幼鸽制胜的秘诀(３中)

　 我施训的距离以13公里为开始，也许不能完全解释成是一种自我满足的行为，但以这种距离做起点来放飞，曾让我遇上很窘的局面(飞失了不少鸽子)。我知道有不少鸽友初训时只放飞3～5公里，甚至在天候很理想的状况下只会放飞更短的距离。我会很谨慎地选择在合适的天候下才放飞首两回的13公里幼鸽陆训，接下来的24公里、首次的32公里和接下来的48公里和64公里都会在合宜的天侯下才放飞。当然，最理想的状况是能够让幼鸽的放飞距离可以迅速加长，但这往往需要耐心等待。若当我的幼鸽在某次放飞表现不佳时，我会让它休息一个星期，好让它恢复体能，然后再从上次失败的里程数继续施训。在放飞训练遇到挫折的幼鸽若马上又给予陆训，它们会加以抗拒，甚至可能把情况弄僵到不可收拾的地步。

　　每当我听说有幼鸽在训练时发生严重飞失时，就不禁倍感惋惜，不但是对它们的主人表示遗憾，同时这也是整个赛鸽活动的损失。我们很难估计为什么会发生这种不好的事情，但是我认为事故大都是因为鸽友的训练进度太过急进所引起。不管是为了什么缘故，假若你的幼鸽训练进度不足，最好还是放弃让它们参加最初的赛事，否则无异是逼它们再也飞不回来。假若某位鸽友一年里飞失的幼鸽数比率很高，就算他在季末赢得幼鸽综合锦标奖，我觉得仍然算不上是一项让人愉快的事。　　

主羽蜕换与翔赛

　　基本上，我把幼鸽赛视为对鸽子们未来翔赛生涯所进行的训育。幼鸽的赛绩不能绝对做为汰选的指标，过早凭幼鸽时期的赛绩进行汰选，极可能让你与胜利失之交臂。很多有潜质的鸽子会因为在幼鸽期过度地强迫训练而耗尽，有经验的好鸽友会让幼鸽们顺其自然，这是很值得新手鸽友学习和汲取的经验，不要过度激烈和过早耗尽你的幼鸽。可惜有太多新手鸽友只顾为取得幼鸽赛事佳绩而自满。

　　现今的幼鸽赛事愈来愈蓬勃，也让我们考虑到一项影响重大的事情，那就是俱乐部所举办运作的预备赛和公训。我不愿深入考虑主办单位的经济，但我们知道，若让运鸽卡车空出太多位置的话，将会招致金钱上的损失。由于现今幼鸽赛事愈来愈炙手可热，这种情况不容易发生；倒是要反过来担心，若鸽车公笼所装的鸽数太多、太过拥挤时，对鸽子也很不利。

　　我认为理想的幼鸽赛程以2回96公里、2回160公里、2回204公里和1回320公里已经足够。若天候状况许可的话，我会让全部幼鸽参加首5回的幼鸽赛事。幼鸽赛对它们最大的妨碍就是换羽不能进行得太自然。若幼鸽经过完整的训练程序而且接连每个星期都出赛的话，鸽主就该一直监控检查它们脱换羽毛的状况才成。脱羽有时候会进行得很稳定，中间让幼鸽停赛一两回却会促使它们的脱羽迅速进行。

　　我经常听到一种让人不禁存有戒心的说法，那就是当发现幼鸽鼻瘤后方的羽毛开始脱换时，就不该再让它们出赛了。事实上这跟鸽子的鼻瘤毫不相干，只是显示出当这部位的羽毛已开始脱换时副羽上方的羽毛亦会开始脱换而已。我对幼鸽副羽上方羽毛的状况是否完整会特别关注，我认为羽毛若不完整对翅膀的浮力会有很大的影响。

　　若赛程已进入到204公里甚至更远时，盖在副羽上方的羽毛起码要有一大半仍在才成。

　　某次赛事当我发现某羽幼鸽出赛迟归1～2天，就会让它休息停赛，直到我认为它的体能已恢复为止。假若这种幼鸽的停赛歇息期不会过长，是不至于让换羽突然加速进行的。

　　当幼鸽赛事进入到288公里或以上的赛距时，就该很慎重地挑选比赛鸽出赛。当赛距加长时，天候会变成一项很严重的影响因子，就算你假定天气状况会很良好，也不要过度乐观，仍需假定赛事将会很艰困才行。幼鸽在飞96公里时，它全身的羽毛甚为完整，但是数个星期后的公开赛上场时情况却很不一样，这时它的羽毛可能已在脱换过半的状况下，也许会由于顺风，幼鸽仍然可以平安归返，但是任何一位好鸽友都不会在这方面让他的幼鸽冒险。

　　鸽友们常说艰困赛事问题就是出在坏天气，这的确相当真实，但鸽友们不妨多做其他角度的深思。

　　说到幼鸽的主羽状态时，我有一项严守的原则，那就是在它们正在蜕换末根主羽时，我绝对不会让它们出赛。倒数第2根主羽也必须长到一半以上的长度，因为我认为在主羽达到这个长度之前，长羽的过程会带给鸽子相当大的疼痛，而在飞翔时，这种疼痛感更会令它们难以忍受。倒数第三根主羽起码要长达三分之一的长度，但我从经验得知，别根主羽蜕换生长的状况，对赛事的影响却不会太大。

育养晚生鸽的经验

　　在幼鸽管理的各个阶段

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