信鸽导航之谜，众说纷纭，是一个复杂有趣的问题，仅凭一种理论或是假说是难以说得清楚、明白的。鸽界探讨多年，有几种说法，如太阳、地磁、气味、视觉、蜃视、气压导航等。笔者先不认同某一观点，只是把一些现象和情况罗列出来，让鸽友们和我分析一下信鸽归巢之谜吧。

   1．湖北某市500公里竞赛信鸽归巢率几乎都在80%以上，而百公里训放很难超过80%。

   2．青藏高原、塔里木盆地、四川盆地、昆明归巢率不高，分速低，竞翔距离短。

   3．荷兰、比利时、卢森堡等国家信鸽归巢率在历届巴赛罗那大赛名列前茅。

   4．瞬息万变1997年上海“隆习尔杯”缔造千公里当日归巢记录以后，1998年5月6日这一天，在中国沈阳又诞生了一项具有震憾力的新成绩。在司放总数为769羽的千公里比赛中，当日归巢98羽！5月28日哈尔滨市信鸽协会成功的组织了1000公里信鸽竞翔比赛，创1000公里当日归65羽记录。5月31日沈阳火车头鸽会1000公里当日归9羽赛鸽。

   5．五百公里如乘风破浪，三百公里似逆水行舟。综合各组成绩，给我们一面倒的印象是300公里“难于”500公里，300公里放鸽飞不出500公里的分速，得出一个匪夷所思的结论——300公里>500公里。

   6．晴天与阴雨天的影响。晴天风和日丽，天高气爽，云层一般高达万米以上，信鸽归巢率高；阴雨天时，云层高度一般在5000米甚至数百米，信鸽辨向困难，容易飞失。

   7．地震、太阳黑子爆炸、流星雨、台风产生不利影响，信鸽归巢率低。

   8．地球表面的磁场每时每刻都有着不同的改变，碰上地震变化就更大了，如果靠大了磁场导航的理论成立的话，那地震时信鸽绝对不能归巢，但实际情况并不如此：“日本大正十二年九月关东地区发生大地震，同时引起大火灾，各种通信机关悉遭破坏，通信因之断绝，信鸽乃迅即被派往日光、宇都宫、千叶、横须贺、横滨、藤泽、小田原、清水巷等处，对沟通各地的联络发挥了巨大的作用”。

   9．意大利比隆大学教授帕也皮提出信鸽鼻子对空气化学万分和气味的不同来导航，不过，有人将两羽鸽子的鼻子上涂上一点万金油，其味甚浓，足以压倒空气中的微小不同之气味，拿到200公里处放飞，结果双双归巢。鸽子又怎能闻到千里之授的巢穴气味呢？

   10．把鸽子的眼睛用只能看到十公尺远的薄膜蒙上，到50公里外的地方放飞，鸽子能准确无误的归巢，证明了鸽子不是靠眼睛来导航归巢的。

   11．云南高山区的强磁、低气压、强紫外线气候多变的影响对信鸽归巢干扰大。

   12．在每年几个月中，浓历的十四至十八日称月圆期，农历二十九至初初三称月缺期，也就是鸽友们常说的生物震荡期。月亮的圆缺变化使大部分赛鸽归巢受到影响。另外科学家还发现在此期间，空气中的压力降低，在较低气压的作用下，鸽体的压力增大，地磁场、磁偏角的变化造成鸽耳内的感受器敏感度降低，导航能力发生偏差而影响赛鸽的正确归巢。

   13．在城市空气污染严重的地区，一些厂矿烟尘未经处理直接排放。家飞的信鸽经常穿梭于林立的烟囱之间，在浓烟滚滚时吞云吐雾。这里的信鸽比赛成绩低于空气新鲜的郊区。

   14．气囊——是鸽子特有的呼吸器官，信鸽在飞翔时是靠它来协助肺完成气体交换。以气囊的功能来分析，有平衡机能，还有调整适应气压的特殊功能。信鸽有九个气大踏步与肺相通，是特有的区别于其他动物的呼吸器官。在飞行时双翅上提下压，使气大踏步扩大和缩小，使气囊里的空气出入经过肺与外界进行交换，进行呼吸。信鸽的气大踏步在外界气体压力（指气体分子作用在单位面积上的力）的作用下，随气压的变化气大踏步进行调节平衡，并能通过反作用力的差异产生归巢方位气压梯度变

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