受歡迎，類似的幼鴿
長距離賽也越舉辦越多，就跟比利時一樣，因而衍生出一類新型鴿友，即是我們所謂的“幼鴿專家”。有那麼一小群鴿友，他們把大量對手打得落花流水。一開始，人們對他們議論紛紛，
懷疑他們對自家鴿隊下某種祕密藥方。後來，情況逐漸明朗，那些“超人”的祕訣可以用一個字眼總括：羽毛！！！
各位應該知道：荷蘭奧爾良幼鴿大賽日，正值幼鴿換羽期；所以，這些聰明的“超人”如何因應呢？他們用可體松（一種荷爾蒙）或鴿舍用蔽光系統來延遲幼鴿換羽。不過，最近有戲
劇性的改變：可體松被列為禁藥，幼鴿賽空距不得超過500公里。
奧爾良空距只有對荷蘭南部鴿友才未超過此500公里限制，因此荷蘭北部鴿友再也不能飛奧爾良幼鴿賽了。所以，荷蘭奧爾良幼鴿賽全國性大賽的地位從此不再。

4.聖維仙（St.Vincent）
荷蘭聖維仙全國賽是另一個全球焦點，曾經是年度長距離賽盛事。長久以來，日本鴿友對這場賽事尤其瘋迷，群相爭購此役冠軍鴿。這是場兩日賽，許多年來，聖維仙即是兩日賽的
經典代號。
但隨著時間變遷，如今巴塞隆納取代了聖維仙的地位。理由很簡單，對歐洲鴿友來講，巴塞隆納空距最長（最遠超過1200公里），而且它又是國際性賽事。聖維仙和巴塞隆納還有另
一個差異點，聖維仙在法國，正位于庇里牛斯山脈（Pyrenees，法國、西班牙天然交界）北部，而巴塞隆納在庇里牛斯山脈以南的西班牙境內。這道綿延的山脈成為巴塞隆納參賽鴿的一
道天然障礙，鴿子必須穿山越嶺，比賽艱難度相對可見。

5.巴塞隆納（Barcelona）
現在我們來談談巴塞隆納賽的“艱難度”：參賽鴿從釋鴿那一刻開始，經常需面對一股炙熱的熱氣，每往北前進一公尺都是它們拚命的結果，每一公尺就像一公里那般遙遠，難怪它們
必須不時停下來找點水喝。這對經驗豐富的長距離鴿並不成問題，它們深知如何在飛經無數小河流時停下喝水的技巧，但許多沒經驗的鴿子卻因此喪命。除了西班牙的熱氣和不時口乾舌
燥外，一路上它們還得提防一旁虎視眈眈的掠食猛禽。然而，對這些天空英豪來講，最要命的障礙是橫亙在它們眼前，一望無際的庇里牛斯山脈。所以，巴塞隆納賽是一場一路艱險到底
的比賽，即使吹起順風，也幫助不了鴿子多少。
除了忙于克服熱氣、高山、掠食猛禽、漫漫長路和多變天氣外，另一個因素更無疑是雪上加霜；巴塞隆納賽在星期五早上釋鴿開賽，當天鴿子絕對回不了家，所以它們必須在野外餐
風露宿一夜。比如教堂的高樓，或是一座農場都危機四伏，可能變成它們的葬身之地。還有四處可見的電線，一隻飢餓的貓兒，或一個身懷獵槍的農夫，都讓它們置身命喪黃泉的危險中。
因此，巴塞隆納賽堪稱“馬拉松賽之最”。
巴塞隆納賽絕不是快速鴿的天下，獲勝的永遠是那些有活力、有高耐力的鴿子，它是一場寧死不棄的割喉戰。雖然巴塞隆納賽歷史不算久遠，但它天生具備轟動條件，我會接著為各
位細數它的沿革史。

開端
從西班牙美麗大城巴塞隆納出發的比賽，于1940年代末期開場。老鴿書裡記載說伯蘭吉先生（Mr. Berlengee）是1949年巴塞隆納冠軍得主。
兩年後，庫爾翰中心（Cureghem Centre）接手成為巴塞隆納長距離賽主辦單位，並開始把它變身為國際性賽事。從此以後，這場比賽變成一場“官方正式”的比賽。
首屆國際賽盛況空前，全球鴿壇為之震撼，全球鴿友無不屏氣凝神等待成績揭曉，就跟之後的荷蘭奧爾良全國幼鴿大賽一樣。
首屆國際賽總羽次約有2,250羽，但結果如何呢？有幾羽鴿子能飛回家呢？有鴿子飛得回家嗎？大鬍子市長兼鴿友喬塞夫．波爾（Josef Boels）勇奪國際冠軍，他跟首屆全國冠軍得
主伯蘭吉先生一樣，享受到一夕成名天下知的滋味。波爾先生是知名長距離行家，跟次年的國際冠軍得主，比利時摩爾（Moere）的奧斯卡．戴夫連特（Oscar Devriendt）齊名。
接下來幾年，參賽總羽次每況愈下，到了1956年，總羽次只剩885羽，有陰謀論說這場比賽即將從此劃下句點。不過，1957年這一年，沒來由地參賽羽次卻又衝上3350羽。1957
年也是非比利時鴿友奪得國際冠軍的一年，冠軍鴿主是德國鴿友史杜斯先生（Mr. Staudt）。
1958年，3756羽戰將群聚一堂，數量是兩年前的四倍，並締造了紀錄。其中以比利時歐森納（Olsene）鴿友吉伯特．萬德維吉（Gilbert van der Weghe）的鴿子飛最快。這位比利
時冠軍鴿友

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