打开电视，每晚的江苏卫视有一则广告很吸引我——江苏名牌榜：“春兰”走向世界的 品牌、“猴王”涂料专做表面文章……看着这些，一种民族自豪感油然而生，我为我是江苏人而骄傲。因我爱鸽、养鸽。我更希望江苏信鸽能走向世界，成为世界的品牌。
        江苏省的信鸽就全国而言，说起来也可以是名牌，但它不是世界级的名牌；那么我们为什么不能将它培养成为世界的品牌，让它和信鸽王国比利时、荷兰齐名呢？
        比利时、荷兰等欧洲国家的信鸽之所以出名，这和它们的赛鸽历史、文化、规模以及赛鸽竞翔的科学性和公共性是分不开的。
        纵观信鸽的赛程，据我所知，以1000公里级西班牙的巴赛罗那，700公里级波治最为著名，参家羽数多达万余。参赛国家达十几个，是世界最为著名的一次赛事。
       江苏能不能走在全国的前例，将竞翔工作做深、做透、做活、做大，这要看我们广大的会员能不能团结在省鸽协的周围，按照省鸽协的安排，顾全大局，统一指挥。
       江苏经济发达，人口稠密，赛鸽运动的基础好，光会员就有几万人，每年1000公里放飞估计有几万羽。试想，如果集中起来每年统一放飞几次，其规模和巴赛罗那是不相上下的，这种情况下飞出来的 总冠军价值更是不好比的。但是，到目前为止还没有谁能将这一赛事进行组织按排，使它成为每年将苏省固定的赛事。
       让我们再来看一下各省辖市放飞1000公里、700公里距程的地点。1000公里级基本上是陕西武功、西安、咸阳、孟源主，700公里级主要是河南三门峡、洛阳为主；从苏北看，除了徐洲稍近、南通稍远处，像连云港、盐城、  淮阴、泰州基本上差不多。从苏 南来看，宁、镇、常比较接近，苏锡稍远一点，但这也不影响，衡量信鸽地快慢，主要看分速，你分速快你就是冠军。国外的一些成功经验我们可以借鉴，只要我们公正、合理地进行比赛，还可以吸引安微、浙江等省市鸽友地加盟，这必将推动整个长江中下游信鸽地发展，扩大这一赛事地影响。
       这种比赛地实施有没有困难呢？有，这是不容置疑地，主要是裁判员，司放员素质地问题。中鸽协每年要抽出时间办裁判员培训班，将那些热爱裁判工作、经验丰富、作风正派、大公无私的人进行报名培训，培训合格的发证书，并进行考机级，你够省级就省级，国家级就国家级。
       从以上看出，比赛的良性因素也是存在的，这种比赛的形式对宣传我们江苏信鸽是有好处的；这还要省、市、县鸽协大力宣传、统一思想。到那时，标着江苏—西安1000公里联翔总冠军的赛鸽，将是国际上的抢手货；不管你是中国鸽、外国鸽，只要是好鸽，都会被不 同肤色的人所接受。
        愿中国江苏信鸽走向世界，实现它成为世界品牌的梦想。