二、秋季 
    设北京一个点，从湖北算起，向东约60度以内扇面范围、距离北京800 公里以上的有湖北、安徽南部、江苏南部、浙江北部和上海等长江流域五个省级单位可以参赛；参赛羽数估计会在3－5万，这在气势上就非常可观了。 
    上述单位，除湖北每年春、秋定向放飞路线就是北向外，其他单位春季主要是西向；秋季改往北向或西北向，与各省常年的春季赛事并不冲突，方向变化也不是太大，改向不算困难。 
    以上飞行距离差异不大，是一次区域比赛能够聚集参加单位最多的方案，先搞出经验来，以后年度，可以根据我国的国情，适当再增加几个区域赛；但从距离和方位上测量，其他区域聚集适宜参赛的单位就只能达到二、三个。比如： 
    ①武汉设点，供广西北中部、广东大部、福建南部等三个单位使用，秋季比赛； 
    ②郑州设点，供湖南北中部、江西北部和浙江南部三省使用，春季或秋季比赛； 
    ③甘肃设点，供四川（西南赛鸽大省）、重庆二个单位使用，春季比赛。 
    这些赛线相对难飞的参赛单位，放飞距离不适合超过700公里以上， 太远了归巢率不高，那会挫伤会员的积极性，比赛也聚集不到多少鸽子。 
    区域国家赛的距离不宜设定500公里的原因是：500公里的比赛，远近相差1/10以上就开始不平等了；就算一个省（直辖市除外）搞500 公里只定一个放飞点的比赛，也很难做到全省所有协会放飞距离基本相等或接近。所以，距离越长，各参赛单位的放飞距离误差才会变得不那么重要，也更容易被距离长些的参赛单位所接受。如果考虑想聚集更多的参赛鸽，可以保留现行分项比赛的办法，即不只设一个1000公里，可以同时向下延伸、开展若干个赛距的比赛，分项计算成绩和排名。 
    比赛时间上，如果不想取消现行的国家赛，这个国家赛比赛时间需提前到“五一”期间进行；春季的区域国家赛可放在 5月下旬；秋季的区域国家赛，由湖北首届幼鸽千公里大赛举办成功的例子来看，放在11月初比较合适，届时气候少雨，也不是太冷，大多数公棚赛基本已经结束比赛，不会出现调用裁判紧张的现象。至于秋季的全国幼鸽联赛，各省有充足的时间在此前完成。 
    以上提案，是使中国的信鸽大赛最接近“巴赛”模式的方法，也是面对中国现行中、短距离赛事颇盛，长距离顶级赛事太少，平衡两种赛事健康发展的一种积极的建议。在中国的赛鸽史上，多协会大羽数放飞成功、享誉鸽界的例子也是有的，上个世纪八十年代的三省一市超远程联翔，造就了魏振武闻名天下的“九龙王”；九十年代上海放三门峡首次实现千公里当日归，也曾吸引了众多人的目光；虽然以后东北几乎年年有当日归鸽，但毕竟参赛羽数太少，含金量达不到，所以那冠军值不了10万元。假如上海及诸省再放北京，就算泰山挡道，秋季强劲的西北季风，再怎么着也会助赛鸽加速归巢。前辈李梅龄先生靠此成名的赛线，我们这一代人难道就不敢再做了？想想看，真这么运作比赛了，有“长江流域五省”或“北方五省”数万羽参赛鸽的当日归冠军，那在鸽友心中是什么概念；与现在的国家赛相比，在国际上的影响又会是个什么样子？ 
    区域国家赛必须冠以“国家赛”的名称，以地方形式，比如“长江流域五省秋季千公里联翔”或“北方五省春季千公里联翔”的运作方式搞比赛，对各省没有约束力，也减低了吸引力，最终会导致流产。只有中鸽协牵头举办，才有希望形成一定规模、长久延续和更容易成为品牌。其他不能参加区域国家赛的省、市，要本着顾全树立国家赛品牌的大局，积极开展或参加其他形式的比赛活动；如果非要争个全员参加，开设太多的比赛点，那中国仍旧很难打造出享誉世界的品牌赛事。 

──注：本文由作者提交中鸽协秘书处、裁判委员会“建议修改国家赛比赛方式或举办区域国家赛的一些设想”之提案内容摘编而成。 

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