时代在发展，社会在前进。同样，养鸽业也在不断发展和进步，从饲养国鸽到引进外血鸽，从过去的持鸽报到，到目前的持鸽钟报到，从以前的下竹笼放鸽到现在使用赛鸽车放鸽等等，都是为了提高养鸽水平，公平竞争，提高南京地区赛鸽的知名度。
    在放鸽和报到这两个环节上，目前尚存在一定问题，广大鸽友都有同感。一是使用赛鸽车放飞不到位，如汽车、火车放飞500公里、700公里、1000公里在归巢时间上存在很大差距，就拿2001年秋季竞翔来讲，放飞500公里，放飞当天下午2：20左右就见头奖，特别是四区联翔 700公里，放飞当天下午3： 00左右见头奖，而且当天归巢数量之多，速度之快，令人吃惊，可创吉尼斯记录，让广大信鸽爱好者望鸽兴叹，直喊技不如人，水分太大。
    二是报到更让人看不懂，只要来人拿着鸽笼带着鸽子就可发牌子，报到时只要有牌子就认可，这种报到方式给投机取巧的养鸽人提供了方便，鸽子没到的先拿到牌子，而鸽子真正到了的却因后到拿不到牌子，这就更谈不上公平竞争。就目前而言，凡是采用发放牌子的区鸽协和俱乐部，都可能存在这个问题，这种报到方式不可取，这样会使广大养鸽爱好者丧失对信鸽协会的信任，有碍赛鸽事业的发展。
    信鸽竞翔本身就是一种体育项目，它应隶属市、区体委管理，如何能在规范、有序、公平中求发展是我们广大养鸽者思考和关心的问题，也是要尽快解决的问题。广大养鸽爱好者都希望各级协会和俱乐部，加强责任心，提高管理水平，珍惜和维护养鸽爱好者的权益，使赛鸽运动能够健康发展。