当今鸽界，一些鸽友把能在1000公里以上级别的长程、超长程竞翔中获胜或归巢的赛鸽，称之为长程鸽，超长程鸽，把在400公里、500公里竞翔中能获胜或飞得快的赛鸽，称之为短程鸽；而另外一些鸽友却把前者称之为耐力鸽；而把后者称之为速度鸽。笔者认为称之为长程合超长程鸽、短程鸽较为科学，而称之为耐力鸽、速度鸽不太妥当。

    之所以称耐力鸽，一些鸽友认为，长程赛、超远程赛需要耐力，而且从肌肉的颜色、身材、翅膀为佐证、肌肉显粉红色，约色适合长距离飞翔而不易疲劳，身材流线性，小，翅膀大，浮力大，因此较有耐力，适宜飞长距离；反之，肌肉是白色爆发力强，但易疲劳，身材粗短，也是爆发力有余而持久力不足，翅膀较短，浮力不如翅膀大的赛鸽，迫使其不停地拍打翅膀，增快速度，但却使赛鸽消耗过多的能量而耐力不足。这些论述自然很有道理，很有科学依据，可以作为我们鉴鸽的参考。但是，我以为这种廉洁还欠全面。

    也许鸽友们从人类田径赛路中得到启发，1500米的长路10000米以上的马拉松跑需要耐力，而60米，100米短跑需要爆发力。体育科学研究还表明，为什么不少短跑桂冠落在黑色人种身上，比如世界短跑冠军刘易斯，而在世界长路或马拉松赛路中几乎没有黑色人种获得前几名？这是因为黑色人种的肌肉结构爆发力强，但易疲劳，因此缺乏耐力。作为体育竞技项目，赛鸽竞翔与人类赛路自然有相似之处，但也有一些质的区别。
人类赛跑只是沿着路道一个劲地路，不需要辨别方向，脑子用得比较少，主要的是比速度和耐力，而赛鸽竞翔就复杂得多了，除了在比速度和耐力之外，还要比智力。
大家知道，对于赛鸽来说，距离越远，定向越困难，碰到的天灾人祸等潜在危险越多，归巢也就越难。因此，长距离，特别是超长程竞翔的赛鸽，除了在体能上有很好的耐力外，还必须具备以下几个条件才能归巢或快速归巢：一、赛鸽必须在1000公里或1500公里、2000公里之外准确定向；二、归巢途中遇到刮风下雨不能迷失方向，如方向有偏差，也必须及时修正；四、赛鸽在归巢途中遇到天气和气候骤变，遇到天灾人祸意外情况，必须有很强的应变能力，以避凶趋吉；五、赛鸽在归巢途中必须能自己补充能量，必须寻找安全地方休息宿夜，所有这些必须有很高的智商。智商低的赛鸽在长距离、超长程是决然不能归巢的。

    综上所述，在长距离和超远程竞翔中，赛鸽需要的不仅仅是耐力，更重要的是定向和对各种情况的判断，它不能闷头一个劲儿地飞，而是要不断地动脑筋。因此，把长距离和超长程竞翔的优胜鸽称为耐力鸽是不恰当的，应称之为长程或超长程鸽，因为这个称呼中包含了耐力和智商。与此对应，40、500公里快速归巢的赛鸽应称为。当然，短程鸽在归巢是不是不需要准确定向，不是不需要智商，但是，因为赛程较短，所遇到的复杂地形和复杂情况不如赛程长的多，因此，在这方面要求不如长程鸽，超长程鸽高，而另一方面，在爆发力方面却要求比长程鸽、超长程鸽高。 

    在体育运动上，我们常常把赛跑的运动员称之为短跑运动员，中长跑运动员，长跑运动员。那么，对赛鸽来说，我们不妨称它为短程鸽、中程鸽、长程鸽、超长程鸽。