近年来我国信鸽群体运动的发展,文明养鸽,科学养鸽的观念,广乏地被鸽友们应用,但就看到各地竞翔的成绩与归巢数出有全军覆灭的报道,这说明没有科学地使用信鸽,精心组织竞翔,为此我提出这议题,就以往的事例探讨。

    信鸽协会及俱乐部赛组织者，做到如何可能科学地组织竞翔，是取决于信鸽竞赛总体水平的高低的重要环节，为此科学地组织竞翔，应提到鸽会的议事日程上来。

    参加竞翔的人最担忧的，也是押送员所最惧怕的，是选错了天气，坏天气会使一些鸽子飞不回来，甚至会造成大批失踪，这种损失是灾难性的，一旦遇到这样的灾害，受埋怨，挨批平的首先是担任放飞的押送员，指责它错误地估计了天气和遇到坏的天气也没当机立断停止放飞。因此，为了保证放飞成功，帮助押送员判断天气就显得特别重要，因不管放飞地点天气多么良好，押送员永远也不能掉以轻心。他必须考虑到，一旦放飞，天气是否会发生突然变化，由于通讯手段的普及和现代，可以用电话了解到某一地区的天气情况，为做出放飞决定提供依据。但尽管小心谨慎，完全避免“破产”的发生几乎是不可能的，尤其是在远距离竞翔的情况下，只有加倍防范，才可能最大限度减少灾害的发生。现在有了气象卫星的气象预报，准确性和可靠性大大提高了，从而为安全竞翔创造了条件。

    中华信鸽第54期：“一次罕见的幼鸽决赛”报道了96年第五届东方国际赛鸽幼鸽大赛500公里决赛，于1996年10月30日在上海举行。这届决赛是历届规模最大，参赛鸽最多的，共有参赛鸽452羽，其中国际组7个国家166羽，国内组，19个省市286羽，500公里起放点是安徽省宿州市。

    放飞当日，有亚洲信鸽联会主席陈木坤先生和国际友人及国内各省市部分鸽主代表，表现观摩，中国鸽协秘书长王宝生会见并宴请国内外鸽友代表。

    由于气候的原因，决赛当日无鸽归巢。按规程规定延长一天，归巢有效，计算名次，但第二天，10月31日，仍无鸽归巢。为了照顾广大鸽友的情感和利益，大会决定破例将有效再延长一天至11月1日。该日，上海地区仍时阴雾，雨量中等天气，虽无望有鸽归巢，但全体裁判，工作人员，仍坚持守至下午6时，见仍无鸽影后，才宣布决赛正式结束。

    此届比赛的判断和开笼验证工作是比较完善的，为了保证路途的安全又特请司法部门派车保驾一路顺利，饲养正常，赛鸽状况良好。经过一天的休整，赛鸽于10月30日清晨7点30分正式开笼起飞，起飞时当地气候是阴天，无风，赛鸽起飞平稳，无异常现象，当时他们曾乐观预计当天下午3时许定有鸽夺魁，那知当司放车返沪途经浦口，乃至南京时，长江两岸都大雾迷漫,沿途风雨交加，赛鸽能否顺利过江实令人担忧，严酷的事实，此种担忧是不无道理的。连续三天无鸽归巢，在信鸽放飞史上，可能也属罕见之例了。

    “赛鸽”JB19，也报道94年春季竞翔赛前，南京市信誉杯精英大赛组委会的委员们,已经开始匠心独运,精心筹划1994年的春赛。因紫金山天文台张和棋台长宣布：以前确定的7月16日后半夜。苏梅克一列维9号慧星正运行在六称座与星女座交界处，距地球6.6亿公里，距木星为0.195*1.5亿公里，正以每秒十几公里速度“扑”向木星。据测称，这21颗慧连续撞击木星时，所产生的爆炸力相当于10万亿吨TNT，等于5亿颗广岛原子弹在木星上爆炸。届时，木星上空将产生大火球及巨大的蘑菇云，掀起的尘埃将笼罩整个木星上空。同时还产生大量的高温辐射，紫外辐射有爆振波等大爆炸效应。得到该信息后，委员们认为要把赛鸽运动搞好，必须研究赛鸽，研究赛线，研究竞翔的同时，还有着重研究天文、气象。1994年有关竞翔的诸多信息已先期而来，大旱，7亿光年之外的“天体之吻”已预示着1994年的春季竞翔颇具凶险。虽然是气象不谈天文，天文不论气象，“苏梅克一列维9号”彗星撞击木星，“太岁”头动土，有人说地球人可以座壁上观，高枕无忧，但养鸽家怎么能麻木不仁？！彗木星相撞引发的磁爆，紫外辐射，高漫辐射，高空射电流，这一切难讲影响不到地球环境，影响不影响不到地球环境，影响不影响到赛鸽竞翔。快一点，早一点，对于不可抗拒的自然灾害能躲则躲。

    本着这一考虑，南京市信誉杯名鸽精英大赛组委会，将2000公里竞翔集鸽期定于6月26日。30日列车驶进酒泉车站，阴凉凉的天空中飘着潇潇飞雨，戈壁地区下雨，这是罕见的事情，也是放鸽的好兆头，竞翔

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