如何，当你首次将幼鸽放出鸽笼后，必定得让它待在笼子里一段时间才能将它放出。从经验得知，有些幼鸽被放入鸽笼后会显得相当惊恐，特别是一些近亲交配的品系，当你将它们从鸽笼放出来后，它们不但害怕鸽笼，甚至对自已的鸽舍也害怕起来，因此我将幼鸽放进鸽笼后，便会将它放置在花园中某个安全角落。鸽笼训练在几天之内大概不能完事，但是这数天的连续训练对它们却非常重要。

　　太年幼的鸽子不宜被关在鸽笼内超过2～3个小时，它们的翼肌尚未充分发育，被关在鸽笼后，翅膀部位的肌肉将更不能充分地伸展。幼鸽被关在鸽笼颇长一段时间后，它们的翔能和状态却会被诱激起来，这是因为它们急欲归巢，但这该在它们已能"飞得很好"时才能显现。几乎每个星期六下午，在等待选手鸽归舍时，我会将全部的幼鸽放置进鸽笼内，我逐羽将它们抓起来，一方面可以感受它们的发育状况，且可预知哪一羽将会是我未来最具潜力的战将。我该强调，这时它们会显现得非常紧张，一直注视我，像是要告诉我又该为它们做些什么事情似的!

外训操练的距离

　　在幼鸽出舍做展翅运动的状况显得自如无碍时，我会为它们施行陆训。我喜欢在首回赛事开锣前约5星期时施行，因此若你在放飞期间遇上挫折，或是期间天候情况不太适宜进行训练，你还是有充分的时间可以赶上进度。

　　我会在正式比赛的翔轨上施放幼鸽，以13公里为起点，直到它们能够在15分钟完翔时再加程，这大概得经历6回放飞后才能达到。然后是加程至24公里放飞1回，再来是32公里，它们必须在半小时飞完这32公里的路程才能再加程。我的幼鸽最常被放飞的距离是32公里，当它们被放飞48－64公里时，往往已经是首次幼鸽赛事即将登场的前夕了。
 

我施训的距离以13公里为开始，也许不能完全解释成是一种自我满足的行为，但以这种距离做起点来放飞，曾让我遇上很窘的局面(飞失了不少鸽子)。我知道有不少鸽友初训时只放飞3～5公里，甚至在天候很理想的状况下只会放飞更短的距离。我会很谨慎地选择在合适的天候下才放飞首两回的13公里幼鸽陆训，接下来的24公里、首次的32公里和接下来的48公里和64公里都会在合宜的天侯下才放飞。当然，最理想的状况是能够让幼鸽的放飞距离可以迅速加长，但这往往需要耐心等待。若当我的幼鸽在某次放飞表现不佳时，我会让它休息一个星期，好让它恢复体能，然后再从上次失败的里程数继续施训。在放飞训练遇到挫折的幼鸽若马上又给予陆训，它们会加以抗拒，甚至可能把情况弄僵到不可收拾的地步。

　　每当我听说有幼鸽在训练时发生严重飞失时，就不禁倍感惋惜，不但是对它们的主人表示遗憾，同时这也是整个赛鸽活动的损失。我们很难估计为什么会发生这种不好的事情，但是我认为事故大都是因为鸽友的训练进度太过急进所引起。不管是为了什么缘故，假若你的幼鸽训练进度不足，最好还是放弃让它们参加最初的赛事，否则无异是逼它们再也飞不回来。假若某位鸽友一年里飞失的幼鸽数比率很高，就算他在季末赢得幼鸽综合锦标奖，我觉得仍然算不上是一项让人愉快的事。　　

主羽蜕换与翔赛

　　基本上，我把幼鸽赛视为对鸽子们未来翔赛生涯所进行的训育。幼鸽的赛绩不能绝对做为汰选的指标，过早凭幼鸽时期的赛绩进行汰选，极可能让你与胜利失之交臂。很多有潜质的鸽子会因为在幼鸽期过度地强迫训练而耗尽，有经验的好鸽友会让幼鸽们顺其自然，这是很值得新手鸽友学习和汲取的经验，不要过度激烈和过早耗尽你的幼鸽。可惜有太多新手鸽友只顾为取得幼鸽赛事佳绩而自满。 

　　现今的幼鸽赛事愈来愈蓬勃，也让我们考虑到一项影响重大的事情，那就是俱乐部所举办运作的预备赛和公训。我不愿深入考虑主办单位的经济，但我们知道，若让运鸽卡车空出太多位置的话，将会招致金钱上的损失。由于现今幼鸽赛事愈来愈炙手可热，这种情况不容易发生；倒是要反过来担心，若鸽车公笼所装的鸽数太多、太过拥挤时，对鸽子也很不利。 

　　我认为理想的幼鸽赛程以2回96公里、2回160公里、2回204公里和1回320公里已经足够。若天候状况许可的话，我会让全部幼鸽参加首5回的幼鸽赛事。幼鸽赛对它们最大的妨碍就是换羽不能进行得太自然。若幼鸽经过完整的训练程序而且接连每个星期都出赛的话，鸽主就该一直监控检查它们脱换羽毛的状况才成。脱羽有时候会进行得很稳定，中间让幼鸽停赛一两回却会促使它们的脱羽迅速进行。

　　我经常听到一种让人不禁存有戒心的说法，那就是当发现幼鸽鼻瘤后方的羽毛开始脱换时，就不该再让它们出赛了。事实上这跟鸽子的鼻瘤毫不相干，只是显示出当这部位的羽毛已开始脱换时副羽

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