个高潮期的来临。

    D号赛鸽属将要进入高潮期的赛鸽，如果再有3、4天时间，就可能进入高潮期，假如这次参赛之后一星期左右又有赛事，D号赛鸽就是最佳选手。如果举行的是多关赛，此时D号赛鸽就是出赛的最好时机，将来的结论，有可能就是一关比一关更快。

    C号赛鸽与A号赛鸽情况接近，需要继续训放观察，等待下一个高潮期的来临。但要适当把握训练强度，通常经过第一期的连续训练，赛鸽一般都飞轻了，及时上手有很好的浮力感，这时应尽可能少参加强度过大的训练。这是指参加集体赛鸽车训放的情况而定的，通常集体赛鸽车多是头天晚上或傍晚集鸽，第二天开笼训放。赛鸽整夜都在赛鸽车上过夜，要知道赛鸽整夜在鸽车上的体能损耗，要比第二天训放50公里或100公里损耗大得多，车上拥挤、过热、过冷、打斗、吵闹等等，真是苦不堪言。如果是私训，早出晚归，就另当别论了。

    B号赛鸽属于不稳定型，包括大起大落的赛鸽都属不稳定型，还有长期在低潮期的赛鸽都不易出赛。但不可立即否决，应停歇一段时间，再重新起动训练，也许新的表现使人不可思议，突然像换了一只一样，令人刮目相看的情况也是时有发生的。

    说得具体一点，因为鸽子有很多具体的情况无法告诉你，而你也无法一下子就能观察和揣摩出来其中的道理所在，所以应该耐心等待，多给每只赛鸽一次机会。

    以上是较典型的5种例子，现实中情况是比较复杂的。比如B类赛鸽可能有怀孕、下蛋、换羽、失偶、内外伤、生病等等原因都可能会导致赛鸽状态不佳。也有些情况一下尚弄不明白，如果你对自家赛鸽的了解像对自己的手指头一样了解，加上平时多观察，大多数情况是可以做出解释的。在这里不一一表述，但重点要多关注那些竞技状态高低潮变化规律较稳定的赛鸽。

    因材施教

    绘制赛鸽竞技状态曲线图表，最大的好处，就是你能时刻掌握每只赛鸽最近几天处在什么状态中，使你胸中有数，该派哪只出赛更有把握。

    实际上在赛鸽运动中人们常说的“这次快，下次就慢”，或“越飞越快”，或“越飞越慢”等等，都是在说鸽子竞技状态的周期变化，只是没有将其用统计图表描述出来。运用统计图表来描述这个问题，就比较容易理解。在这里我要对那些有丰富经验的前辈郑重表示敬佩，尤其是那些只看看赛鸽，上手握握，就能确定该鸽状态情况的朋友。

    赛鸽状态曲线图表虽然比较容易理解，但是也有几个问题。

    一是每只赛鸽都有各自的特点，有的在上半圈时间长，有的在下半圈时间长，或者在变化期内时间长，但是最优秀的应该是在下半圈时间短，在上半圈时间长。通常从低潮期攀升到高潮期，然后到下一年周期才开始，整个周期一般不超过30天。某只你心目中的主力赛鸽的竞技状态变化周期，是否能与参赛时间相巧合，这还真需要点运气。一旦抓住机会要充分利用，如果这次飞得不错，在两个赛日之间，一定要小训，以便随时掌握赛鸽的状态，如果状态不好，第二个赛日最好不出赛，也许在下一个赛日会更好。赛鸽也是有血有肉的动物，即使机器也不可能永远保持等速运转，只要你把握好时机，机会总是有的。

    二是训练距离短，气象非常好，整群集体归巢，使人眼花撩乱，不管谁先谁后，只能按进入进门器后计算归巢名次，那些归巢后，由于体能损耗少，精神状态妤，在舍房上转来转去的赛鸽只能吃点亏。但只要做特殊个别记号，就能提供日后参考。

    重点要放在训练距离长，自然气象差，也就是能让鸽群归巢拉开距离，排除那些被大群夹杂，缺乏胆识的笨鸽，因此记录考察最能说明问题，必须将失去战斗力的鸽子加以淘汰。

    第三个最大的问题是，也许你没时间每次训放都能在家等归巢赛鸽，若能够将主要训放日以及距离长、困难归巢气象等做间断记录，基本上是可以的，不足部分只能靠推理了。但是在自然气象非常好或非常差时，也应重点考察，以便清楚辨识在不同自然气象下，有不同表现特点的赛鸽。

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