飞行时段中赛鸽消耗的营养已不是单消耗糖原了，赛鸽飞行4个小时左右，已将原储存在体内的糖原消殆尽，为了维持飞行必须将蛋白质，脂肪逐级转化为单糖，支持飞行中所需的能量消耗。

    前面已经谈到养鸽体内营养储备和消耗都是逐级转化的，双糖、多糖，不能直接支持养鸽生命体的运动能量消耗，而是要转化成单糖一葡萄糖，蛋白质和脂肪也是要经过逐级转化。这就验证了为什么我们平时挑选鸽子时要看肌肉是否丰满、有弹性，因为肌肉是赛鸽肌体运动的动力源，同时又是赛鸽肌体运动的能量仓库。有了丰满的肌肉，就有了丰富的能量源泉。对于中程比赛的选手鸽，增加其体内的蛋白质储量尤为重要，蛋白质大部分储存在赛鸽的肌肉和血液中，参加中程比赛的养鸽后期飞行能量主要来自肌体中蛋白质的转换。我们常常可以看到参加500公里归来的赛鸽，明显消瘦了许多，这除了肌体水分的大量丧失外，还有肌肉中蛋白质和脂肪的消耗。由此可以使我们看到在平时投喂，按营养比例要求去配备饲料的重要性。一般500公里的中程比赛，玉米总量要控制在33％，豌豆不得低于18％，小粒花生米的含量要达到3％，其他油脂类的饲料控制在2％之内，小种子饲料可以按常规配比。依此按10％以内掺入高梁、小豆、糜子、扁豆、谷子、大麦、绿豆、红豆等。油脂类饲料不得超过总量的5％。如超标可能会使赛鸽发胖，降低了中程比赛的爆发力，减缓了飞行速度。这样的投喂主要目的在于增加赛鸽体内蛋白质储存，实际使赛鸽的“肌体银行”中增加一定量的“定活两便存款”数额，一旦赛鸽的“活期存款”支付完后，便立即动用“定活两便存款”。

★长程比赛的消耗和储备

    千公里级别的长程赛，对赛鸽飞归所需要能量消耗是最大的，最有挑战性的，尤其是快速飞归的赛鸽，飞行途中没有补给的机会，只能靠体内的储备，所以不但要求赛鸽有一流的体能，更要求赛鸽要有充足的营养储备。正常情况下赛鸽最快要飞行12个小时以上，在良好的天气条件下，飞行千公里的赛鸽是在次日上午稍早一些飞归，当日飞归的千公里比赛非常少，无论世界闻名的巴塞罗纳赛，还是中国的国家赛，能在当日飞归的为数不多。

    在飞完千公里的十几个小时中，赛鸽消耗的不单有糖原、蛋白质，还会消耗体内的脂肪。一般在后三分之二的飞行中赛鸽是靠体内大量的蛋白质储备和脂肪储备的转化来维持的。高速飞行的赛鸽更需足量和快速的转化，给自身提供能量的优与劣是由品种、体质、素质和气温等条件共同构成的，能在千公里快速飞归的赛鸽，必须具备全方位的优良素质，不但要定向能力强，而且更需要体内循环快，才会有上等的活力和极好的耐力。平时的营养供给要以高蛋白质饲料为主，适当增加油脂类饲料的供应量，而且必须在进入赛季之前进行营养调理，更主要的还是要加大肌体新陈代谢和肌体循环机能的强化训练。长时限家飞，短距离高密度训放，饥饿、饥渴训练应是主要手段，使其在体内建立丰盈的能量储备和高效快速的肌体转化体系。投喂的几种主要饲料比：应将玉米控制在28％～30％之间，豌豆应达20％，小粒花生米达5％，油菜籽、油葵、麻籽总量控制到3％，稻谷、高梁各8％，其他小种子饲料各种应在5％以下，注重种类以多为优，这样各种营养成份较全，对赛鸽的高速飞行有益。长程赛鸽需要最多的营养储备：一是蛋白质、二是脂肪、三是糖原。

    在鸟类飞行中，蜂鸟为什么能高频率扇翅?因为它的食物是花蜜，有丰富的糖原；燕子为什么能在迁徙中飞行几千公里?它吃的是含有高蛋白质的虫子；北极燕鸥为什么能连续飞行几万公里，从北极飞到南极?因为它的食物是高蛋白质和高脂肪的鱼。这就显示了营养的存储与飞翔的距离和速度是紧密相连的，这种规律是特定的，需要我们去研究、去探索，借以指导我们的赛鸽运动。

    当然，赛鸽飞行中消耗的不单单只是糖．原类、蛋白质和脂肪类，还有诸多的其他营养成分，如氨基酸、维生素类、钾、钠和其他微量元素，更需要大量的水分和氧气。这些都是维系赛鸽的生命体存活和飞行活动的必备物质。而这些都是环环相扣、缺一不可的，而糖原类、蛋白质类、脂肪类是三大支柱，是以此为主构成了赛鸽飞行的运动生命共同体。“千里飞鸽一日还”，是一个精密、复杂而有高效的生命“机器”，这就是神秘的生命科学、运动科学、营养科学的综合体现。无论你是赛鸽运动的得胜者，还是失利者，你都要直面这些科学，不管你已认识到还是没有认识到，你都无法回避，不妨请你先切入它、认识它、掌握它。 
  

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