装笼程序务必正确
　　开始训练前一天，在我们用晚餐时，将幼鸽笼装和放进半黑的汽车库内。笼中设置有水钵，它们随时可以饮用。现代的训练方法是将鸽笼放置在收鸽口面前，用长棍将鸽子赶进笼子里，我完全无法认同这一种方法。老一辈鸽友的方法是逐羽一一用手将它们抓进鸽笼，毫无疑问的，这种方式可以让我们很确知每羽鸽子进笼时的身体是否健康良好。假若鸽友们能依循我所介绍的方法去做，会发现每当你抓起幼鸽时，它们总显得非常温顺。
　　我下班回到家，大约是下午４时３０分左右，我会将幼鸽从车库带出来，并将它们安置在降落台上。我会将鸽舍的门开启，让鸽笼内的幼鸽可以望进鸽舍。一旦鸽笼被放置妥当后，我就会着手喂饲留在幼鸽舍内，那些年龄尚幼还不来及训练的幼鸽。这是有意展示给笼中将接受陆训的幼鸽看的，它们将会赶快飞回来领用它们的点心。当在它们首度看到舍内的伙伴在热烈地争相啄食饲料时，都会奋力地想挣扎离开鸽笼。它们还是会在这种状况下，被留置在鸽笼２－３分钟，紧接着，我们便会将鸽笼平稳地放进拖车，再把它们带至离鸽舍约８公里的地方。
　　第一次放飞往往会令鸽主产生忧虑。假若你的幼鸽在进行舍顶绕飞时已经做得很好，那就不用担心了。于陆训展开之前，健康幼鸽的舍飞表现往往已经达到很不错的水准，重要的是要及早在幼鸽年幼时施训，让它们晓得鸽主的要求。我们需要的是高速赛鸽而非信鸽，后者是按照自己的步调飞返鸽舍的。身为鸽舍的主人，我们应该鼓励并控制幼鸽的飞速，让它们发展成为高速的运动员。
　　８公里的放飞不要少于１０回，同时，每回的程序相同，就是在要离放飞前，起码将鸽笼放置在返抵台前不少于２分钟。
　　鸽友总是希望可以赢得赛事的冠军，但是他们若没做足预备工夫，好比缺乏耐心、作风懒散，那就希望渺茫了。在初训时，我会将那３６羽幼鸽带离８公里做训练，至少进行１０次的放飞。你希望像我赢得下列佳绩吗？出鸽１４羽去参加１１６５羽的赛事，其中１２羽一起翔归赢得第１、２、３、４、５、６、７、８和第９位的佳绩。你知道吗？若依我上述的管理训练，还能像我有一回３羽鸽子同时抵舍，于１６０４羽的赛事中，赢得第１、２、３位的佳绩；还有１６４９羽中有２羽一同归为，赢得第１位和第２位；在２０７４羽的联盟赛中，赢得第１、２和６位；在２１１７羽的联盟赛中，赢得第２、３、４位。我最常忆及的一回成功赛事，我共派遣１４羽幼鸽出赛，结果１４羽一起翔返，于该比赛赢得第１－１４位。
　　在放飞８公里的陆训１０次后，就该以相同程序将放飞距离加长至１６公里，永远谨记，要将为幼鸽建立信心视为唯一的企图。要是天气状况良好（不是吹东风），在进入１６公里的训练程序时，每天可以施训２回，但是在８公里的训练时，那就显得有些过度了，这种密集的训练对它们显得过早，还是以循序渐进为宜。
　　在历经１０次１６公里放飞训练后，你会发现有些飞速特别高的幼鸽在６－７分钟内便能归返，当它达到这个飞速时，便可将放飞距离延长至２４公里；至于施行程序和初训时相同。最要紧的事情别忘了，要在幼鸽装笼时的程序处理妥当，并且随时都该给予鸽子最妥善的照顾。
　　凭经验我可告诉你，假若你把每件事情都安排妥当，不会过于急躁，肯多花点时间来装运输笼的话，鸽子们对你的处理方式往往会有很好的回应。不要忘了，应该经常对你的鸽子说话。
　　雄雌幼鸽分开休息
　　幼鸽赛程大都自１１２－１２８公里开始，因此起码要完成２次８０公里的训练，这是很必须的要求。早在第一回赛事上演前，就该研究天气预报，当气候有任何疑问时，我会让大部分鸽子都留在舍内。若预报天气是良好的，我会将它们全部遣出参赛并希望获胜。为了取胜，有些必需的基本功夫一定先要做好；我们已经帮幼鸽建立信心，将速度置入它们的脑海。在过去二十多年以来，记不得有哪一回我参加的开锣赛事是落空的。
　　从幼鸽断乳起，我就试图将它们依性别分开来饲养。我们在这方面做不到百分之百完全准确，但是雄鸽有它们的舍间，而雌鸽会被带往另一个舍间。在进行舍顶绕飞操训时，我们会让两性幼鸽共飞，于陆训时，也让它们一起进行，但是在傍晚它们获饲之后，就很确定务必让它们分开来休息。它们很快就学会知道哪一个舍间是属于自己的，且会温顺地走进去。两个舍间的中央，设有一道活动隔门，将雄雌鸽子们分隔开来。
　　从幼鸽们显现出配对欲望的那一天起，整个赛季我都会将两性鸽分开，只有在星期五晚餐前，我将巢钵加上稻草，置入雄鸽舍间时，它们才获准共叙。它们从星期五的下午起，即获准一起歇宿，直到每回出赛装笼前为止。在它们有交尾的意图之前，我就利用自己吃晚餐前那段时间去喂饲它们，这是最好的时机，否则它们根本无心进食。
　　赛事之前

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