近日在网上不断见到有关赛鸽在放飞运输途中遭遇不测的相关报道，阅后真的为之动容。想一想那些满怀期盼的鸽主们的满腔热血，望眼欲穿；想一想那些“未征疆场身先死”的无名勇士们；再想一想“十月铲粪土，衷情无怨悔；一朝盼竞翔，魂断两眼泪”的具有一颗极度忍耐之心的可爱的鸽友们充满无奈失望痛苦的眼神，我真的想为他们说些什么，思想了好多天，欲笔又止，内心真的有所顾忌，害怕因此得罪了相关“领导”。用事实说话，不卑不亢，对事不对人，在此我还是想真心地对鸽会领导们说一句话：请珍爱我们的心血，怜惜我们视若儿女的爱鸽吧。

一、 鸽会领导们应该以广大会员的利益为上。

　　朋友相聚，海侃神聊，总会听到对鸽会领导们的一些与广大会员利益向背的做法或埋怨，耳闻目睹的多了，也就多了一份思考。鸽会作为群众性组织，“巧妇难为无米之炊”之难会员们也都可以理解，适当的增收本无可非议，但也不能为了“公心”而忽略了必须遵循的“游戏规则”。常见到区区500公里竞翔，非的要提前两天集鸽，也不知是什么关系飞得要用破旧的“老爷车”去训放；等到放飞笼抬出后才发觉笼内草垫已霉迹斑斑，一句话将就着用吧打发了事；为了尽可能的多装多运多创收，原本规定一笼三十羽的标准非得要塞进去四十羽；鸽子准备上路了，才知道放飞人员还未确定，于是乎掏出荷包临时“聘请”在鸽子方面一窍不通的局外人士担当饲放重任，还美其名曰此乃“公平公正公开”，不去了解人员素质，不去顾及在笼内已挤得气喘吁吁的赛鸽的煎熬，就这样匆匆上路了。领导们也终于松了口气，叹曰：终于万事大吉了。

　　我在此不想去作过多的评论，是非曲直自有公论。我想说的是，领导们啊，你们知道都是谁在你们的背后默默地支持，善待着你们的吗？都是谁心甘情愿掏出腰包去让你们创收的吗？又都是谁让你们外出“调研”时风光无限，“一览众山小”的吗？要知道会员们的“可爱”与“大度”是建立在彼此间的相互理解，相互尊重的基础之上，二者是互补与平衡的纽带。水可载舟，也可覆舟啊！请将心比心，在饱己“私利”与会员们的“利益”间还是请领导们去好好权衡一下利弊，三思而后行吧。

二、鸽会领导们的确应该提高素质，讲究科学，运筹帷幄。

　　每一年春秋竞翔过后的大小鸽会的领导们都免不了济济一堂，讨论得失，以图大计，再谋发展。究其源都是为了些什么，年复一年重复讨论后的结果又得到了些什么，总结会一散各奔东西，一切恢复如初，依旧是我行我素，雄霸一方。还是鸽友们说得对，鸽会领导们的综合素质怎样，是否讲究科学是决定鸽会未来发展的一切。

　　是啊，鸽会领导们的综合素质如何的确很重要，这些素质的潜在因素就是一切的行动行为都必须建立在实事求是，尊重科学的基础之上。“得道多助，失道寡助”是再简单不过的道理了。不要拿会员们的心血作赌注，不要以一时之好强而“丧失民心民意”。去年某省十几万羽健儿的区区500公里的“滑铁卢”之战至今仍让鸽友们记忆犹新，心有余悸；某些赛鸽公棚上千羽精英放出后颗粒无收，损失惨重；有些鸽会为了创收，全然不顾各时令节气的客观变化，短距训放即损兵折将，搞得会员们人心惶惶，怨声载道；“非典”的肆虐没有殃及到可爱的鸽友们，值得庆幸，而“非典”过后的一切却使鸽友们“对空兴叹两眼泪，呆坐棚隅眼欲穿”。一些鸽会的领导们为了抓住最后机会再次匆忙上阵，手忙脚乱。于是乎沿途翻车撞车的有之，缠绵阴雨下强行放飞的有之，已近“七零八落”的盛夏竟然还组织2000公里放飞的更有之。昨日在网上的朋友们说得“情真意切”：“都是钱在作怪啊，这是放鸽子吗？这是在杀鸽子啊！”大家可以相象在这种情况下的归巢率（我已经不敢再言翔速了），将心比心吧，那些运筹帷幄的可爱的鸽会领导们。

　　试想所有这些原本都是可以避免的，其间鸽会领导们的固执己见，自以为是，独断专行，违背科学所占的决定因素不言自明。“天有不测风云，月有阴晴圆缺”是大自然的造化，但以现今的科学理论向导几乎可以主宰一切，“运筹帷幄”也绝非只是超时空的相象，尊重科学的确值得那些无动于衷的鸽会领导们三思。
三、鸽会领导们要敢于面对现实，建树好自己的威信。

　　问题发生了并不可怕，怕就怕在鸽会领导们是否敢于去面对问题并设法加以解决，是否敢于承担责任，而不是耗费心机地去欺上瞒下，欲盖弥彰。其实现在的鸽友们都很成熟，也非常可爱，就像现在日新月异的社会发展，见到的东西多了，视野自然开阔，更何况“天下鸽友是一家”啊；运输途中遇到车祸了不可怕，就像天津谋鸽会一样

[1] [2] 下一页