很稚嫩的时候，便该灌输和让它终生牢记一些事情，但是，也该晓得鸽子若在此时养成某种坏习惯的话，也会沦为一直改不了的毛病!


幼鸽需要不断地大量地被鼓励，我所施行的法制，是在很谨慎的思维下建立的，同时得于雏鸽还很稚嫩时便施行，这一法制是各种观念的结合，目的就是让幼鸽飞出最佳的成绩。


通常幼鸽到达3个月龄大时，我们就会开始下手训练，但是在我们正式进行陆训前，会在汽车车库内先进行入笼训练。它们也从这个时候开始，唯一能看得到的人类只有我本人，我每天都会进车库喂饲它们1回。以这种方式来喂饲3天后，我已经很有信心，它们已能如常地在笼内饮水和进食了。


永远都该将第一回陆训视为最重要的。我们会挖尽心思，把每件事情都预先计划清楚，特别是途中的风向。请谨牢记，你的作法带给幼鸽的压力愈大，它们反而会显得更健康。正如我老早就说过的，当我们将鸽子放入鸽笼后，就该尽可能让它们在其中感觉幸福和舒适。你可能会想取笑，但对你的鸽子温柔地说一些话也是很重要的。我们不但可以确知鸽子的一些状况，更重要的是它们可以立即认出我们的声音。鸽友往往低估幼鸽的智慧，那是一项错误，任何一位鸽友都该深入研究幼鸽的心智，往往可以在其中找到王牌中的王牌。


装笼程序务必正确


开始训练前一天，在我们用晚餐时，将幼鸽装笼和置进半黑的汽车库内。笼中且置有水钵，它们随时可以饮用。现代的训练方法是将鸽笼放置在收鸽口前，用长棍将鸽子赶进笼子里，我丝毫无法赞同这一种方法。“老一代”的方法是逐羽一一用手将它们抓进鸽笼，毫无疑问的，这种方式可以很确定让我们晓得，每羽鸽子进笼时的身体是否健康良好。假若鸽友们能依循我所介绍的方法去做，会发现每当你抓起幼鸽时，它们总会显得非常温驯。


我下班回到家，大约是下午4点30分左右，我会将幼鸽从车库带出来，并将它们安置在降落台上。我会将鸽舍的门开启，让鸽笼内的幼鸽可以望见鸽舍。一旦鸽笼被放置妥当后，我就会著手喂饲留在幼鸽舍内，那些年龄尚幼稚还来不及训练的幼鸽。这是有意展示给笼中将接受陆训的幼鸽看的，它们将会赶快飞回来领用它们的点心。当然，在它们首度看到舍内的伙伴在热烈地争相啄食饲料时，都会奋力地想挣扎离开鸽笼。它们还是会在这种状况下，被留置在鸽笼2～3分钟，紧接下来，我们便会将鸽笼平稳地放进拖车，再把它们带离鸽舍约8公里的地方去。


第一次放飞往往是会让人产生忧虑的旅程。假若你的幼鸽在进行舍顶绕飞时已经做得很好，那就不用担心了。于陆训展开之前，健康幼鸽的舍飞表现往往已经达到很不错的水准，重要的是要及早在幼鸽年幼时施训，让它们晓得鸽主的要求。我们需要的是高速赛鸽而非信鸽，后者是按照自己的步调飞返鸽舍的。身为鸽舍的主人，我们应该鼓励并控制幼鸽的飞速，让它们发展成为高速的运动员。


8公里的放飞不要少于10回，同时，每回的程序相同，就是在要带离放飞前，起码将鸽笼放置在返抵台前不少于2分钟。


鸽友总是希望可以赢得赛事的冠军，但是他们若没有做足预备工夫，像是没有耐心、懒散，那就希望渺茫了。在初训时，我会将那36羽幼鸽带离8公里做训练，至少进行10次的放飞。你希望像我赢得下列佳绩吗?出鸽14羽去参加1165羽的赛事，其中12羽一起翔归赢得1、2、3、4、5、 6、7、8 和第9位的佳绩。你晓不晓得，若依我上述的管理训练，还能像我有一回3羽鸽子同时抵舍，于1604羽的赛事中，赢得1、2、3名的佳绩；还有1649羽中有2羽一同归来，赢得第一名和第二名：在2074羽的联盟赛中，赢得1、2和 6位；在2117羽的联盟赛中，赢得2、3、4位。我最常忆及的一回成功赛事，是Milton Kevnes SRFC赛（187羽)，我共派遣14羽幼鸽出赛，结果14羽一起翔返，于该比赛赢得1至14名。


在放飞8公里的陆训10次后，就该以相同程序将放飞距离加长至16公里，永远谨记，要将为幼鸽建立信心视为唯一的企图。要是天气状况良好时(不是吹东风)，在进入到16公里的训练程序时，每天可以施训2回，但是在8公里的训练时，那就显得有些过度了，这种密集的训练对它们显得过早，还是该循序渐进为宜。


在历经10次16公里放飞训练后，你会发现有些飞速特别高的幼鸽在6～7分钟内便能返翔，当它到达这个飞速时，便可将放飞距离延长至24公里，至于施行程序和初训时相同。最要紧的事情别忘了，要在幼鸽装笼时的程序处理妥当，并且随时都该予鸽子最妥善的照顾。

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