們愛啤酒比較多，還是愛鴿子比較多？
他們的國際冠軍雌鴿，從幼鴿時期便四處征戰，而且它有2羽雄鴿伴侶，他們並未太注意這羽雌鴿。它是因此（為了2羽愛人）才拚命回家拿到國際冠軍的嗎？答案沒人能曉得，不
過大家得猜猜哪羽雄鴿是它小孩的父親？所以，這對要買它的小孩的鴿友是個壞消息，它的小孩的血統表正確嗎？當年（1985年）波特斯忘記繳交國際參賽表，結果不得不和國際冠軍頭
銜揮手道再見，但當時他並沒喝醉。所以這組團隊痛失進入“兩度國際冠軍”名人堂的機會。
如果所有鴿友養鴿子的方式都跟他們相同的話，獸醫師早就全餓死了。獸醫師的死活不關他們的事，他們最擔心沒啤酒喝。但是巴塞隆納國際冠軍贏家不用擔心沒錢買啤酒，總有一
票買家等著上門送錢來。這些買家是笨蛋嗎？有人肯花高價買一枚老郵票，也有人為了一枚老錢幣不惜花大錢…誰才是笨蛋、傻瓜？我不知道。不過，我知道“巴塞隆納國際冠軍”許多鴿
友夢寐以求，這夢想不純粹是“金錢所趨”，僅因為----巴塞隆納大賽是“馬拉松之最”！

事件與意外
當然會發光的東西不一定就是黃金。巴塞隆納開賽多年來，也發生了一些原本不該發生的事件，為這場謂為馬拉松之最的大賽罩下些許陰影。我列舉幾個事件如下：
1.娼妓的故事
有一則有關娼妓的故事。鴿友有時候納悶：為什麼自己的最愛，比賽時不是晚回家，就是再沒回家？像以下的事情就有可能發生：
幾年前，一位鴿車司機聽見某個集鴿籠傳出吵鬧的聲音。他打開這個鴿籠一看，呵，不得了！裡面有1羽雌鴿和17羽雄鴿，那羽雌鴿似乎“爽”得很，不停和所有雄鴿做著愛做的事情。
不難想像這群雄鴿經過一番“嘿咻”後，連飛一碼的力氣大概都沒有，比賽就更甭談了。當然這純粹是鴿會處理上的失誤，不過當司機打電話跟鴿會主事者報告時，他獲得的回答是：鴿會
有規定“釋鴿開賽前不准打開鴿籠，你怎可違規呢？”
上午11時開籠，比賽正式開始。那個鴿籠裡的雄鴿連飛出籠都有困難，它們早已為爭奪雌鴿，個個打得鼻青眼腫。那一年有3羽鴿子死在鴿車裡，有一羽雌鴿飛不到100公尺遠就
掉下地死了，各位猜得出是哪羽雌鴿嗎？

2.逃鴿
也有一則有關逃鴿的故事。80年代鴿籠設計尚有許多待改進之處。當時曾有鴿友發現：集鴿後不久，自家的鴿子在星期三就飛回家來了，但星期五才開始比賽啊？！原來是鴿子在
被載往巴賽隆納的路上逃跑了。鴿子的私環、比賽環還掛得好好的，不過司機卻未發現有鴿子在半路上“落跑”了。幸好這些鴿友很誠實，向大會據實報告，所以比賽才能夠繼續公平進行。
1983年有些鴿子在布魯塞爾逃掉了。1989年，也有一位荷蘭鴿友的一羽鴿子在正式比賽前兩天飛回家。如果這個荷蘭人視錢如命，手上等于握有一羽國際冠軍鴿，日本人會搶破頭來買，
幸好他很誠實，打電話給鴿會詳細報告了實情，鴿會賞了他一只金錶！
1990年曾發生集鴿籠底板“啪啦”一聲塌掉，鴿會員工忙著抓巴塞隆納比賽鴿的慌亂景象。最後一次逃鴿事件發生在1993年，從此以後，鴿會只敢使用保證100%安全的集鴿籠，以
後就再沒聽聞類似的“逃鴿”情事了。

3.狀態不佳：
一般人以為巴塞隆納比賽鴿必定個個體格健壯，狀態大勇；不幸地，實際情形未必如此。
有些所謂的“淘金者”鴿友，期待自家的鴿子能飛出日本人爭相搶購的冠軍，所以只要是有翅膀的鴿子都被他們送去參加巴塞隆納賽。鴿車司機時常抱怨某些比賽鴿狀態不佳：淚眼、羽毛鬆散，
讓這種鴿子出賽不公平，它們不只完全沒機會拿獎，回家機會也渺茫，等于白白去送死。
鴿車抵達巴塞隆納後，也會出現以下景象：不少聞風而來的西班牙鴿友，試著用鐵絲、網子或小桿子鉤撈出集鴿籠裡的鴿蛋。他們以為只要是比利時/荷蘭鴿就是好鴿。據說光1990年這
一年，被撈走的鴿蛋就超過121顆，真丟臉啊！只有傻瓜，才會送即將下蛋的雌鴿去比賽。

結語
聰明的讀者可能發現：有幾年的成績並未被提及。這不表示我不尊敬被省略掉的那幾年贏家或他們的冠軍鴿，而是文章篇幅有限，我不得不做取捨。篇幅過于冗長，只會讓各位讀來
乏味，但巴塞隆納大賽歷史又有詳細解說的必要，到這裡我倒有個好消息給那些已感覺無聊的讀者：本文到此全部結束，再見。

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