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千公里当日归,一个永远的话题
http://bird.intopet.com 日期:2006-7-9 来源:倪源义 作者:佚名 阅读:
入到全省700—1200公里赛事的组织工作。比赛10天前就与气象部门联系,关注放飞日的天气情况。然而始料不及的是,一直告示着的好天气在赛前有了变化,气象部门告示:5月13日放飞地西安及赛鸽回归沿线有雨,让大赛的组织者及江苏的鸽友们措手不及。
一切在按部就班地进行着。5月11日上午全省的集鸽工作在各基层集鸽点陆续开始,5月12日中午起一辆辆满载着江苏鸽友们美好期盼的赛鸽车依次驶进放飞前的临时集鸽地点临潼八一宾馆。
5月13日赛鸽能不能如期放飞,2005年的江苏千公里全省大赛到底能不能如期举行?大赛组委会的领导们心急如焚。当晚8时,也就是12日的晚上,组委会一行人及各赛区的领队来到网吧,到网上看13日的天气情况,从网上的天气报告消息中得知,放飞地西安13日上午无雨,傍晚有雨。回到宾馆,组委会召开了有各赛区领队参加的全体人员会议,讨论研究明天是否按时开赛及比赛的有关问题。最终大家形成共识,按中鸽协“有雨待晴,有雾待清” 的规程办,有雨不放,无雨正常开笼。会上,大家还提议集体签名,以示万一有什么情况由大家来共同承担责任,省鸽协领导和大赛总裁判长当即表态,不用大家签名,既然是省里组织的比赛,有什么责任由省鸽协来负责。
5月13日凌晨,来自江苏全省各赛区的15辆赛鸽车井然有序地驶进预定的放鸽地点。天空开始渐渐放亮,依稀可见天上的云层,有薄薄的晨雾在山边飘逸。看来在预定的时间内不会有雨,在场的人们都松了一口气。一切都在有序地进行。陕西省鸽协委派裁判进入场地开始了监放工作,检查赛鸽车铅封、确认放飞经纬度、在监放单上签字盖章。时间过得飞快,现场总指挥不停地看着手上的时间,5点30、5点40、5点50……各项工作早已准备就序。“10、9、8、7、6……”上午6时整,随着现场总指挥的一声令下,30058羽赛鸽全部腾空而起,精神抖擞地朝着远方的家乡扑腾而去。然而赛鸽们出了西安不久,沿线的天气就开始变起脸来,雨由远而近,从小到大。
赛鸽回归地的天气也同样非常糟糕,是赛鸽季节很少见到的大顶风加雷阵雨的天气。天气报告采用的言词是:“西北风5--6级,有雷雨时阵风可达7—8级”。从未见过的大顶风。而且,这个大顶风连续刮了好几天。放鸽当天就有江苏鸽友断言,这样的风力就是500公里比赛的鸽子当天也归不了巢。难怪到了放鸽的第3天全省才仅仅归巢了5羽赛鸽。损失是惨重的,到了第5天、第6天,还有许多赛鸽高手剃光头,放了十几羽甚至几十羽鸽结果棚中仍是一羽未归。许多人发牢骚说怪话,说真是奇怪了,快鸽子没回来,慢鸽子反而“跑”到前面拿上了好奖。据鸽友们合计,这次江苏千公里级赛事最终的归巢率仅在50%左右。这真应了在鸽友们口头上广泛流传的那句至理名言:人算不如天算。人忙乎、鸽忙乎,老天爷不点头你就白忙乎。
大自然的力量不可抗拒
当江苏千公里级赛事惨遭挫折之时,全国各地比赛的坏消息也接连不断地涌到信息来得较快的中国信鸽信息网上。
一篇挂名“厦门在线”的文章写道:“一支信鸽大军从浙江宁波出发飞往厦门,因为遭遇恶劣天气,估计已经全军覆没。”作者接着解释说:“这批厦门的信鸽是6月12日早上5点20分从宁波放飞的,当时当地天气状况还算良好。一般情况下,从宁波飞往厦门700公里的空中距离,信鸽飞行7—10个小时就能到达厦门。也就是说,当天中午一点左右,就应该有信鸽陆续归巢。但是到第二天,也就是13号中午12点比赛截止时,参赛的800多羽信鸽没有1羽归巢……三天过去了,还没有赛鸽飞回来。这次沿海范围普降大雨,估计多数信鸽在劫难逃。”
一位网名为“大竹”的鸽友大发表感慨:“今年五月不是放鸽天。”他说,5月3日达州放飞500公里甘肃平凉,出现了多年没有的当天无归巢鸽的奇怪情况。5月13日再放500公里甘肃平凉,天气非常好,结果下午才见鸽,但归巢率极低。他说:“大家对这次好天气归巢率极低的现象百思不解。”
还有一位网名为“洪兴鸽舍”的鸽友发表了题为〈〈我见过损失最惨重的比赛〉〉的文章。文章说:“广安市信鸽协会城南分会于15日进行了700公里的比赛,司放地是甘肃甘泉,晴天。共放出708羽信鸽。迄今为止仅归巢1羽,是第三天上午回来的。很多大户都没鸽子回来,焦急地守望天空,希望能掉下一根毛来,但是没有毛掉下来。”
据说上海、北京等地2005年春赛期间举办的千公里赛事,结果也都不是很好。
正当人们感到意外,感到百思不解的时候,中央电视台发布了一个太阳黑子爆发的消息:过去24小时(指5月12日)太阳活动水平非常高,位于N

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