sp;   强豪们认为：除非幼鸽健康下滑或是飞了一次难飞的路训，不然决不应该让每一羽优秀的幼鸽有一天休息的机会。当然，如此训放期间，饮食安排一定要科学合理，否则很难有效。而台湾一些强豪的幼鸽私训第一次为5公里、第二次10公里，然后在赛线上20公里的地方做密集的定点训放，直至幼鸽出笼后不在盘旋，直线飞归为止。意在这个距离来将幼鸽放醒，否则即使200公里归巢也没有意义，决不会有速度。

    随后的40公里、80公里、120公里同样如此，待每个点都飞熟后，可转入每日一次的100公里上下的私训。

    目前国内的鸽友，用哪种训放方法的都有，也都取得过不错的成绩，但每位鸽友还是应结合自己的情况来安排。训放前期的距离及频率，一般的鸽友都能做到，接下来每日一次（有的两次）的私训，只有条件优越的鸽友及职业鸽舍才能做到。

    如果随鸽会的公车训放，我们主张最好隔天一次。因公车集鸽均在头晚入笼，赛鸽只能在笼中过夜，拥挤、打斗、颠簸，会直接影响鸽子休息，造成体力不佳，从而可能被某些细菌感染。长期下去，还会造成恋巢性逐步丧失（赛鸽身体的生物钟决定，白天即使在鸽舍内，也是不会睡觉的）。只有那些有条件私训的鸽友，在每日早上装笼，才不会影响到鸽子本身。

    所以，条件不具备的鸽友不可效仿，即使只能隔日训一次或三天训一次，也不是不可，同样也能有目标的去打好一场比赛，不过在入笼前要严格挑选那些已呈高峰状态的鸽子参赛。而有条件的鸽友（每天私训的）会很随意的拿出数量颇大的选手鸽去参赛，这就是差别。但最终都能达到相同的目标，只不过准备充足的鸽友胜算更大一些，机会较多一些。正所谓条条大路通罗马，每个人走的路不同，付出的辛劳也有不同，最终的收获也会有差异的。

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