羽还是２００２年从贵州都匀至昆明赛段的冠军，被马老师亲昵地换作“翻山虎”。马老师表示，正是这羽“翻山虎”存在定向好、能吃苦、野外生存能力强的特点，才放心让它从拉萨起飞。

　　两位鸽友都是利用业余时间养鸽，因此他们只能在工作外的时间才能与鸽子“亲密接触”。每天在早晨６时

[1] [2] 下一页