续接赛翔的营养链---按赛程调节营养储备

　　蜂鸟为什么能高频率扇翅？因为它的食物是花蜜，有丰富的糖原；燕子为什么能在迁徙中飞行几千公里？它吃的是含有高蛋白质的虫子；北极燕鸥为什么能从北极飞到南极？因为它的食物是高蛋白质和高脂肪的鱼。这就显示了营养的存储与飞翔的距离和速度是紧密相连的。这种规律是特定的，需要我们去研究和探索以指导我们的赛鸽运动。

    为什么你的长程赛鸽在短、中程比赛里能突出发挥，当再送上长程赛时却飞速大减?为什么这次高速归来的赛鸽，在下次同地、同距离的复赛中却成了“拖拉机”?这除了赛鸽当时的体质、欲望、竞技状态和天气等外界因素外，你是否想到了赛鸽参赛所需的营养链问题，正像汽车高速行驶是燃料燃烧所产生的热能驱动前进的，赛鸽也是需要充足的能量供其奋力飞翔!

    在实际的飞行中，支持赛鸽高速飞行因赛距的远近不同和空中飞行的时间长短不同，所消耗能量源--营养，是不一样的。赛程越短，赛鸽飞翔的时间越少，所消耗的能量越少；赛程越长，赛鸽飞归所需的时间越多，消耗的能量越大，所以需要的营养供给也越多。随着近年来赛事越频繁、越激烈，赛鸽的营养科学越显得重要，这就需要平时的管理更趋规范化、科学化。所以要赢，你不仅要有好种鸽，还要有好选手和好的训练。

    现在有相当一部分鸽友，加强了喂养管理，使“养鸽”的档次大有提高。一个明显的标志就是开始使用“专用信鸽饲料”。喂种鸽有“种鸽饲料”，喂幼鸽有“幼鸽饲料”。你只要付钱，自然有经销商为你配好。然而，对于“比赛饲料”的投喂，你最好不要单纯只依靠经销商，否则你便陷入了“盲目性”的泥潭之中，因为即使商家为你调配好了专用“比赛饲料”，但是，你也要知道养鸽比赛因赛程不同，所需要的营养消耗是不一样的，而比赛饲料并没有短、中、长、超远之分，它只是取了一个常规的营养值，就像摄影中的“傻瓜相机”一样，对不懂摄影艺术的摄影者来说是“万能的”，然而，对于专业摄影来说，它又是“万不能”。这就需要我们研究各项赛程中的能量转换、消耗和赛前的营养储备。

★短程比赛的消耗和储备

    短程，指300公里以下的比赛。如果在正常情况下，300公里左右的赛程，快速的赛鸽可在4小时以内飞归，在这4个多小时之内的飞行中，赛鸽只消耗体内储存的糖原就够了。中国台湾省养鸽家林云达先生，将这个飞行时段的营养储备形象地比喻成为人在银行的“活期存款”。糖原消耗是赛鸽短距离飞行中直接的、最早的能量消耗。短程赛的几个小时飞行，赛鸽体内储存的糖原就够用了。由最先的单糖到双糖，再到多糖，是逐级支付和消耗的，双糖及多糖都逐级转化成单糖而支持赛鸽飞行。要赢得短程的比赛，你必须考虑选手鸽的糖原储存。一般情况下，要提前给予赛鸽含高糖的饲料。一般市场上销售的饲料，在除尘、除杂、除菌等方面基本是到位的，因为购买时肉眼一看便知分晓。但是在营养配比上都是取一个常规值，从短程赛的营养储备需求分析，你应当再给予二次调配，增加糖原的含量。最简单的方法有二：第一是适量添加玉米，使其总量达到38％至40％，因为玉米中富含的淀粉易在消化的过程中转化为糖，玉米又是原粮中营养成分最全，各种营养含量均较高的饲料之一，并且容易消化、吸收，所以具有“全价饲料”之称，增加玉米比例的作用，即是增加了饲料中的糖原成份。第二是在饮水中添加糖。一般以葡萄糖、白糖、蜂蜜为佳，这些糖原中不但富含单糖 --葡萄糖，而且还有其他氨基酸和微量元素，尤其是蜂蜜。一般提前一周开始兑于饮水中让赛鸽自由饮用为宜。增加糖原，实际是给赛鸽“肌体银行中增加了活期存款”，这样的能量储存完全可以满足正常天气条件下的短程飞行。当然在300公里的短程赛中，飞行时间超过6小时，赛鸽体内现存的糖原便会全部消耗完，之后随即将体内储存的蛋白质和脂肪开始转化成糖原，以支持飞行所需的能量消耗。适应短程比赛的高速鸽一旦飞行超过6小时，因体内能量储存和转换不济，通常情况下已失去了入赏的机会，因为飞速大打折扣，飞在前面的已不是它们了。

★中程比赛的营养消耗和储备

    500公里左右的中程比赛，正常情况下赛鸽从出笼到归巢，快则需要6个小时上下，大多数要飞6个小时以上才能报进，打破6个小时是少数，而且还要在天气条件极好的情况下才能实现。在这个比赛距离的

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