动物行为器官“左利”或“右利”的原故），右眼长期前视（实际是斜视）所带来的不同程度地眼肌疲劳，会定格成左右两眼瞳孔的不等圆，结果就是几乎所有的鸽子右眼瞳孔都略扁于左眼，左眼就相对圆和小一些，也可以认为，左眼瞳孔从出生到长大变化不大。

　　由于右眼使用率相对较多一些，在右眼上反应出来的东西（如赛历痕迹）会更多、更丰富些。由此说来，瞳孔圆与不圆的原因是眼球位置所形成的，不同头型鸽子的瞳孔圆度形状不可能相同（如尖咀克头赛鸽的瞳孔就会相对更圆一些），实践中优秀赛鸽的瞳孔形状并非都是圆的，因此无理由非得苛求瞳孔就得那么圆。再说，瞳孔不圆也不能称为是一种缺陷，也不会对竞翔成绩构成什么影响，谁又能证明圆形的瞳孔比椭圆的瞳孔在竞翔上会有多大的优势？

　　鉴于鸽子客观地存在着双眼的差异，因此，观察或鉴别不同鸽子的眼睛时，应习惯统一以一侧的眼睛为标准，才不至失误。

　　从对不同飞行速度鸟类眼睛的观察中得知：高速飞行鸟类的瞳孔收缩变化频率较快，低速飞行鸟类的瞳孔收缩变化频率较慢。以此来证明鸽子瞳孔收缩频率快慢与鸽子本身飞行速度有一定联系之说法，相信有一定地说服力。所以，瞳孔收缩频率快的鸽子反应较快，能适应高速飞行，适合于速度赛事；瞳孔收缩频率慢的鸽子反应稍差些，但眼肌不易很快疲劳，适合于飞长程赛事。这叫物有所用，各有各的长处和短处，因此不能武断地说这一类就完全强于那一类。

　　
　　二、用手感觉和上手鉴别

　　仅从外观揣摩信鸽的优劣是不够的，往往有些看似还可以的信鸽，一上手却令人大失所望，这说明眼睛看到的东西未必都是最正确的。因此，在某种意义上来说，手就是一杆秤，而且是很重要的一杆秤。有些高手鉴鸽时，甚至根本不再用眼去看，完全用手去感受、鉴别。学会用手去感觉和上手鉴别信鸽的优劣，才能算真正掌握了鉴鸽术，以手感觉信鸽的地方是：体重、平衡、骨骼、肌肉、筋肉、羽质和活力；上手要看的部位是：眼睛、翅膀、羽条和尾羽。

　　

　　（一）体重

　　有人总认为信鸽的体重轻些较好，这样飞起来才省力。严格来讲这个认识不完全对，体重轻的信鸽克服自身重力所需的力量要小些，的确因此会飞的省力些，但因肌体供给其维持高速飞行的能量不足，缺乏暴发力，不能实现高速飞行，为此会失去信鸽竞翔中最重要的指标：速度。道理再简单不过：耐力再好而缺乏速度的信鸽正常情况下是很难拿到头奖的。信鸽竞翔都是有一定距离的，在限定的距离内全力以最快的速度飞回来才是最重要的，哪怕累得精疲力尽。

　　如果一羽信鸽是较轻松地飞完全程，还有过剩的体力每用上，这样的鸽子（至少在这个赛程上）是获不了奖的。反之，在长距离赛事上，鸽体质太重的，因体力消耗过快，很难一口气持续飞完全程，因此而不得不中途休息时，平均分速就会降低，同样也是获不了奖的。所以，好的信鸽应该有一个适度的体重，偏轻或偏重都不宜获奖。

　　适度的信鸽重量衡量标准很难用语言说明白，但大体的感觉是：

　　１、在手上把玩了半天，根本未感觉到鸽子的重量，或则说忽视了鸽子体重的存在，对速度赛事来说，这羽鸽子的重量就显得轻了些；

　　２、上手就感觉到鸽子的体重，在手上自始至终都明显感觉到鸽子沉颠颠的，这羽鸽子就未免太重了；

　　３、上手有些重量，把玩的过程中隐约还会感觉到鸽体的重量，这类鸽子的体重就较为适中。

　　当然，对鸽体重量的衡量标准还得与赛程的远近结合起来，统一以一个重量标准来衡量所有类型的鸽子是不现实的。大体的规律是近距离应偏重些，长距离要稍轻点，违反这一规律就飞不好。具体的衡量标准还得由鸽友自己去体验，上手的鸽子多了，对不同赛距所应适合的最佳体重就会有一个较为清析地认识，是否合适，有经验的鉴鸽高手上手一掂就知道了。

　　另外，对训练有素与未怎么训练的鸽子间的体重衡量标准也是不同的，相比之下，训练有素的信鸽体重会相对较轻一些，缺乏训练的信鸽体重会较重一些；有规律地飞行训练会去掉多余的脂肪，体重就会变得轻一些。就一羽鸽子而言，通过对饲料供给的多少和成份比例的限制，可以轻易实现对其体重、体能的控制，达到对不同赛距的最佳适合体重。在台湾，这是任何一个操鸽手必须掌握的基本功。

　　

　　（二）平衡

　　在中国大陆，较短距离的赛事一般也在500公里，参赛鸽约需连续飞行６小时左右就可归巢，这个飞行时限对于有一定飞行体力的信鸽来说不是什么难事。因此，在这种较短距离的赛事

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