乔伊.索尔(Joe E Shore)

　　　　　　　　　　　　　　　　文/卡麦隆.史坦菲(英国)译/赖玉娇

　　假若今天来一个投票，问鸽友现今哪5位是却夏(Cheshire)地区最佳的跨海赛翔者，住在堪勃贝许(Comberbach)的乔伊.索尔(Joe E Shore)一定可以取得一席位置。他于长距离赛事中的获奖率极高，许多年下来，都以他自己称为“老鸽族”和日后新引进的鸽子夺冠。选手鸽可能是这两者的杂交或各自的纯系，他一直保持这种形势，而且他选择的法制很实际，基于他的“冲线原理”和“第一脚踏上进舍搁板”的理论。他的法制让他每季于任何赛距的赛事平均可以取得20回冠军。

   你在1985年的一篇文章中提到一年365天的努力完全是为了7月的那一天，也就是所谓的波城(Pau)全国赛日。多年来，你还是如此吗?

    不是的，说真的，我已经对波城赛失去了兴趣；现今我认为假定你能够利用开棚的方式饲养一系赛鸽的话，波城只算是一个比较易飞的翔赛地点。如今我已不使用开棚方式饲养赛鸽，因为这得面对鹰隼的问题。

    你会在比赛的归巢路线上对鸽子进行训练吗?

    幼鸽在刚开始的时候会在选定的航轨上定点施训，然后再做各个不同方向的训练。在某个时候，当北风很强时，我便会自南方放飞。老鸽做任何方向的训练都可以。

    什么原因让你把波城视为较易飞的赛事呢?

    我的老鸽在这项比赛里曾为我取得过一些佳绩，但我一直在引进新系，同时也取得佳绩。我不会在这方面出错，鸽子的型格要适合它的目标，接下来就将它固定下来，但这一定要看它是飞哪一类型的赛事才成，也就是说，它不一定称为“赛鸽”。

    请你说说心目中对“赛鸽”的定义好吗?

    那就是要能飞800公里以上的鸽子；说得更清楚些，我所指的是出赛800公里仍可以当天飞返的鸽子。假若它们是自内陆飞至海岸的话，这是办得到的，但如果飞距再长一点的话，那就绝对没有办法。我的经验是，这种鸽子并不适合飞波城赛。如果是飞1120公里左右的话，你需要的是那种于翌日完翔后却像是没有离舍的赛鸽才成。你没法让800公里的战将于归翔的首天便竭力翔返。

    是没办法让它们飞出好成绩还是它们飞过头而停不下来呢?

    很多800公里的战将都会在飞波城赛时迷飞。

    你会用飞1120公里的赛鸽作育出适合飞波城的鸽子吗?

    不会。你必须很清楚自己想要利用鸽系中的哪些鸽子来面对什么样的赛事，有时候光看血统是毫无用处的。

    你可以举例说明吗?

    我那羽格斑雌“51416号”就是一个很好的例子，它曾三度于波城赛有杰出表现，包括一回于区域组取得亚军和公开组第33名的成绩。它参加艰困赛事时往往有一连串不俗的表现。有一回跨海赛，我于清晨4时34分为它完成录时，它于联盟赛取得亚军。然后在一回有史以来最难飞的大赛之一的圣斯(Saintes)赛中，该赛选手鸽的损失空前惨重，结果它于公开组赢得季军。但是若让它飞南斯(Nantes)的话，却显得不够迅速了。于飞波城赛时，它是一羽难得的杰出选手，但是它飞672公里的赛事却显然速度不够。

    你那羽在区域组赢得亚军和公开组第12名的雄鸽又如何?

    它于公开赛赢得第12名时正值4岁。在这之前它一无所获，之后也毫无表现。

    据我所知，它在每个方面都满出色的，什么你不欣赏

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