16国道、212省道以及眉凤公路等国道、省道与地方道路相会其中，四通八达。
地处亚热带与温带分界线上，海拔在905米至2739米之间的凤县，属半湿润山地气候，垂直带分布明显，是秦岭绿色屏障的重要组成部分。境内的峰峡岩岭竞秀，坦洞泉溪交织。
老的起源，悠久的文化历史，特殊的地理位置，流传着许多与山川关隘、树木河流、花草鱼虫、历史战争有关的传说故事，蕴涵了“铁马秋风大散关”的历史遗迹，“萧何月下追韩信”的陈仓古道，“三国演义争天下”的诸葛思计台，“中国工合协会”主要领导人路易·艾黎故居，以及记载的神话传说有唐藏西游记系列景点晒经石、黄风洞，石猴山—消灾寺民间故事景点，三岔—留凤关系列历史典故景点中白皮松、古道遗址和心红峡摩崖石刻，还有现代文明和工业科技相结合的火箭试验发射基地、金矿的炼金旅游项目等，可谓旅游资源得天独厚。这些内涵丰富的历史人文景观浓缩着重要的历史事件，反映了博大精深的旅游文化资源无穷魅力。
纵情山水之间，探索文明之源。
我们路过凤县后经过100公里的奔波来到了秦岭的太白县。太白县地处秦岭西部，位于宝鸡市东南，因秦岭主峰太白山在境内而得名。全县横跨黄河、长江两大流域。北连秦川，南通巴蜀，为川陕之要冲。县城所在地，北距宝鸡６５公里，东距西安市２１０公里。
 县内由北及南，北仰南缓，太白山居中东西展布隆起，形成中高、南北较低之地形大势，境内群峰耸立，山环水绕，海拨高在740--3767 米之间，相对高差达3000多米。
 县内气温差别显著，古有“山前桃花山后雪”、“太白积雪六月天” 之壮观，年平均气温2.7℃，无霜期158天，长冬无夏，春秋相连，气候中温湿润，带有大陆性季风气候与高山气候交汇的特征。
 严格的说秦岭应该是一座山脉，西起甘肃，东至淮阳，延绵近千公里，对中国南北气候有着巨大的影响，中国大陆南北方的分割就是以秦岭淮河一线为界的，每年冬天从北边袭来的寒流被秦岭阻挡在北坡，使秦岭以南的地方仍然温暖如春。它同时也阻隔了秦岭南北的人们交流，关中地区自古就有“蜀道难，难于上青天的”古训。 
人们用盘山公路和铁路征服了这个屹立在华夏大地的巨人！
秦岭有很多这种像铜墙铁壁一样的山峰，西岳华山就是最有名的一座了！ 
我们到了秦岭公路的顶峰，海拔高度2704米。站在公路上极目千里，远望秦岭周围，都是这种一望无际的山峰，由于海拔很高，虽然是5月份，山顶上仍然可以看到皑皑的积雪。秦岭公路的顶峰旁树有两座石碑，一座名为“秦岭公路纪念碑”，一座名为“秦岭公路通车纪念碑”。红砂岩的碑体、大红色的仿宋字体映衬着秦岭公路建设者们的大无畏气慨，勇于征服一切的豪迈气质，确实令后人敬佩！
来到山顶，感叹着在此地一定要留下深深印象。于是我用照相机为朋友在“纪念碑”旁，“秦岭生态区”边，“秦岭欢迎你”牌坊下留下了终身难忘的身影。
翻过秦伶岭后就是几十公里的下坡山路，顺山而下，两旁的植被在不断的变换，气温也不断升高，坡度也越来越平，我们心想总算下山了！山翻完就进入到宝鸡市地界了。
　宝鸡古称“陈仓”，位于陕西关中平原——“八百里秦川”的西端，是中国西北著名的工业重镇。宝鸡属温带大陆性气候，年平均降水量710毫米。
宝鸡地处陕、甘、宁、川四省（区）结合部，是连接中原与西北、西南的交通要塞，处于四个对称省会城市西安、兰州、成都、银川的中心位置，是实施西部大开发的前沿。宝鸡交通四通八达，陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路在此交汇，是新欧亚大陆桥上重要的枢纽城市。
　我们到宝鸡己是下午六点过了，初舂的太阳慢慢西下，汽车绕城而过，在行驶中问了多人方才绕上了宝鸡到天水的高速路。进了高速路口己是七点钟，我们经过近十二个小时的乘车，又累又饿，这时天又快黑了，再往前行就不容易找到喂水喂食和吃饭的地方了，大家商定喂了赛鸽吃了饭再走。我们在宝鸡吃了顿确实不怎么样的“丰盛”晚餐，饭生不生熟不熟，菜咸不咸淡不淡，汤冷不冷热不热。但不管怎样也算吃了顿晚饭啊！吃了总比没吃好。
饭后驱车进入宝兰高速路收费站后，按收费站前后的路况宝鸡至天水100公里的路程最多两个小时，但一出收费站走不多远路况全变了。这条所谓的“高速路”还远远不及我们的县乡公路呢！这那象高速路哦！路面整体宽不过十米，路面凹凸不平，坑坑洼洼，既无人行道又无隔离带，这祥的路还称高速路未免也太扩长了吧！这100公里“高速路”害得我们走了近五个小时，原计划九点钟能到天水市，最后在凌晨一点才到，沿路的颢跛真让人受不了，既费马达又费油，一句话：有苦难言，把我们整惨了！
到了天水己是凌晨一点过了，利用汽车加油的短暂时间我原地散散步，缓解一早己麻木和僵硬的双腿，
在思

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