为大家同样变短，所以1和2，2和3，3和4之间的距离还是呈有规律的增加。但是第5根主翼维持正常的长度，所以4和5之间的距离会较宽，整个翼面呈现第1到4间距正常。



如何确定一对种鸽在上年中是否曾被拆开，再与其他鸽子配对，又新旧配对各作出几轮幼鸽？现在我们假设一羽公鸽或母鸽，在上年中总共育出5轮幼鸽，依照上条“如何判断一对种鸽在上一年中到底作育几轮幼鸽”的法则，我们知道它的第1到第5根主翼颜色会较深，油性也会较重，而且第5和6根主翼之间的距离也会比正常的宽。要从这里面看出该羽鸽子是否曾经被与原配对拆开，再与其他鸽配对作育，则要详细观察第1到5主翼间的每个距离，如果：



①全部距离正常，循序加宽，则表示没被拆开过。



②第2和3根主翼之间的距离较正常为宽，则表示此鸽在与原配对作育2轮幼鸽后，被拆开另外配对，再育出3轮幼鸽。



③第4和5根主翼之间的距离较正常为宽，则表示此鸽在与原配对作育4轮幼鸽后，被拆开另外配对，再育出1轮幼鸽。







四、羽翼结构可知长距离或短距离



鸽子是否适合长距离或短距离的比赛，可以从羽翼的结构上看出来。所谓长距离是指需要8个小时以上的飞行距离，有关这方面的理论，专书论著的不少，有的凭经验，有的凭理论，一般结论大概是：



长距离的鸽翼特征



①主翼和副翼的衔接处呈直线，没有高低差，即使有也不超过1/8英寸。



②主翼翼尖呈圆钝形，羽面也较宽。



③打开鸽翼时，感觉平顺，没有回拉的力量。



④靠外边的主翼，在打开鸽翼时，彼此间有空隙。



⑤鸽翼外缘与鸽翼内缘的平行部分，占全翼的2/3。







短距离的鸽翼特征



①主翼与副翼的衔接处有明显的高低差，通常在3/8英寸以上。



②主翼翼尖呈尖锐形，羽面也较窄。



③打开鸽翼时，有明显的回拉力量。



④靠外边的主翼，在打开鸽翼时，不容易张开露出空隙。



⑤鸽翼外缘与鸽翼内缘的平行部分，占全翼的1/3。







是否具有长距离鸽翼的鸽子能在短距离的比赛中获胜？



答案：可能，但机率很少。



是否具有短距离鸽翼的鸽子能在长距离的比赛中获胜？



答案：不可能，唯一的例外是参赛鸽子中，没有具备长距离鸽翼的优秀鸽子。



11根主翼适合何种比赛？



答案：短距离。主翼多一根，通常相对着副翼会少一根。主翼负责向前推进，多一根主翼，多一份向前的力量。副翼负责维持鸽子在空中不坠，少一根副翼，减少一份维持的力量。在这种副翼较弱的条件下，鸽子为了维持一定的飞行高度，必须加速拍击翅膀，好处是飞行速度加快，坏处是力量容易耗尽。就像以跑100公尺的速度来跑3000公尺的比赛，在短距离内会领先，但距离拉长就会中途衰竭，有时根本跑不到终点。



有些鸽友利用副翼较弱时的飞行特点，在比赛时（限短距离）将副翼故意修短，增加飞行速度。



鸽子如果生病，将会在正在成长的翼上留下记号。除了羽轴上会有锯齿状的白痕外，羽面柔软部分也会产生皱纹。我们举个尾羽的例子：



尾羽通常在主翼换至第6或第7根时才开始更换。尾羽有12

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