之这种眼睛在短距离完全不是弱眼志的对手。长距离鸽子的眼志总离不开黄眼志、绿眼志、圆形眼志和锯齿状眼志的范围。因此我建议鸽友们，在一般好天气500公里内抢奖时，你们可送出眼睛清亮者，砂粒平均者。长距离时或预测天气较坏不好飞时，则以长途鸽眼上阵，我想机会可大大提高。
至于哪些种类的鸽眼好呢？如果该鸽其他条件是一致的，我的选择顺序将是（1）有点眼丛的鸽子（2）眼砂内有各种形态的色素杂陈，如黑色、黄色、铜色、银白灰等成多层体（3）紫罗兰眼（隐性紫罗兰眼适合作种、显性紫罗兰眼适合赛飞）（4）黄眼志（5）又宽又厚黑的渗透体。
眼睛是占鸽头比例最大的器官，足见鸽眼的重要，光是鸽眼部分，就该以专题来探讨，以上仅能以重点性的提出恕我无法在此做详细说明，不过，我在台湾参赛越海竞翔，每赛皆捷，我悟出一个秘密，今将这个秘密公诸于中国鸽界，就算是中国大陆开创事业、送给鸽友的见面礼——如何判定鸽子的定向能力？当你左手抓鸽右手摸头看鸽眼时，请将右手食指放在鸽头上，经由鸽眼的抖动，会传出微微的振波、振波越强越有规律者或振波振动次数越多者、其定向能力越好。我放飞海上的入赏鸽均有此种特性，我相信放长距离的鸽子也必须有这种特长，你们愿意试吗。
（五）鸽喉——鸽喉部分可分上呼吸道的裂缝及下气管的开口两部分。
裂缝敞开者，在两三百公里左右短距离赛飞，由于进气量大，非常有爆发力，但由于进气大，故亦无法防止出气量大，在长距离时，显得中气不足而丧失耐力。反之裂缝紧闭者，各种距离均能以平均的速度到达，较稳定些。裂缝是会遗传的有的终生开启，有的成年后即闭合，最好的是闭合后，它的接缝看起来像是拉链拉上一样，成锯齿纹、质厚、且余留的开口成三角形。
下气管开口指的是打开鸽嘴往下看，气管口部分。我们常发现每只鸽子的位置及形状皆有不同。原则上不可挑选开口位置过高与太大者，我发现有此种特征的鸽子极易张口呼吸、耐不住劳累，这原因与中气也有关。也不可挑选开口振动频率不规则者或不振动者，因为该振动即是该鸽的心脏跳动数，好的运动员心跳应该慢而有力且规律，有这种特征的鸽子在长途耐力特别好。
鸽喉可看出该鸽的心肺功能与耐力，台湾采多关赛，需要稳定的鸽子，较偏重上述者，若在单关赛抢奖时，鸽友们可依气候距离挑出，最有利者，因为理论是死的，如何活用得当才是有智慧的养鸽者，才不会对理论丧失信心。
(六)嘴和舌——嘴壳硬者、骨架也会硬、嘴软骨软。舌以淡粉红色为宜，但有些鸽子会有黑舌尖的情形。一种是遗传、遗传黑舌尖的鸽子嘴内边缘常有黑色斑点。若非如此，忽然有只鸽子黑舌尖，请查验它是否双脚冰冷、若是，则表示它身体有某方面疾病与虚弱，应多给予休息，不宜再参赛。
（七）肌肉——我想这个问题我必须多谈些。因为在大陆我参观的鸽友中，鸽子肌肉条件普遍不佳，难怪乎飞速不快，伸手一摸，即知他舍内那几羽是外血鸽。
原因何在？欧美在饲料的配方改良上少说也有百年的历史，肌肉与体型经淘汰后，存留下来的均是有利于速度的型态。而中国原品系的鸽子，至今仍有许多鸽友在喂食单一饮料，观念不肯突破是其一，经济不允许是其二，没有专业优良谷物的销售者是其三。这些因素阻碍鸽子肌肉的进步与改良，殊为可惜。
如何选择好肌肉的鸽子？它必须是丰满有弹性。或许如此说有些抽象，举个例吧，将自行车的内胎打足气、用手按它，有一股很强的力道将手指反弹回来的感觉，紧绷的感觉到，就是一流的。如果按起来像样泄气的内胎太软了，必是提不起不善飞行或飞速慢之鸽。如果按起来太硬，像快撑破的内胎、短距离速度快、长距离会因肌肉摩擦过多易引起疲劳，前快后慢、不能从一而终。
肌肉依附在龙骨的两侧，如果它的高度常比龙骨还高，表示是一只易胖鸽、飞不动。太瘦了，龙骨两旁的肌肉常下陷，没有冲刺力，也不行，应与龙骨齐平为最标准。
以上说明的仅限于外观，而肌肉内部的组织与功能如何呢？
去年，日本鸽界的科学家们发表了一篇对鸽子肌肉剖析的实验报告，表示鸽体的肌肉分为三种纤维组合，即白色肌肉、红色肌肉、以及二种合成的红白肌，各有所司。白肌多的鸽子爆发力好，宜参赛短途。红肌多的鸽子耐力十足却没速度。唯有令它红白肌的肌肉多些，才能结合两项优点。
要如何达到这个标准？只能够用训练飞行和控制饲料配方两种。鸽友们不妨翻看龙骨两侧的肌肉颜色如何，若颜色偏淡白色即白肌多、偏紫红色则红肌多，故我们应将鸽子的肌肉控制在鲜红（或者说粉红偏好些），呈透明状，则此鸽的肌肉条件应是处在高峰点，此时出赛最有利。因为大陆的鸽友大部分均活棚饲鸽、我就不介绍如何用训练飞行达成果，若以饲料控制肌肉就较

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