海翔鸽的鸽系与饲养问题是鸽友日夜研究讨论的焦点，笔者认为外来鸽系有中、长距离之别，飞行速度未必一致，而中国台湾省赛制不同，耐力属性尤其要注意，一旦有以上两项的考虑，体型要求更不得轻视。

　　兼具速度、耐力与体型即是最理想的条件，完成三大方向的追求后，便可望在成绩上有更上一层楼的表现。

赛鸽带走了谜底，留下了谜题!

　　赛鸽的谜题，总是给鸽友带来了不知、不解与难解的困惑。打从选鸽、配对作育、幼鸽饲养照顾、操训、外训到比赛结束，几乎都有谜题，鸽友从初学开始也就无时无刻不在想一一解开谜题，但始终有举不完的问题，整个过程可能因为一个不解的谜题而前功尽弃。中国台湾省赛鸽由陆翔转型为海翔，使鸽友有了更多的谜题，鸽主总是绞尽脑汁来想办法解开谜底，但状况总是千变万化!谜底答案总是被赛鸽带走，留在鸽友心中的仍是谜题。

海翔鸽与陆翔鸽有别?

　　这问题实在很难有肯定的答案，基本上，无论海、陆，能有杰出表现的赛鸽一定是优秀的赛鸽。中国台湾省初期改换海翔也是由陆翔鸽参赛，之后有鸽友认为不理想，再由海外引进比利时、荷兰、德国或美国鸽，也都是陆翔鸽，只有中距离、长距离不同之鸽系，但这也未必绝对是中距离或长距离鸽的天下，海翔竞赛千变万化，有时不到500公里，有时可能300公里就结束了，也可能在短距离由短程鸽入赏，而下次却全军覆没，种种的因素使得鸽友在心态上产生很多的混乱且不知所措。

　　最近我接到许多电话也都是为了这个问题大伤脑筋，鸽系与饲养问题便成了鸽友日夜研究讨论的焦点。我个人认为不要把问题弄得太复杂化，因为岛内的海翔距离最长500多公里，有的地区虽不是距离因素，加上天候因素及速度，赛鸽也需要五六个小时以上方能归舍，因此我们所需要的鸽系一定要能有此条件之下的鸽种，方能胜任如此高难度的赛制。要注意外来鸽系有中、长距离之别，飞行速度未必一致；而中国台湾省的赛制不同，耐力的属性更不能不去注意，因为耐力奇佳为首要考虑；一旦有了速度与耐力的考虑，体型要求也不得轻视。能有速度、耐力与体型，即是最主要的条件，三大方向的追求应可取得进一步的成绩。

海翔鸽如何饲养?

　　海翔鸽饲养的争议，几乎也是鸽友争论的焦点，张三的养法能人赏，李四的养法也可能人赏，只要能入赏就是对的。我们来探讨一个有趣的问题，有些鸽友说放任幼鸽自由出入会比正规训练来得有归巢性，我倒不认为，“自由班”与“正规班”最后总是要面对正常训练与快快入舍的要求，我只认为“自由班”可对鸽舍、周边的环境有更深的适应和认识，但最后还是以鸽主与赛鸽的亲近程度为最重要，个性与属性可有差别，关键时刻能操控得好最重要。

　　饲料成分也趋两极化，有的鸽友说海翔鸽不宜太壮，低归返率归返的鸽子都是一些不起眼的，反而身强体壮的都不见了，所以在幼鸽操训过程中不给与好的饲料及药品，一切从简，连预防疾病、感染治疗也不予重视，这些歪理造成完成私训进入公训时鸽数已寥寥无几，勉强剩下来也几乎溃不成军了。一羽赛鸽能飞翔7个小时以上，在天候不佳，又是风又是雨的情况下归舍，外表一定不可能精神百倍＼羽毛亮丽。但鸽友可不要认为它体弱，能持续飞翔7个小时以上的鸽子，你能说它体弱吗?由此问题鸽友更需要去探讨，赛鸽飞翔能源的原动力在何处?

海翔鸽不重营养?

　　我个人倒有自己的看法请鸽友参考与指教。海翔鸽最困难的还是稳定性与体能两大因素，要赛鸽能稳定，除考虑血统之外，饲养教练也要能稳定赛鸽的情绪，除了百日赛，接近资格赛前赛鸽几乎都会发情，如何来稳定情绪?鸽舍的硬设备要有，每日的生活起居更是重要，要能依教练的安排，也就是要从幼鸽时期便培养该飞该吃该休息，你都能完全控制，我不相信肩担重任的爱鸽是弱质鸽能胜任的。主要是入赛当日的状况，你能控制体能好、情绪稳、精神好、巢性佳即为最佳的参赛鸽状况。有些鸽友不解自己的爱鸽体壮为何会失误，其实一羽赛鸽若没有稳定的“神采”是很容易失误的，不容易控制，无论你在私训有如何好的表现，只要交鸽入关赛，情绪不稳你就该知道是危险的信号!

　　海翔鸽的体能困难度是由于碰上天候不佳，在海上飞翔时间长，完全没有落地休息的机会等原因造成的，故我认为在舍外操训单飞一趟应保持3个小时以上的飞翔时间，因海翔鸽如不能一口气登陆几乎都要自杀，只要能登上海岸边至少保住了命，才可能回到自己的鸽舍，所以我们鸽友如何做才能使自己的爱鸽有此能力，就要去选择爱鸽条件及自己探讨如何培训自己的爱鸽，总之有条件的赛鸽几乎都是骨架好、坚韧度够、羽

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