观点我认为是不完整的，倒自己没有主战谋略问题才严重，因为每一季都可能碰到坏天气，选择走哪条路，不是碰到坏天气集鸽才决定的。

伯马当然是胜利的结果之一，但是你冷静分析，有哪一个鸽舍是建立在长期或连续伯马的基础上的?可以说少之又少，这样讲没有低估别人的意思，但事实是伯马鸽舍经常跳来跳去，因为造成伯马的因素每一次都不一样：坏天气可能全减，也可能1000只回来不到50只，归返率5％以下；更可能剩下50只回来6只，归返率超过一成，坏天气要坏到什么程度才会造就伯马的结局，没有人能预料，要养到刚刚好能伯马归返，那是可遇不可求，我没有那种本事，但会尽力。

坏天气不可能一个鸽舍回来一堆，论只采等个个有份，奖金分散就失去话题；早期到庐洲(台北县)参赛是90年前的事，90年后基本上没有参加台中以北的赛事，好鸽子我是不会定义在好天或坏天，南部或北部，陆上或海上，因此虽不断引进鸽子，却是以原有的基础转战各地，这几年坏天气也都有成绩，像今年(1998)丰原大社陆翔，全会回来五只我占一只；台中海上伯马，我也有一只，不说别的，光是“克拉克05”曾孙代，从1994年到1998年，在台中、彰化、云林就有八只伯马，若说坏天气比较吃亏，从反面看，也可说是好天气表现太抢眼造成的强烈对比，因为坏天气归返成数低，就以10％来说吧，每十只鸽子才回来一只，大家关心的焦点肯定是集中在前十名内的鸽子，而不会注意50等外的：假设入赏采30等位，那么按比例30等内顶多回来三只，没有回来的27只给人的感觉就会是快鸽子容易倒，70等到100等也回来三只，根本不会给人这种印象：如果其中某一鸽舍前一关30等内入赏十只(这也不是不可能的事)，按归返率这一关回来一只就算表现正常，那么这个鸽舍是不是坏天气不行?其实这只是一种注意力过度集中的错觉。

就长期参赛的利害评估，只靠坏天气才赢的鸽舍很难经营，因此面对坏天气，我看得很开，完全没有心理负担。

★问：我想从另一个角度探讨这个问题。为什么伯马总是慢鸽子?或者说坏天气为什么总是白板鸽回来?海上伯马和陆上有什么不同?

答：这只能说是个人见解互相交换，别人不一定同意。在中部地区好天气的比赛，前后五分钟排名差200等是常事，坏天气排名200的归巢，这样算不算慢鸽子?至于白板鸽，那是人下的定义，伯马透龙也常见，白板鸽只能说鸽主对自己养的鸽子认识不够，或说信心还没有建立。

以前在台中的比赛，南北两头放飞，如果是放南部伯马，我根本不会心存侥幸，希望能捡到别人漏掉的暗组，因为往北飞距离较远，鸽子必须靠实力返舍，好鸽子很少白板，不像放东北角，针对山沟跟对阵，不管什么鸽子，都有可能回来伯马，这种情形出现白板的机会就非常多。海上的比赛也是由南往北飞，距离更远，挑战性更高，如果县分会总共回来20只或30只，分散到各鸽会可能就是一两只，这种难度，更具备育种的价值。

海上的比赛，本来就存在相当的难度，即使都是好天气的比赛，到最后结束关的入赏鸽超过100只的情形也不常见。

★问：听说海翔每一季存活的鸽子很少，这种情形是不是影响你的育种或留种计划 ?

答：多少会受到影响。
快鸽子飞得低，风阻小，地心吸力小，氧气多，有时候这是自然现象，我只知道把鸽子养健康，多和鸽子亲近，遵守人和鸽子间的默契，鸽子内的动作前后一致，并不是我可以怎么做....

★问：听说四月在南投草屯联谊会春季大放异彩，是真的吗？

　　答：虽然是两、三千的支会，但也很难得，五关比赛，单关10名内一共入赏25只，我自己养那么久，有过入赏单关冠军的记录，或者是五关其中有一关飞得特别好，10等内入赏多只，但是像南投草屯这一回，单关最差的成绩是冠军、亚军和第四名，自己根本不敢想，以前没有听说过，以后破记录的机会我认为也不多，因为竞争越来越激烈。

★问：这次比赛的空中距离多远?

答；南投草屯在台湾中部，往南往北放空中距离都不会很远。四月春季五关分别放台湾东北角的鸟石鼻、苏澳、鸟岩角、东澳和南方澳，空中距离大约在130km到140km之间，远近相差不到10公里。

★问：我曾经和朋友合伙参加过草屯的比赛，赛前我认为空距只不过150公里，和台北350公里比起来难度门槛应相对降低，参赛后我的看法有所调整，应该更客观的说，比赛的性质不同，150公里的比赛有它不同的难度。以头批鸟都是密集见鸽来说，单关要同时抢占前五等就不是容易的事，你是否可以实况转播第一关的战况?

答：中部和北部的比赛不一样，北部比“鸽”

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