★那您会反对放飞地点设在内陆中心吗?

    不会，即使是选手鸽们能适应那些诡异的地形。

　　★国家鸽友会(NFC)还可以做些什么，以便让参赛鸽有更好的机会呢?

    我想改用空运来运输鸽子会是一个正确方法，那样它们在星期四出发就可以了。有空调的运输工具也有补益，因为那样可让参赛鸽在凉爽的环境中而不需要承受波城这个地方中午的酷热。

　　★不管是何种路线，距离超过800公里的比赛都一样困难吗?

    并不是。我发现由波城出发比以前由勒威克 (Lerwick)出发时较为困难。由勒威克出发，选手鸽在体力饱满时就跨海，而由波城出发的话，鸽子在抵达海峡前就已经飞得很累了。许多鸽子会沿着海岸飞，然后在海峡最窄的地方跨海。然而，不管是哪一条路线，我很确定它们都不喜欢跨海。有一年我和我的太太到密尔佛德(Milford)海岛上的沙滩释放集鸽笼内的有过跨海赛经验的鸽子做跨海训练，虽然那一天的天气感觉将会打雷，但天气还是晴朗得可以看见怀特群岛(Island Wight)，但它们还是不肯飞过海峡而只肯沿沙滩边缘盘绕飞着。

　　★您是否觉得波城赛和勒威克赛需要派遣不同的鸽子参赛才能胜出呢?

    不需要。最优秀和最稳定的鸽子都能赢得其中一场比赛。这两种比赛都需要在体格和背部强壮的鸽子。这种鸽子是可以锻炼的类型。我尽可能增加它们的体重，让它们在南斯赛续飞过8～10小时后，进入飞行的状态，所以我只需要锻炼它们即可。在参加波城赛的前几天内，我喂饲它们多一点的玉米和一些花生，因为在集鸽笼的三天半中它们的体重会减轻。我去年派遣出赛的第一羽选手鸽是我所有的鸽子中体重最重的。

　　★您为什么偏爱远距离赛?

    因为你不可能有太多可以飞远距离赛的鸽子。而我那羽名为“高贵企图号”(Noble Attempt)的鸽子就提高了我最优秀表现的层次。当它在清晨5时40分放飞进行比赛时，我一直到晚上8时20分才看到它回来进行录时，因为它是在由安格拉姆 (Angouleme)吹来的逆风中奋力前进而获得的翔绩。我不再对短距离赛感兴趣。

　　在短距离赛中，即使我已经调好鸽钟，我也可能不想去帮它们录时。因为要看鸽子归巢停降时，我离鸽舍的远近而定。

　　★哪一种飞速最适合您的鸽子?

    如果它们每分钟能飞1080米，那我就知道我有机会获胜。

　　★您销售许多鸽子吗?

    如果真的有稳定的市场需求我会的，但通常都是由那些寻找杂交鸽的鸽友购买。我推断我在第一轮的繁殖后，可以卖掉16羽。

　　★您喜欢有人来参观您的鸽舍吗?

    不喜欢。尤其是在波城赛之前，我不让人来参观。但同样的，我也很少参观其他鸽舍。

　　★您使用哪些品牌的饲料来喂饲?

    赛季期间，我用德舒马克.康可得(De Scheemaecker Concord)综合饲料喂饲选手鸽，繁殖期时则使用德舒马克幼鸽(De Scheemaecker Young Bird)综合饲料，但我会用50％的豌豆与其混合使用。今年，我第一次随兴添加使用史比勒斯繁殖促进剂(Spillers Breeding Pellets)。幼鸽在巢碗边缘的粪便应该看起来像大理石一样。我通常也会使用贺蒙方(Hormoform)，但我知道要小心不要过度使用，否则鸽子的巢态会来得太早。

　　幼鸽以50％的幼鸽牌(Young Bird)综合饲料混合50％的豌豆来喂饲。调节饲料方面，我使用德舒马克绿标(De

Scheemaecker Green Label)或海斯红标。康可得(Concord)综合饲料包含37％玉米，24％豌豆，12％小麦，10％高粱，8％芦粟，5％野豌豆，4％蚕豆。幼鸽

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